FALLA la válvula PCV y se queda abierta produciendo aspiración de aceite hacia la admisión. SÍNTOMAS

[marcofernandez]

Gracias por la explicación muy util!!

[muhammaddrisdris]

Me encantan tus videos, he aprendido mucho, gracias por compartir tus conocimientos tan bien explicados, un cordial saludo.

[pejodial]

Muy bueno tu video y la mejor explicación que he visto de ese problema es la tuya. Gracias y saludos 🖖.

[juangil]

Hola brother es el primer video que veo tuyo y con eso me basto para suscribirme. Quiero aprender Por qué me han visto mucho Los mecánicos la cara y nada más no dan con la falla. Pero con lo que vi y con lo que enseñaste Estoy seguro que la falla es la válvula y era tan simple 😢y le han hecho hasta lo que no te imaginas.Ojalá todos los mecánicos fueran tan profesionales como tú. Felicidades y gracias Saludos desde México😊

[EUFORIAPORMEXICO]

Todos tus vídeos me han sido tremendamente útiles, bien explicados, y con información que no encuentras en otro lado

[franglez]

Bien explicado y fantasticas las fotos como dice "EUFORIA POR MÉXICO" esta info solo la encuentras aquí.
Reconozco que tuve que hacerme una imagen mental del circuito para entenderlo ya que es un poco "antinatura" meter todo a quemar como si fuese la solución para todos los problemas de humos.

[tanoliam]

Ennun motor de bmw n43 gasolina tenía este problema, la cambie por una nueva pcv y solucione todo, un exito, gracias maestro

[eduardodiaz]

No sabia que podía causar ese problema, incluso me dijeron que eran los anillos, estaba apuntó de hacerle la anillada y vi tu video, luego lo lleve a que checaran la válvula y si era eso.
Ami se me hacía extraño porque no echaba humo ni nada, solo votaba compresión con haceite y claro perdía fuerza. Gracias por la información, casi gasto dinero de mas😅👍👍👍

[judithvalentin]

Buen video gracias que miedo epasado. Evisto tu vídeo e cambiado la tapa era eso la tapa graciasss

[aingeruzm]

Muy buen video amigo, una pregunta se puede cambiar la válvula pcv sin cambiar la tapa de balancines

[yayobriz]

K bien explicado, mira compi, tengo un Alfa romeo 159, 1.9, 16v, diesel, modelo 939, del2006, el problema es k tira humo x el escape, con mucho olor, fui así a la ITV y pase, no me gasta aceite, ni anticongelante y va bien, lo único es el humo no es mucho pero si es escandaloso, porf me podrías dar alguna indicación para solucionarlo, pues estoy enamorado de ese coche y no quiero cambiar, x lo k veo en Youtube, a veces pienso en los anillos o d pistones, o inyectores, o la junta culata, pero me da Ami k es algo más sencillo, hace meses, cambie la EGR, el filtro d partículas el aceite y todo parece bien, pero este humo es muy escandaloso el humo es blanco, muchas gracias amigo, un saludo desde Donostia

[Manuel_Argentino]

Muy buena esplicacion. Para un diesel sirve este metod? Porque compre dos balbulas peseve y sople por ambos condutos y sircula aiere normal por ambos lados no entiendo mas nada. Saludos

[oscararias]

Buen video...al soplar por la boquilla de la tapa la valvula hacia la pcv ...esta debe encontrar cerrada o abierta

[yeisivensurem]

No se supone es normal esa aspiración? Por que esta trabajando el motor y funciona a presión.

[pedroignaciorobledillocamp]

Hola!, Tengo una consulta, viendo este vídeo me he dado cuenta que mi Zafira 2.0 dti del 2004 debe tener algo similar, al abrir el tapón del aceite donde rellena, succiona por ahí como indica usted. Bien, estoy tratando de ver si este modelo de Zafira lleva válvula pcv pero creo que no, o por lo menos yo no lo encuentro. Puede confirmarme si el 2.0 dti de Opel lleva pcv o donde estaría?

[audiovisualesvideo]

Yo puse un vaso decantador entre las dos tomas y en 200km se lleno el vaso. No creo que sea normal. Si quito el tapon llenado de aceite lo que noto es aire hacia fuera. Es un motor tdi 115 auy seat alhambra. Tendría que cambiar la tapa?. O hay otras pistas. Me sorprendio tanto aceite. Si ese aceite se va a la admision se ponen las mangueras del circuito del turbo y la egr perdidas de aceite. Muchas gracias por tus videos son cortos y concisos. Dias atras estaba todo el motor lleno de aceite por debajo y no detecto fugas por ningun sitio. Le hice una limpieza importante para detectar las fugas, pero puse el vaso pensando en encontrar el fallo.

[magantogtturbo]

Pero motor en frío o a temperatura de funcionamiento?

[humbertobascur]

Buenas! Tengo un Siena diésel 1.7 TD. Te cuento: le cambié las juntas porque sudaba mucho aceite, en especial por la tapa de válvula, pero así y todo sigue igual. Investigando me he enterado de la válvula pcv, le comenté a varios mecánicos, pero ninguno quiere revisar eso porque esta por debajo de los calentadores y todo el entramado de la bomba inyectora. Quería consultar si puede servir que le hiciese un by-pass en la tapa de válvula, no sé, por la misma tapa de carga de aceite y de ahí conectarlo a la admisión para crear el vacio ¿Qué opinas? Desde ya muchas gracias. Saludos desde Argentina

[soloyosabrequiensoy]

Hola consulta ..si mi 307 tiene roto ese diafragma ...el auto falla?

[federicfederic]

Hola. dos preguntas por favor :
1) La válvula esa se puede limpiar ? o mejor comprar la otra ?
Un Audi A6C7 3.0 tdi va junto con la tapa .
2) Como se nota si hay problema con la valvula ? solo que vuele nada mas ?
Como puedo notar si la válvula ya esta estropeada ? ayuda me por favor . Gracias