Mini Cooper SE Facelift (2021) So viel Elektroauto gibt's für 23.500€! Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Mini Cooper SE Electric Facelift! Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Reichweite | Akku | Batterie | Laden | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Lieferzeit Preis zum Elektroauto ab 23.500€ habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:06 Intro
00:35 Review
01:30 Design
06:32 Kofferraum
07:25 Laden
08:00 Rückbank
09:00 Motor
10:00 Innenraum
16:30 Fahreindruck
23:00 Fazit
24:00 Preis

Mini Cooper SE Facelift (2021) in Stichpunkten
#MiniCooper #MiniCooperSE #MiniCooperElectric

Historie
- 2019 vorgestellt
- E-antrieb und Batterietechnik stammen vom BMW i3
- Formel E: Mini Electric Pacesetter

Design:
Front:

- Essential
- Classic (+1.400€)
- Mini Yours (+3.800€)
- Mini Electric (+3.400€)
- Mini Electric Collection (3.100€) Hier!

- Rooftop grey Metallic

- geschlossener Kühlergrill
- Puristisch
- Drei neue Farben: Rooftop Grey metallic, Island Blue metallic und Zesty Yellow.
- Beidseitig integrierte Lufteinlässe (gut für die Aerodynamik)
- LED Scheinwerfer (innere nicht mehr in Chrom sondern in schwarz)
- Optional Matrix Fernlicht
- Gelbe Elemente
- Piano Black Exterieur 300€: Einfassungen der Scheinwerfer, Kühlergrills, Heckleuchten, Türgriffe, Side Scuttles, Tankklappe, Mini-Logos auf der Motorhaube und der Gepäckraumklappe, die Modellschriftzüge und die Endrohre der Abgasanlage in hochglänzendem Schwarz

Seite
- 3.85 m lang
- 1.73 m Breite
- 1.43 m Höhe
- spezielles Elektro Felgen Design
- Fünf neue Rad Varianten
- Ganz neu: Multitone Roof“ – also Mehrfarben-Dach
- Side scuttles (sind jetzt LED Blinker) auffällig designt
- Jede Dachlackierung wird zum Unikat
- Türgriffe / Tankkappe optional auch in Piano Black
- 16 - 17 Zoll Felgen

- aktornahe Radschlupfbegrenzung: – eine besonders schnell reagierende Traktionskontrolle, die Radschlupf effektiv vorbeugen soll – vom BMW-BEV.
- Keine Einbuße beim Raumkomfort durch Akku
- 5-Türer und Cabrio sind weiterhin nicht als Cooper SE erhältlich.

Hinten
- überarbeitete Heckschürze ohne Auspuffrohre
- Nebelschlussleuchte ist jetzt eine schmale LED Einheit
- LED Leuchten mit Union-Jack-Design jetzt Serie
- 211 bis 731 Liter Kofferraum, genauso wie bei den anderen Mini-Zweitürern

Laden:
- Akku mit 32,6 kWh
- Im Mitteltunnel und unter den Sitzen
- 220 im elektrische Reichweite nach WLTP
- Bis 11 kw Wallbox: 4 Stunden und 20 min
- 50 kw in 35 Minuten (auf 80%)

Motor:
Ist gleich geblieben:
- 184 PS
- 270 Nm
- 7,3 s auf 100
- VMax 150 km/h
- 15,2 – 17,6 kWh/100 km
- Wir: 17,8 kWh

Fahren:
- zweistufige Rekuperation
- Minimal: segeln
- Maximal: deutliche Verzögerung
- besonders effiziente "Green+"-Fahrmodus
- Die Reichweite liegt nach WLTP bei maximal 234 Kilometern.
- Recht laut beim fahren
- Neu: Spurverlassenswarnung

Innenraum:
- Luftdüsen wurden neu designt
- Lenkrad sind die Knöpfe jetzt mehr Hebel als Tasten
- Lenkradheizung neu
- 5 Zoll Cockpit
- Zentral Piazza mit 8,8 Zoll Touch
- Nach wie vor mit Dreh-Drück Steller
- Weniger Chrom
- Seite. Neues Sportlenkrad
- Head-up Display Serie

Preis:
Fazit:
- recht kleiner Akku, dafür schnelle Ladezeiten
- Zweit- oder Stadtauto
- Durchschnittspendler bekommt damit eine Woche überbrückt

32.500€
- 3.100€
= 33.600€

- 9.000€ Förderung
- 23.500€

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Für Anfragen aller Art:

[leoflag]

Charmant und kompetent präsentiert... weiter

[NaturMehr]

Danke für die Vorstellung. Hab' ihn bestellt 😁 Servus, Bernd 👋

[Banana-Joe]

Good evening Miss Jessi,
Thank's for the good Video.
The Color on the roof is very nice 👌
Have a nice Weekend and great regarts
✌☺💐

[igormorozov]

220 km für 32.000€, 100 km wäre noch besser😏 sympathische Bloggerin, Respekt👆😃

[bastih.]

Vielen Dank für das sympathische Review. Der Wagen selbst ist mir zu verspielt vom Innenraumdesign und den Bedienelementen. Aber das ist ja Geschmacksfrage.

[birbiebirdie]

Also ich find, das mit der Dachfarbe sieht nicht so schick aus.. aber hat für mich jetzt auch irgendwie zu diesem beigegrau des restlichen Autos nicht gepasst.. ich hoffe es kommt bald ein E-Mini mit einem etwas größeren Akku - so ein Drittel mehr wäre schon toll, dann kann man damit auch mit 2 Kaffeepäuschen in Urlaub fahren. Cooles Video!

[christianjoachimgruber]

Welche Farbe war/ist das? (Regengrau?)

[oskarschmidt]

Die Lufteinlässe vorne dienen doch eher zur Kühlung der Bremse?

[HWasch-wkmx]

Was fährst du denn selbst für ein Auto? Habe ich jetzt leider nicht mitbekommen. ;-)
Ansonsten Topp erklärt! Dankeschön.

[gwandolin]

21:50 Yeah, ein Twizzy^^

Ansonsten recht schickes Auto und Review. Ich muss aber zugeben, dass mir Optisch Mini irgendwie nicht zusagt. Kann aber nicht sagen wieso^^

[vollcare]

2:49 schade, keine „Bremsenkühlung“ am Mini

;)

👍

[FrozenCraftYT]

Ein britisches Auto im Regen vorstellen :D

[vollcare]

Wofür ist die Lufthutze auf der Motorhaube die beim Verbrenner wohl den LLK anströmt(e) ?

[biboKralle]

Schade, dass der nicht mit dem Model 3 mithalten kann. :( Heute im Mini gesessen, schon echt schick! :) Aber wegen der Reichweite und Power wirds dann doch ein Model 3 Performance.
Es fehlt quasi ein Mini E John Cooper Works! :D

[TheMacpad]

Es gibt tatsächlich Leute, die kaufen Elektroautos wegen der Umwelt. Und hier zählt: je kleiner der Akku, desto eher ist man umweltfreundlich unterwegs. Klar kann man mit großen Akkus bis zu 600 km kommen. Aber dann fährt man halt erst nach grob 150.000 km besser als im Verbrenner. Für Leute in der Stadt (+Überland) reicht diese Akkugröße. Wennschon wählen müsste zwischen einer Renault Zoe mit mehr Reichweite und 100+ Kilometer weniger Reichweite, dafür 200 PS bei leichtem Gewicht, würde ich mich für den Fahrspaß entscheiden. Wer keinen Wert auf Sportlichkeit + BMW typische Wertigkeit legt, für den ist dieses Auto sicher ein schlechter Deal wenn man auf Preis-Leistung (Reichweite) schaut.

[thomasurban]

Nachtrag 2023. Der günstigste Mini kostet mittlerweile 37.500 €, die Förderung ist nur noch 6000€. Also unter 30.000 € kriegt man den Mini nicht mehr.

[sono]

Super Review, jedoch selbst meiner Frau gefällt das Auto nicht.
Hinzu kommt zu kleiner Akku, im Winter dann wohl eher eine Reichweite von 150 km.
Dann kommt noch die "Infrastruktur", wir wohnen ländlich und der nächste 11 KW Lader steht 15 km entfernt und ist immer besetzt.
Nur 1 Supermakt bietet einen Lader ca. 25 km entfernt, alle anderen nicht.
Aber das beste ist, bei uns sowie unserem Nachbar 2 Häuser weiter, wurde der Antrag zur Wallbox abgelehnt, wegen zu schwachem Stromnetz.
Das es schwach ist, merkt man vor allem ab ca. mitte November, wenn dann mit Wheinachtsbeleuchtung beinnt, dann fällt sehr oft die ganze
Straßenbeleuchtung für Tage aus.
Also was soll man dann mit einem reinen eAuto wen man es nicht laden kann???

[maark]

...ich bin 1.65 gross und fahre privat Mini :-D

[zoro]

Da kannst Du Deinen fossielen Cooper vergessen !

[leaderwhite]

Hab ich sogar überlegt zu holen wurde dann aber ein gebrauchter i3 s 👍🏻