Опять про ЛИТИЙ! (СМАЗКИ)

preview_player
Показать описание
Поддержать канал:

00:00 Привет!
00:43 Обзор состава смазок - масла
04:00 Обзор - загуститель
06:08 Добавки
10:45 Загустители вязкость NLGI
16:28 Коррозия алюминия от лития
22:25 Водостойкость
23:45 Новые загустители
25:10 Сульфонат кальция
31:31 Масла
33:28 Вязкость базового масла
35:35 Как выбрать вязкость масла
50:35 Примеры смазок - читаем TDS
1:06:35 Совместимость с резиной и пластиком
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотрел полностью. Работа действительно огромна. Чтобы добыть около 50 процентов инфы что есть в этом видео приходилось лопатить кучи статей и смотреть десятки видео. А тут собрано всё в одном видео. Просто фундаментально. Респект.

ride-slow-but-often
Автор

Ощутил давно забытое чувство - присутствие на лекции в универе)
Очень приятно смотреть Евгения: системный подход, терминология, структурное мышление, интеллект и образование! 👏
Подобного рода контента очень не хватает.
Благодарность за проделанную работу!

georgekim
Автор

Топовый технический контент за который мы так любим этот канал.

TheSly
Автор

Вот это грамотный подход, надо что-то проверить - проводи эксперимент.

Tyrwot
Автор

Зная как тяжело добыть эту информацию, а тем более систематизировать и обьяснить понятным языком, могу сказать, что видео великолепно 🔥

spaunfalkore
Автор

1:06:16 "...красная - быстрая..." 👍👍👍👍👍
Очень серьезный труд! Огромное спасибо!

revizorrevizor
Автор

Великолептная лекция!!! Евгений вы лучше всех👏👏👏👍👍👍

JurgenGruber-hlzv
Автор

Вот это кайфы))
Чистое великолепие.
Смотрю и слушаю с удовольствием.

demonqhd
Автор

Пользу этого ролика сложно недооценить, понятное дело, видео не для обывателей. Но насколько информативно и полезно в прикладном смысле для веломеханика и не только. Спасибо.

alexgoind
Автор

Пришло время сбросить маску и признать, что никакой вы не вело механик, а просто напросто доктор технических наук ну или хотя бы к.т.н😊.

Огромный респект за такую работу, титанический труд, замечательная подача. Делайте только в удовольствие, чтобы не выгореть. Очень нравится вариативность тем последних роликов.
Спасибо!

Chebeza
Автор

Вооооу! Ещё это не смотрел, но уже не могу поверить своему счастью. Целый час про смкзки от самого авторитетного вело-химика, что мне известен. Да, помимо матчасти, ещё и эксперимент будет, судя по правью! Сегодня будет отличный вечер, спасибо за такой подарок!

AntiDEDok
Автор

Я не имею образования, и настолько доступным языком объяснить сложно доступные вещи, просто искусство.

Фундаментально, благодарю от всей души!

Korolets
Автор

Видос, как и весь контент в целом, относиться очень редкому сорту на ютубе. Чесно говоря не во всех областях есть люди которие охвативают тему настолько широко и полно при ее обьяснении. Очень жаль что такой контент мало кто может оценить по достоинству, но именно по єтому я очень благодарен людям которие не смотря на малую отдачу со сторони ютуба делают такую огромную работу. Большое спасибо

volodymyrartyukh
Автор

Автор настолько хорошо разобрался в свойстах смазок, что это видео можно применять как учебный матриал в ВУЗах

gudzon
Автор

спасибо за огромную работу!!! очень жду видео по смазкам для вилок

_OdiN_
Автор

Я только понял, что смазка "Велосипедная" от ВМП-Авто, она же RUBIN, она же МС-1520 подходит для всех узлов моего велосипеда и можно не загоняться дальше. 👍

ezhigulskiy
Автор

Вот это подход, приятно посмотреть; у меня аж мозг эрогировал.

mr.stasichevsky
Автор

Как можно так интересно и так увлеченно рассказывать о казалось бы скучных вещах?👍

vqmszjj
Автор

Несколько моментов: соли бывают разные, в том числе на дорогах зимой (не только NaCl)- соотв, результат может и будет разный. Второе- в тесте "статическое" состояние смазки/Дюраля; В велосипеде туда добавятся продукты износа смазки и металлов- результат также изменится. Третье: кислород: в воде его ограниченное кол-во, хотя есть диффузия; в узлах велосипеда обычно влага а не полное погружение в воду-эмульсия смазки и воды и соли и кислорода, результат иной. Отсюда четвёртое : при высыхании солевого раствора концентрация повышается, коррозия ускоряется. В общем, все по поговорке: "гладко было на бумаге, да забыли про овраги" (чистый/лабораторный эксперимент обычно даёт иные результаты, в отличие от натурного/"полевого"

landyinskype
Автор

А что самое забавное, большую часть параметров невозможно узнать) Живите с этим :D

Tyrwot