ЗИЛ 130, Советский среднетоннажник

#зил130#зил#обзорзил130

[ИгнатНиколаев-хс]

Мдаа были времена, первый раз когда поехал на новом ЗИЛе это что то, нигде не скрепит не брякает, балдел от звука когда скидывал давления, до сих пор это ощущение есть у меня внутри, Спасибо СССР

[НиколайСоловьев-но]

Работал в своё время.Хорошая машина..была

[НургазыАшырбеков-пъ]

СССРдин убагында чыккан машиналар баары сапаты жакшы

[СергейМочалов-дф]

Отличный грузовик. И сейчас встречается в потоке транспорта, хотя конечно по расходу топлива уже не актуален

[serg.bezp.]

Что ты знаешь о 130м? Где тебя учили? По тормозным свойствам, а именно, быстроте реагирования на педаль, он и сейчас лучше КамАЗа, блок АБС с датчиками холла в тормозных барабанах (ступицах) дооборудовать недолго. Варианты тормозной системы с раздельными приводом и энерго- аккумуляторами разработаны были и выпускались. На части
а/м ставился гиппоидный редуктор главной передачи. Дизельные варианты были разработаны и хоть немного, но выпускались на УАМЗ. Что, трудно было лучшие сиденья поставить и более эффективный отопитель?! ЗиЛ-4333 и - 4329 с качающейся квадратной кабиной из-за лобовой площади её проигрывал 130-му и в скорости 5 км/ч, и в расходе топлива, и морскую болезнь вызывал. Чем лучше 130-го выпускающийся и сегодня ПАЗик-32053 с КПП ГАЗ-53 и такими же тормозами, и предназначенный для перевозки людей в нынешних же условиях?! Блогер, тебе приходилось управлять 130м? А ПАЗиком 32053? Похоже, тебе со своими углублёнными техническими познаниями картошку на рынке продавать целесообразнее будет!

[АндрейОсадчий-жи]

Работал на ЗИЛах хороший автомобиль только двигатель давно устарел расход топлива большой

[Yalguzag]

Расходы были большими темболе бензиновый двигатель

[ДжорджК-бн]

Покажите путину, он так и не понял и не знает про советскую промышленность! Да он и сегодня не понимает в происходящем развале!