Алюминиевые пороги на Pajero Sport II.

preview_player
Показать описание

*Видео по Pajero Sport II:*

#mitsubishi #pajerosport #авто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошее видео, мне самому захотелось порги поменять. У меня они пока не сгнили, но можно заранее подсуетится.

jdzzdxt
Автор

Целая эпопея. Но результат достигнут. Ваши опыт по преодолению затыков - самое ценное. Спасибо

GVV_GVV
Автор

Я такие 3 месяца назад сдал в металолом. Были как новые фирмы antek- массивная алюминиевая рама, а сверху накладки из нержавейки и штатные от л200 алюминиевые тоже сдал. Валялись оба комплекта лет 6, а ездил с порогами tjm переходящими в защиту крыла и креплением к силовому бамперу. За tjm можно хайджеком поднимать, а на алюминий только наступать, но удобно.

mixa
Автор

Поставил такие же, неплохие подножки.

fwwgvdq
Автор

Сверла по керамике лучше всего подходят для каленого металла. Просто с ними нужно очень аккуратно, не спеша, со смазкой, не допуская никаких ударов. Я ими высверливал секретки (сервис сломал ключ). Две-три штуки на все четыре колеса ушло разного размера. Покоцал, но не сломал, только одно сверло. Причем выбирал обычные дешманские.

micelanholies
Автор

Как альтернатива - силовые пороги. Они крепятся к раме и машину домкратить удобно

__Antoxa__
Автор

Добрый день! А можете написать по резине, какую используете зимой и летом?

Dersu-
Автор

Отпесочил, там же покрыли порошковой краской ( 5 т .р.) Дополнительно сам продул внутри пушсалом с растопом, три года без замечаний, на тех осмотре перестали за левые подножки задавать вопросы на деньги.

dqydexx
Автор

Обычно, когда планирую лезть в прикипевший крепеж, в течение недели поливаю WD-кой по утрам. Последний раз болт регулировки "колдуна" на Газели прикипел так, что поливать пришлось почти две недели. Но отошел зараза потом практически без усилий. )) Тоже присматривался к порогам, в т.ч. этим. Но за "бумагу" эту как то жалко заработанные пиастры отваливать. Думал прикупить трубу 76 нержавеющую и самому сварить, но продефектовал родные пороги, и творческий процесс пока приостановил. Наверное, сниму, отпесочу, порошком покрашу. Года на полтора должно хватит.

VadRov
Автор

Здравствуйте. А почему не из нержавеющей друбы, она будет прочнее для сугробов?

Indybiophiz
Автор

Я извиняюсь наверное не в тему сказать вопрос а не могли бы посоветовать шаровые опоры верхние и тормозные колодки передние задние наблюдал чтобы ставили каши яма но говорят очень много подделок посоветуйте пожалуйста что-нибудь

cyenitb
Автор

Недовнр снимал машине 13 лет нашел какой-то немецкий жидкий ключ написано побрызгать и сразу отворачивать чудо реально всё открутил только получился надо длинную головку на12 см6 и удлинитель

fjyszpj
Автор

спс за видео, ну и вопрос, а почему не используешь переходник для метчиков с квадрата на стандартную 1/4 дюйма, неудобно, что для каждого метчика нужен свой переходник, но это лучше чем крутить в ручную.

kdoydkx
Автор

Как поживает задняя дверь?? Я второй раз красил с 2011 года.

mrzhfpu
Автор

Вчера высверлил шпильки, нарезал резьбу, установил новые, нержавейка. С внутренней стороны шпильки накрутил гайки(нержавейка). Метчики, свёрла, шпильки, гайки, вообщем весь инструмент и метизы совковые. Основное время ушло на подгонку инструмента(обрезка сверел по размеру и т. Д.). Использывал шуруповёрт "да-10/12в" и угловой адаптер "Dexter". Порогам 9 лет(3года назад делал им реставрацию). В раздумьях по поводу новых порогов. Современные материалы, используемые в народном хозяйстве (назовём так)-это полный отстой. Нашёл две трубы в сарае диаметром 76мм толстостенные (совковые). И вот думу думаю. Самому сварганить, используя родные кронштейны, планку защитную, накладки или что-то подобрать в магазине. Всё дороговато сейчас.

ilpstqe