887 Kilometer mit dem BMW i3s an einem Tag! Wie schlägt sich der Elektro-Sportler auf Langstrecke?

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Der BMW i3 ist schon seit einigen Jahren auf dem Markt und galt als besonders innovatives Elektroauto. Im Verlauf des Lebenszyklus hat BMW nebem dem #BMWi3 Rex auch einen i3s auf die Straße gebracht. Mehr Motorleistung, tieferes Fahrwerk und eine sportliche Beplankung zeichnen den BMW i3s aus. Trotz seines "hohen Alters" erfreut sich der i3 bzw. der i3s weiterhin großer Beliebtheit. Aber wie schlägt sich der kleine Kompaktsportler auf Langstrecke? Ich bin an einem Tag von Fulda nach Berlin und wieder zurück gefahren. Fast 900 Kilometer habe ich in etwas über 9 Stunden ohne Berücksichtigung von Ladestopps absolviert.

0:00 Intro
0:35 i3s vorwärmen
1:20 Abfahrt
14:39 Ankunft bei Berlin
17:00 Rückfahrt nach Fulda
26:14 Ankunft zuhause und Auswertung

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Комментарии
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Du hast das zweite Navi Ziel eingegeben, als Du noch geladen hast und noch relativ wenig im Akku. Wenn er Deine Livedaten für die Navigation her nimmt, ist klar, dass der nächste Charger so nah ist

Profimaulwurf
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Wir haben mit unserem i3S auch die erste Urlaubstour hinter uns. Dreimal unterwegs laden war OK für uns, 15min. Pausen waren akzeptabel. Klar ein größerer Akku und vor allem ein schnellerer Lader wäre noch besser.
Das BMW Navi fanden wir nicht so schlecht, Google empfanden wir unkomfortabler.

thomasbergbold
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Danke für den Test! Halten wir fest: Als Außendienstler der den ganzen Tag unterwegs ist, keine Alternative - zumindest noch nicht. Fürs tägliche in die Arbeit pendeln bis, ich würde sagen 75km insgesamt, durchaus machbar. Und für die Stadt sowieso.

marvin
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Um beim Laden Vorzuheizen ( Batterie) musst du mehr Ladeleistung haben, also mindestens Wallbox.

eauto
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Bei 6:45 kommt mir das auch bekannt vor, da hat doch Marcelinho notgedrungener Weise quer hinter den Säulen geparkt + geladen, weil vorne ein LKW stand...

gasty_vom_asty
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12:02 Oh, eine altbekannte Burger-Kette. Na was ein Zufall 😄

eelektr
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Super Video ! Aber bei der Springerei bedauere ich dein Kreutz da käm ich nicht bis ans Ziel !

joachimkurz
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Warum kriegen die Autohersteller es nicht hin automatisch DC Säulen anzupeilen und den Zwischenstopp bei Änderungen anzupassen.
Als Fahrer will man nur eingeben wann man spätestens laden will und das bis 80% auf der Autobahn geladen wird wissen doch die Hersteller selber.

RsOnTheStreetS
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Anstrengende Fleißarbeit, Danke dafür, zeigt aber wirklich, was Reichweite in der Praxis ausmacht. Bei meinem (noch Verbrenner) BMW sind wir mit dem Navi auch oft unzufrieden, irgendwie schaffen es die Münchner nicht das ordentlich hinzubekommen.

uwewaldchen
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Finde ja Sprachsteuerung immer unangenehm.

McNulty
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Sixt Gold Karte, Alltagsauto mit dem kleinsten Akku kaufen und wenn Langstrecke auf dem Programm steht, wird ein Diesel gemietet. Wieso so kompliziert?

towhee
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Danke für das tolle Video. Warum hast Du die ganze Fahrt über Jacke, Mütze und Schal angehabt? War die Heizung abgeschaltet um etwas Reichweite zu schinden?

MultiFlybaby
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Bin im Januar bei ca 0° mit meinem Kona 2020 39kwH 1000km in 22h gefahren. War ein.. nun ja.. Erlebnis. War meine erste Langstreckenfahrt und hatte dann auch die wundervolle Situation mit 10km Restreichweite im Nirgendwo zu sein und auch kein Netz zu haben um die nächste Säule zu finden. Beim nächsten Auto n großer Akku oder Hybrid.

peti
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Hallo. Gutes Video. Aber die Musik ist zu laut und oft unpassend.

Marcometaner
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Gutes Video!
War das der 94ah oder 120ah i3?

saugerspeedster
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Tolles Video. Die Kritik mit der Navigation zur nächsten Ladesäule habe ich nicht so recht verstanden. Kannst Du das bitte detaillierter erklären?

ralfmachulla
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Jedes von diesen verdammten Navis bietet die Funktion "Autobahn meiden"
Aber _KEINES_ (das ich bisher fand) incl google bietet die Funktion *Autobahnen+ Fernstraßen bevorzugen*
Da kannst Du ohne weiteres hunderte ㎞ Stadtdurchfahrten 1gehängt kriegen.
Falls also jemand 1 Software oder Gerät kennt, bitte mitteilen.
Bei 1 sehr alten TomTom (vor 2010) konnte man die typischen Geschwindigkeiten der verschiedenen Straßenarten 1stellen. Wählte man anschließend *schnellste Route* bevorzugte das Ding Autobahn, wenn man alles richtig gem8 hat.
Aber so 1 Workaround ist doch ne Zumutung.
Könnte doch jedem Programmierer klar sein, daß sowohl die Städte, als auch die Reisenden Umgehungsstraßen bevorzugen.

vampir
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Ich schaue deine Videos gern....sind irgendwie ehrliche Darstellungen....Was mich interessieren würde, ist, zu welchen Bedingungen (Kosten) arbeiten die verschiedenen Ladesäulen. Gibt es da große Unterschiede? Was haben die 887 km insgesamt gekostet?

achim
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Außentemperatur um die Null Grad, über 850 Km in 9 Std.ohne Heizung zurückgelegt. Sehr mutig trotz Kopfbedeckung und dicker Jacke.
Mit Heizung wären es vielleicht 13Std...???? oder.

rainerkakoschke
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Ziemlich viel Mut Allego oder EOff Säulen auszuwählen 😉 Die fliegen bei mir raus in der Navigation.

ronringo