Porsche Taycan 🚘⚡️ ¿Cambiaría mi Tesla Model 3 por este?

Opinión y Prueba del Porsche Taycan con baterøia Performance

#Coches #Porsche #taycan

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[joperro]

Lars cada día lo haces mejor. Que gusto de montaje y escucharte con toda la info que das. Felicidases!

[j.j.Ganuza]

Además del coche, lo que más me gusta es tu objetividad. Gracias por tu buen trabajo de información.

[jarjajose]

estamos obsesionados con la aceleración de 0 a 100... realmente importa tanto que acelera en 5s, 5.5s o 8s? comfort, acabados y todas esas cosas son (en mi opinión) mucho mas importantes. Pero como siempre, buen video!

[pablonunezizquierdo]

No estan en el mismo rango, de precio y prestaciones. Gracias por compartir con nosotros tus experiencias, saludos cordiales.

[eightball]

Brutal tu mitosis, es la primera vez que lo veo. Genial la charla contigo mismo. Jajajja sigue asi, me ha encantado! muy original

[carlosnz]

Un gran vídeo, Lars. Enhorabuena y gracias.

[yusephabdulrodriguez]

Hola, buen día. Se llama sport chrono, es esencia de la marca, un accesorio para los amantes de Porsche y para los puristas. Es como, si tú, te cortaras el cabello y te quedarás pelón. Tu esencia es tu cabello. Por otra parte, no seleccionaste la opción para el freno regenerativo, para que al sortear el pedal del acelerador se frene. Se tiene que activar. Saludos!

[jesus]

no hemos tenido el placer de ver que es lo que piensa el gemelo, seguro que piensa lo contrario y si cambiaria por el Tesla. Pero el gemelo es el que a tenido miedo al frio, el verdadero Lars que nos vino del frio..., no tendria miedo del frio, como se nota que se nos a aburguesado en calor por esos lares de España, je je je je, el tiempo que te tomas en edicion se agradece, quedo genial.

[JuanManuel-kjrz]

Algunos matices a tus comentarios:

El reloj del salpicadero es una opción que solo lo lleva si lo pagas, es un cronómetro opcional.
El hueco debajo del reposabrazos es el peor diseñado que he visto en ningún coche, completamente de acuerdo contigo con eso y con que la calidad de rodadura, suspensión y frenos de Porsche son increíbles, pero esa calidad pesa, en el precio y en el consumo.
La frenada regenerativa tiene 3 modos, quizás no hayas
A- Desactivada, no regenera nada de nada, navega a vela, ideal para rodar en carretera sin perdida de energía por retención del motor.
B- Activada, regenera un poco, para regenerar más hay que aplicar el pedal del freno, es lo más parecido a una conducción de un vehículo térmico en marchas largas.
C- Automático, en función del vehículo que le precede regenera desde cero si no hay ninguno hasta mucho si hay un vehículo delante.
24, 1 kWh / 100 km es el consumo de ese coche a una velocidad de crucero de 150 km/h o con una conducción muy poco eficiente. En cualquier caso, suficiente para estar unas tres horas conduciendo rápido sin parar, si no te cansas antes.
El control de crucero adaptativo, solo decir que es muy bueno, pero en Porsche todo es opcional, puedes personalizar el coche con tus preferencias.
La cámara trasera tiene una ubicación muy baja y tienes que acostumbrarte a la visibilidad que te da, es muy buena y se ve perfectamente, pero tiene dos opciones de vista, quizás la tuvieras con el gran angular, que abre mucho el ángulo para ver los coches que se aproximan al salir del aparcamiento en lugar de la vista directa de la parte trasera, ideal para aparcar, puedes intercambiar una y otra vista simplemente tocando la pantalla.
La potencia de carga se regula en el cargador de pared que incluye Porsche, no se puede hacer desde el coche ni desde la App.
La red de cargadores recuerda que además de Ionity que funciona genial, cubre casi toda España y toda Europa también se pueden utilizar otras como la de Tesla 😉

[jorge.toledo.]

Feliciddes por la originalidad del video, mi hija me dice "Papi son gemelos "

[Oscarcar]

Que buena la edición!!! Lo del reposa cabezas es justo lo que echo de menos en mi tesla, al final tengo q ir con un cojin de cuello de amazón y no mola nada.

El porsche está muy guay tmb.

[vatiosycosas]

Muy buenas Lars, gran video como siempre ! Entre un Model S / EQS / Porsche Taycan cual cogerías ?

[josemariah.]

¿Que si lo cambiaría? Pues depende de cómo sea cada cual. Conozco los Tesla, y a mi, personalmente no me transmite nada. No siento nada emocional en conducir uno. Tengo que reconocer que a nivel de conectividad es incomparable.Pero a los que nos gustan los coches nos tienen que ofrecer sensaciones. El Porsche no hace comparaciones. Es más caro, más exclusivo y aunque no tiene tanta autonomía Las sensaciones son fantásticas. Los interiores maravillosos. Porsche, siempre Porsche. 😊

[cesarbenet]

Totalmente de acuerdo contigo. He probado el Taycan y me ha gustado la sensación premium, pero no está justificado su precio si lo comparamos con un TESLA performance.

Entiendo al que se lo compra. Es precioso y mola ir en un Porsche… !!!

Aquí te dejo la entrevista que hice a un usuario que cuenta su experiencia de 3 años con un Taycan.

No te lo pierdas, es interesante. !!!

Estás invitado a Santander para hacer una comparativa divertida con TESLA y TAYCAN.

EXPERIENCIA TAYCAN: Cèsar Benet.

[dacape]

No pretendamos comparar PORSCHE con Tesla.

[jaimecastillo]

El reloj análogo también es para el copiloto y para los pasajeros, está bien donde están....

[ivanchu]

La suspensión de este coche es de otro planeta 🌍 .
Podría ser algo parecido al Lexus con suspensión Bose de los anuncios .

¿ Crees que quemaremos hidrógeno en calderas y coches ó bombas de calor y EVs ?
¿ Es buena idea utilizar hidrógeno almacenado para producir hidrógeno cuando no hay renovables ?

[isd]

No quites El reloj analógico, ten nostalgia por lo antiguo

[smartand]

He tenido, y sigo teniendo muy mala experiencia con el Taycan… no hay centro Porsche que lo solucione.

[Krakenudo]

Comparación de un coche que parte de los 95.000€ con otro que no sube de 65.000...