Пересел с 120 PRADO на LC200 | В ЧЕМ РАЗНИЦА

По просьбе подписчиков канала решил сделать это видео
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:

[Cassper]

В пользование Прадо 120 и 200 одновременно, пересаживаясь с одной на другую так же могу сравнивать и если позволите вставлю свои пять копеек.
1. Сел первый раз на 200, удивился его жёсткости. А все дело в резине. Штатный Данлоп дубовая резина, к тому же дилер любит его качать до 2, 7-3.0 атм. Поставьте 2, 2 удивитесь каким он станет комфортным, чутка лишь будет жестче Прадика на мелочи. А если поставить мягкую резину, Ханкук, Хумхо, Пирелли станет мягче Прадо.
2. У Прадика капот скошеный, его не видно. У 200 морда более прямая и специально на капоте сделали ребра, чтобы капот был виден. Сложно избавится если так и задумано изначально.
3. К тормозам у меня нет притензий не на Прадо, не на 200м. Они мягкие, мне нравится, позволяет мягко подкотить к светофору без клевков. Морочится с переделкой точно не стану.
4.Шумка. На Прадо после 200 садишься, кажется будто окно открыто. На 200 шумка лучше. И стекла двойные. На прадо багажник очень слышно. Крыша у обоих как барабан, капли дождя слышно так, что по телефону сложно говорить.
5. 200 сильно шире, в городе во дворах сложно маневрировать, прадик узкий, пролетает везде.
6. У меня на Прадо наоборот при закрытие лязгание, надо менять клипсы молдинга. А на 200 вечная проблема дверь с первого раза закрыть не могут.
7. Расход масла литр на 10т.км
8. Помпу заменили по гарантии на 80 т.км. больше не чего не ломалось.
9. Кожа зависит от года выпуска и комплектации. На первых шла кожа как на 120, потом вышла Brownstone, кожа мягкая как на лексусе(у меня такой), а на последнем рестайлинге кожа стала тоненькой.

По итогу, 200 более комфортный автомобиль. Дизель 4, 5 даже динамичнее Прадо 4.0 ао всяком случае в городе. Расход ниже. И что особенно нравится, куча наворотов, память сидений, обогрев руля, всех сидений, лобового, холодильник, круговой обзор и т.д. Хочу заметить это первый дизель для меня, опасался не скрою и зря. За 5 лет не одного подвоха, в любой мороз заводится, прогревается моментально. При нажатой кнопки PowerHeat работает не только муфта прогрева антифриза, но и эл тен прогрева салона, в результате салон отопапливается сразу после старта двигателя, только надо на ручной режим перевести, в авто автомат будет ждать прогрев двигателя. В мороз 20 градусов завел, 5 мин покурил, машина прогрета, поехал. А прадик 20 мин на автозапуске гоняешь.

[NikNikolas]

TOYOTA - управляй мечтой😊 тоже решил прикупить, даже начал откладывать думаю лет через 70 буду управлять мечтой😄 лайк как всегда дядька👍👍👍

[ГекторБенедикт-еь]

Ездил на 120 4 года, но всегда посматривал на 200, взял два года назад 200 и хочу сказать -обе машины очень Хорошие, 200 больше намного и шире , ну и посолидней, но о 120 остались только положительные впечатления, обе надёжные .

[кыргызвделе-ъы]

До чего же вы люди такие тупые и гнилые. Человек всё по чесноку рассказал. Нравиться вам это или нет по сути ему должно быть по барабану. Этот ролик порадовал меня реально. Тоже хочу 200ку. Я очень надеюсь что ролики насчёт 200ки будут чаще. Обзоры хочется увидеть именно от вашего лица. Так как у вас всегда всё по чесноку, коротко и ясно, без фальши и рекламы. А у этих диванных критиков пусть дальше жопа горит)) как говорится, собака лает, а караван идет)). Ни гвоздя, ни жезла!

[ДмитрийРакетовичЦиркон]

Спасибо 🤝 Было очень интересно узнать все эти вещи ✊👍👍👍

[Начнипрямосейчас-эщ]

Этот человек! Самый лучший блогер....потому что на себе испытал, а потом рассказал!!!! А все остальные взяли машину, на форумах почитали о ней и выкладывают херня это все....

[Darhasha]

Желаем что бы в следующем году вы ездили на 570! 👍

[РусланЦуркан-шв]

Большое вам спасибо, ролик мегаинтересний и мегаактуальний. Мечтал о ТЛК 200, но уже передумал. Буду любить и лелеять свой 120й Прадик. Удачи вам с вашим ТЛК 200👍👍👍

[СултанИбрагимовСултан]

А мне понравилась пересадка с ТЛК - 120 на ТЛК - 200 !
В 120 холодно зимой, особенно во 2 и 3 рядах. 200 ый хорошо проглатывает все неровности!
Из за короткой базы колёс 120
не позволяет разгонятся .
Но 120 легендарен как Т - 34 или АК - 47!!

[rukato]

Не видеть край капота... Первый раз такое слышу, что за прихоть. Наоборот, смысл правильной посадки - это видеть край капота, для безопасной езды, имхо

[zzzz-jcmx]

Спасибо за хорошее честное видео. Тоже хочу пересесть со 120-го на 200-й, думаю позже это сделаю. А пока наслаждаюсь вождением Прадика.

[rukhami]

Спасибо за ньюансы. Вы молодец. С уважением.

[ДенисКирилюк-сч]

У кого-то сахар не сладкий, а кто-то его видит только на картинке ))) рад что вы довольны автомобилем 👍

[Шатун-сь]

Перевожу на своем 120-м подвеску в спорт режим - на скорости раскачка гораздо меньше, дорогу держит лучше. Хотя, конечно, автомобиль тяжёлый и валкий. Но мне за это и нравится) Мягко и комфортно. Если не более 170)))

[РобокопКоп]

Очень интересное и нужное для меня сравнение, спасибо

[rob-fdefwro]

Полезный отзыв👍спасибо Bro🤘всё по делу

[Чак-Норрис]

Здравствуйте! Классные у вас видюхи, так здорово рассказываете, что мне тоже захотелось крузака)) но я пока только на приору заработал!))

[toyotalandcruiserpradoc]

Спасибо Вам за полезную информацию. Кто смотрит 2020 году саллам😎✋

[Сонцес-юд]

Ждём видео, когда пересядешь на электромобиль, вот тогда и прибалдеешь. Ни гвоздя, ни жезла!

[aidarmazhitov]

Кто так диззлайк поставили 🤔😤

А так ЛАЙК 👍👍👍🤗 спасибо автору за полезную информацию