2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

preview_player
Показать описание
2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Подписывайтесь сегодня =)
Автосалон АвтоИмперия
тел. (8552) 47-55-77.
сот.: +7 962-575-44-23.
сот.: +7 962-575-44-25.
сот.: +7 962-575-44-14.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за обзор MegaRetr
Хорошая машина

НикитаПетров-йт
Автор

Читаю коментарии, и о.уеваю.
Почти год, как у нас в парке появилось это .овно.
Их уже 14 шт.и проблемы у каждой одни и теже, только на разных пробегах.С 3000 до 120000 км.А это от электрики, до двигателя целиком.На 30-40 тыс. лопаются головки, начинает либо сечь газы, либо антифриз в цилиндры.За 500 км-10, 15 литров.Лопаются выхлопные коллектора возле флянцев, ну а далее по мелочам, моторчик стеклоочистителей, фонари на крыше(отгнивают клеммы), боковые габариты, подогрев зеркал, или само опыление зеркала отлетает, а так же:возд.подушка кабины, это на 30 тыс, далее открутилась гайка хвостовика ср.редуктора.Пошла течь масла по движку, мотор сзади, вместе с коробкой в .овне, лопается бачёк расширительный, фары светят хорошо до пробега где то 50-60 тысяч км.И ещё много чего, каждый месяц по 3-4 дня строго ремзона.На 100-120 тыс. Мотор! Замена блока(лопаются переборки в районе шейки опоры вала), сам вал, (на моторах 400л/сил)-он не точится, один, последний размер, сразу под замену, разваливается турбина, термостаты работают где то месяц-два, мотористы сами говорят, что мотор одноразовый, до 100 тыс.км его ресурс.Начальник в шоке, что связался с этими Камазами, попадалово на бабки полное.Водители, работающие на сдельщине, увольняются, так что думайте головой, прежде чем покупать, или идти на работу на Камаз.Обзор сказочный, вот бы этого сказочника к нам в гараж, в ремзону, представляете чтоб он там услышал..

ПолковникЮхман
Автор

Кнопку массы нежелательно долго держать, тыкнул быстро, как аварийку и все. Комбинация приборов казалась хреновой по сравнению с Аметек. Ранее сказал что диагностики в ней нет, однако позже нашли, проблема была в несработавшем датчике ручника, а без него меню диагностики недоступно. Подножка под бампером раскладывается вручную, ужас. Передний мост не усиленный, есть вариант с 10 листовыми длинными рессорами от совка, думал сейчас только такие выпускают, ан нет. Кран подкачки на колесе сделали под отвертку, попробуй на морозе открыть и не свернуть головку...Двигатель не 740.50(это 360 сил), а 740.55. Что такое "опционально предпусковой подогреватель с ручной подкачкой"???? Пжд идут на всех с завода, это ладно, но ручная подкачка ЧЕГО?? Какая запасная тормозная система? Кондиционер - это интересно, увидеть бы подробнее привод его компрессора. По центру был бардачок нормальный, а теперь дыра зияет и висит паспорт панели??? Это что за бред, нахрена эта дверца теперь?? Обзоры непрофессиональные, информация по машинам так себе, ничего толкового, если честно.

zheka_kran
Автор

Хотелось бы увидеть обзор на Урал Next, от Вас :)

alexgalkin
Автор

Классный грузовик за свои деньги! Стоит в базе, как люксовая Кэмри или Рав4=)
Приборка вообще на Man TGX похожа и даже кондиционер есть)
Спасибо за обзор!))

ЖиВеЛ
Автор

Не ужели оптику спереди и сзади обновили)))

СергейАбалуев-чо
Автор

С ЧЕГО ТЫ КАЙФАНУЛ, ЭТИМ ШИНАМ 30 ЛЕТ...

ВасяВасян-ук
Автор

Модельный ряд самосвалов камаз-43118 6х6 с задней разгрузкой

АлександрМелещук-фю
Автор

Такое ощущение, что ты первый раз туда залез

МаксМихалыч-ьл
Автор

ступицы колес от руки откручиваются и смазки как украли по чуть чуть...коленья на месте соединения ломает ..а машины 2000км прошли

ИльдарСибогатов-ещ
Автор

хотелось ещёб увидеть автобус сетра 228

ملكي-شص
Автор

Так какой там двигатель стоит то? КамАЗ-740 или Камминс???

slavyanlive
Автор

У нас имеется межосевой дифференциал!!! Класс!!!Учитесь, молодёжь! Будете много денег получать!

freightlinercenturyclass
Автор

Сразу замечание не надо держать кнопку массы так долго там написано для особо умных, не понимаю зачем включать полное освещение на машине или может я тупой, если так то напишите ниже в чем смысл, вылезать из кабины не удобно- слова автора, передом из любого грузовика вылезать не удобно, предпусковой подогреватель с ручной подкачкой это как? кто нибудь объяснит, запасной тормозной системы на камазе нет и не будет никогда, еще не понятно шестерни главной передачи работают до полного износа, это получается что у него коробка встает мертво когда на шестернях шлецов вообще нет? они просто как вал круглые? или что я не понял, по поводу комфорта его быть не должно вообще и не будет в камазе никогда, насчет аналогов я бы не стал говорить что нет пример 65221 абсолютно идентичный по характеристикам только коробка передач ZF 16S, кабина со спалкой, есть шасси по особым заказам и седельный тягач, конкурент у 43118 камазик 65117? в чем конкурентность? как можно по газовав понять что движка тяговитая, хотя понятно что под кабиной табун лошадей, по панели вообще мало информации думаю что про кнопки освещения кабины все знают как включать и вентилятор печки тоже, почему не показал где ручник и только сказал РУЧНИК, может я не знаю где находится, не включил дифференциал ося не заблокировал на торпеде бы загорелись значки оранжевые, регулятор номинального давления- что это? как работает? ни слова, механическая коробка передач, как ты понял может это автомат или робот, толи скорость включал толи что ты делал с рычагом непонятно зачем шевелил, отличная техника для суровых условий эксплуатаций- каки условий епти? мороз? дождь? снегопад? наводнение? непонятно. Постоянно фраза КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 3118 итак все поняли что это КАМАЗ 43118, информации никакой, не прокатился даже по территории, я бы посмотрел на тебя как бы ты в минус 50-60 подогревал топливо этой херней и вручную прокачивал очень интересно у нас на участке при сильных морозах даже горыныч не справляется не может нагреть двигатель паром, это не обзор тупо показывать картинку машины и читать по бумажке характеристики так может любой, да и всем пох.уй какой у него крутящий момент, главное чтоб тащил, было бы гораздо интереснее если бы ты прокатился на машине потом поделился ощущениями с теми людьми которые понятия не имеют как его завести. Но впрочем мне понравилось, молодец, удачи в дальнейшем.

ИванБарабаш-жы
Автор

как на старых камазах масло проверить не испачкавшись невозможно так и осталось..и заливка масла так же неудобна ..улучшения есть но очень мизерна за такое время выпуска камазов

ИльдарСибогатов-ещ
Автор

конструкция подкачки шин- можно считать что её нет

VAVAN
Автор

Вот где ты видел КАМаза без гидроусилителя руля а

АлексейЛевинский-во
Автор

Воротников обещал на нем покататься...

shoglev