Ручная намотка статора мотор-колеса

preview_player
Показать описание
Вот так происходит намотка статора для мотор-колеса. Процесс достаточно долгий и трудоемкий.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В пору выпускать комплект для умельцев "Намотай САМ" :-)

Pochinikus
Автор

Вперед это шаги к электроавтомобилям ждем донатим

КириллИльчик
Автор

Получается все обмотки расположены под определенным углом. А в справочнике по технологии намотки там будет указана данная схема обмоток мотор-колеса и как соединять обмотки?

Михаил-шъу
Автор

За 2 года этих двигателей можно было намотать кучу . Отдать на обкатку ... Или это просто не офишируется ?

audio
Автор

Да почти как якорь мотать, тока катушек поболее. Ничего сложного не вижу.

барыжанин
Автор

а сколько по времени занимает ручная намотка такого мотора?

skywaypartner
Автор

*Обмотка славянка или киргизка неважно, при номинальной нагрузке не перегревалась и основное зазор между статором и ротором такого ещё никто не добился, тогда можно измерять КПД*

михаилворопаев-уя
Автор

Евгений, есть ли у вас в разработке или в планах образцы асинхронных моторов по габаритам, форме, исполнению и функциям автомобильного генератора, со шкивом под ременной привод, который можно было бы использовать как генератор, стартер, для рекуперации или буста при ускорении, киловатт на 10-15, т.е. для переделки авто под mild hybrid, к примеру с батареей вольт на 48-96, енерговооружённостью эдак на 2-4кватт*часа, контроллером и преобразователем DC/DC для зарядки штатной 12В батареи автомобиля? Чтобы снял штатный генератор, установил на его место ваш мотор, без каких либо переделок? Чтобы он если и был бы покрупнее штатного гены, то так, чтобы особо ничему другому под капотом не мешал. Или не изготавливаете ли вы под штатные гены якоря-беличьи клетки, с перемоткой статора под славянку?

konstantinhuwa
Автор

Подскажите, получается что мы мотаем две обмотки на одно место, подключаем одну по звезде другую по треугольнику и объединяем подключая к трем выводам?

FIL_KILLER
Автор

Здравствуйте.
подскажите пожалуйста использовать будете Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) или Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) ?
И в будущем Вы будете изготавливать моторы серийно для переделки обычных автомобилей с ДВС ?.
И спасибо, что работаете на благо отечества Славянского.
Удачи Вам.

Славянин-лс
Автор

Круто! А какое сечение провода используете?

ВладиславТрухан-дц
Автор

а какя стоимость будет комплекта для установки ?

Sergey.tikhiy
Автор

Так есть уже асинхронники со славянкой

Азимут-жц
Автор

ето все вранйо пабольше бабла садрать ?

СергейПетрович-ью
Автор

счас наши скажут это не выгодно.вы предложите в зарубеж и те с руками и ногами купят эту технологию за большие бабки.а потом наши будут покупать у них готовые изделия за большие бабки.политика короче.

МаратГафаров-пй
Автор

А если изменить несколько конструкцию статора. Сделать статор похожим на шкодинский. Просто взять и намотать простые катушки, естественно на сердечниках, и расположить их по окружности, а обмотки соединять по вашему методу. Я это к тому, что уж больно муторно мотать таким способом, да и в производстве проще.

MrOven