Inilah GIRDER GIRDER Beton Akhir JELANG TEROWONGAN Kereta Cepat Halim (via Kawasan Transisi)

#hoaxtolbecakayu #hoax #tol #becakayu #amblas #onroadindonesia #onroad #indonesia #tunnel #kcic​ #kcjb​ #keretacepat​ #jakarta​ #bandung​ #mrtjakarta​ #lrtjakarta​ #kai​ #transjawa​ #walini #tegalluar #padalarang​ #jawabarat​ #dkijakarta​ #aniesbaswedan​ #jokowi​ #ridwalkamil​ #ahok​ #chinarailways​ #xiejinping #chinarailway #maglev

Hari Khamis (22 Juni 2022)

Rencana untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia telah diumumkan oleh Pemerintah pada bulan Juli 2015. Proyek kereta kecepatan tinggi perdana di Indonesia — dan mungkin juga perdana di Asia Tenggara ini — direncanakan akan menghubungkan ibu kota negara Jakarta dengan kota Bandung di provinsi Jawa Barat, dengan jarak membentang sejauh 150 kilometer. Proyek ini juga diharapkan akan berkembang lebih lanjut ke tahap berikutnya dengan menghubungkan kota terbesar kedua di Indonesia, Surabaya di Jawa Timur. Jepang dan Tiongkok telah mengungkapkan ketertarikan mereka untuk ikut serta dalam tender proyek ini, sebelumnya kedua negara Asia tersebut telah menggelar studi komprehensif mengenai proyek ini.

Pada akhir September 2015, Indonesia memberikan proyek kereta api senilai multi-miliar-dollar ini kepada Tiongkok, sebuah keputusan yang sangat mengecewakan Jepang. Disebutkan bahwa tawaran Tiongkok untuk membangun jalur kereta cepat Jakarta-Bandung tanpa memerlukan jaminan dan pembiayaan dari Pemerintah Indonesia, adalah poin yang paling menentukan jatuhnya pilihan Jakarta kepada Tiongkok.

Pada tanggal 21 Januari 2016, Presiden Joko Widodo meresmikan proyek pembangunan kereta api cepat Jakarta—Bandung sekaligus melakukan groundbreaking peletakan batu pertama pada proyek tersebut. Jalur kereta kecepatan tinggi Jakarta-Bandung direncanakan akan mulai beroperasi dan mulai melayani publik pada tahun 2022

Terima kasih kepada rekan-rekan yang selalu mendukung channel ini berbagi informasi yang bermanfaat bagi para pemerhati dan pengguna sarana dan prasarana transportasi Indonesia.

Pembangunan LRT Jabodebek dilandasi oleh Perpres Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. Perpres ini mengatur bahwa pembangunan LRT Jabodebek akan dilakukan oleh PT Adhi Karya. Pembangunan tersebut termasuk lintasan konstruksi layang, stasiun, dan fasilitas operasi. Dengan ini, PT Adhi Karya menyusun dokumen teknis dan dokumen anggaran biaya rencana pembangunan yang selanjutnya akan diberikan persetujuan oleh Menteri Perhubungan. Perpres ini juga mengatur adanya komite pengawas yang akan mengawasi proyek LRT yang dilakukan oleh PT Adhi Karya. Selain itu, perpres ini juga meminta kepala daerah terkait untuk menyesuaikan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) daerahnya masing-masing akan adanya proyek LRT.

Peletakan batu pertama (groundbreaking) LRT Jabodebek dilakukan pada tanggal 9 September 2015 oleh Presiden Joko Widodo. Groundbreaking ini dilaksanakan di wilayah dekat rencana Stasiun TMII. Pembangunan fase I tersebut ditargetkan selesai pada tahun 2018, sebelum Asian Games 2018 diadakan.

Pada bulan Oktober 2020, armada kereta LRT Jabodebek mulai diuji coba. Uji coba tersebut juga untuk mengecek persinyalan dan kesiapan jalur yang akan dilalui. Pada tanggal 15 November 2020, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau sekaligus mengikuti uji coba persinyalan LRT Jabodebek. Uji coba tersebut dilakukan pada rute Stasiun TMII–Stasiun Harjamukti. Hingga saat ini, proses pembangunan masih berlangsung. Keseluruhan lintas pelayanan pada pembangunan Fase 1 rencananya akan dioperasikan bulan Juli 2022

Dalam perencanaan perkotaan, pengembangan berorientasi transit (bahasa Inggris: transit-oriented development, disingkat TOD) adalah jenis pengembangan perkotaan yang memaksimalkan jumlah ruang perumahan, bisnis dan rekreasi dalam jarak berjalan kaki dari angkutan umum. Dengan melakukan hal tersebut, TOD bertujuan untuk meningkatkan penumpang angkutan umum dengan mengurangi penggunaan mobil pribadi dan dengan mempromosikan pertumbuhan kota yang berkelanjutan.

Peletakan batu pertama (groundbreaking) LRT Jabodebek dilakukan pada tanggal 9 September 2015 oleh Presiden Joko Widodo. Groundbreaking ini dilaksanakan di wilayah dekat rencana Stasiun TMII.

Pada bulan Oktober 2020, armada kereta LRT Jabodebek mulai diuji coba. Uji coba tersebut juga untuk mengecek persinyalan dan kesiapan jalur yang akan dilalui. Pada tanggal 15 November 2020, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau sekaligus mengikuti uji coba persinyalan LRT Jabodebek. Uji coba tersebut dilakukan pada rute Stasiun TMII–Stasiun Harjamukti.Hingga saat ini, proses pembangunan masih berlangsung.

Pada awal Januari 2021, proses pembangunan telah mencapai 80,7% dan direncanakan keseluruhan lintas pelayanan dalam pembangunan tahap 1 akan mulai beroperasi bulan Januari 2022.

Sumber: Wikipedia

Cheers
Onroad Indonesia Channel
Media by: Bang Aris TV

[introkoreawalkingtour]

Wow! It's a really cool video.. big LIKE!!!❤
Thank you so much for sharing the video. My friend!!!💛😍

[karuniailahigk]

Luar biasa istimewa terowongan keretanya..

[tatosupriyanto]

Mantab liputannya mas Aris👍✋info update proyek KCJB.. btw info tentang akses jalan baru menuju st Halim dari kalimalang yg lokasinya seberang Cipinang indah Mall, selepas Akpindo kalau ga salah... bgmn progressnya? Mhn maaf saya tanya karena sdg tdk di Jakarta lagi✋🙏trimakasih

[nurkatasantuy]

Iya girder baja di rakit sambung sambung seukuran bentangan tol japek sisi utara selatan salam sehat bang Aris

[GO_Indonesia]

Oh udah datang lagi crane ke 3 ya bang Ris...berarti tidak lama lagi pemasangan girder baja diatas jalan tol...sisa 2 girder menuju transisi ya ...mantab bang !!!

[ikbalcilhid]

Girder girder beton mantaf bang arisku

[Thomas]

👍👍👍👌🏼Very nice Video!👌🏼👍👍👍 Thumbs Up & Like

[progrestol]

Nampak persiapan pada jalur layang yang mulai menurun

[edirabixa]

Berarti udah terpasang girder semua dari JKT - Bdg ?? Tinggal pasang track ya mas