Все о мотоаукционах Японии. Про реальность пробегов, нюансы оценок, актуальность моделей и не только

preview_player
Показать описание
Посмотрите и поймите, имеют ли они смысл лично для вас.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За два месяца пятничных стримов, пока жду свою булочку, большинство информации уже слышал) это большой труд разжевывать людям одно и тоже из раза в раз. Терпения и адекватных клиентов!

АлександрСкрябин-цм
Автор

Занимаюсь прошивкой и раздушкой мотоциклов почти каждый день, могу сказать так. Что у 99% внутрияпонских (с коротким вином) моделей Yamaha FZ1, MT07, 09, 10, R1 09-14, Suzuki GSF 1250, GSX-S 1000 и 750, GSX 1400, DL-1000 (иногда даже GSX-R 1000 17+ и Hayabusa), Kawasaki Z1000SX 17+, Honda CBR 600RR, CBR 1000RR, СB1000R, CB650R\F, CB 1300, VFR 1200, VFR 800, CRF1000, будут задушенные. И если на большинстве достаточно сменить только прошивку, то на многих хондах нужно поменять выхлоп, дудки в аирбоксе, иногда распредвалы, и провести модификацию аирбокса. Изредка попадаются уже раздушенные тем или иным способом мотики с японского рынка. Иногда попадаются реэкспортные мотоциклы с других рынков, например с США или стран южной азии, там большинство спортов сейчас (последние 10-15лет) душат в угоду экологии на верхах, и такой мотик может легко выдавать на 5-25л.с. меньше своего полносильного собрата. С одной стороны это не плохо, что мотик не выжимал на все 100% (ну и если вписаны низкие силы, будет дешевле таможня и налог), с другой стороны это иногда требует приличных затрат, особенно когда дело не ограничивается прошивкой. Ну и еще есть такой момент, что с прошивкой мотоциклов под евро 5 (20+ годов), существует много нюансов, и есть шансы для некоторых моделей не раздушиться, или раздушиться не до конца, или ожидание решения займет прилично время, ну и есть некоторые другие риски.

AlexanderPasechnik
Автор

Лучшее хобби это то которое приносит не только удовольствие, но и деньги!)

Zak-zak
Автор

Столько лет в этой теме это срок и бесценный опыт. Думаю что вы не одну собаку съели на этом деле. Успехов вам и в дальнейшем.

motodachnik
Автор

Любое видео с вашего канала максимально познавательно и интересно, благодарю за ваш опыт и труд! Жду свежих роликов от вас 👌

ЮрийБагин-ды
Автор

Как будто на любимом уроке просидел. Очень полезный материал. Спасибо, ИЛюх!

alexred
Автор

Как всегда - разобрал тему грамотно и от А до Я. Спасибо, Илья, очень много полезной информации в классном формате! 💯💯👍🏼👍🏼✨✨

RasulGitinaev
Автор

Илья, спасибо, очень познавательно и профессионально дали полный расклад, сразу чувствуется многолетний опыт!
Удачи вам в вашем бизнесе👍👍👍

RedlineAlex
Автор

Живу в Японии, могу сказать тут много факторов. Кажется что японские мотоциклы изначально новые дешевле продаются чем в остальном мире. Японцы сами по себе не любят рисковать, чтобы покупать б/у технику. Никто не хочет связываться с ремонтом, как говорили в видео, ремонт в мастерской недешевое удовольствие. Недавно ставил реле на usb заплатил 10000йен без запчастей, замена масла 3000йен без масла и т.д. . И б/у технику обычно продают и покупают у дилера (redbaron и т.д.), и дилер в свою очередь регулирует цены. Покупка с рук это скорее исключение чем правило. Старые мотоциклы обычно покупают для удовольствия - внешний вид, звук мотора, фишки и т.д. А разница между новым и 5-8 лет б/у не такая большая, что кто-то решает собрать деньги на новый. Тем более большинство ездят на менее чем 400кубов, а все что больше обычно покупают с определенной целью и возможно чаще новыми.

dimayaomel
Автор

Илья, выражаю благодарность за столь подробную и ценную информацию, спасибо за работу 👍

Avtogarage
Автор

Исчерпывающий видеоролик - вопросов ноль! Спасибо Илья и спасибо всей команде!

mayday
Автор

Получил удовольствие от просмотра. Покупал последние 15 лет мото у официалов РФ. Крайний мот GSA 2021.
Видимо настали другие времена- ждите в гости!)
С Ув. Роман.

nothing.else.matters.
Автор

Спасибо вам ребята! Вы лучшие! Купил у Вас мотоцикл 3 года назад. Катаюсь не нарадуюсь!

АлександрПанов-ре
Автор

Интересно, как проходит сам аукцион. Миниролик бы такой. С видеозахватом экрана. Сколько длится торг по конкретному мотоциклу, как часто азарт побеждает разум в торгах)) Спасибо за ролик!

Alexmarino
Автор

В целом, ничего прямо кардинально нового я не узнал, но я много видел мотоциклов и смотрел на их аукционные листы перед этим. Некоторые вещи скорее подтвердил. В целом актуальной информации о том как работают аукционы - мало. Так что большое тебе спасибо.

Один из ньюансов, возможно заключённых в том, какие Моты чаще привозят или чаще я смотрю - на мотоцикле из Японии кроме замены жидкостей, часто требуется замена пыльников вилки и замена резины. Причем в какой момент пыльники становятся все в трещинах - не понятно, возможно во время хранения или по пути в Россию. Кроме того, встречал на нескольких мт-07 и др. мотоциклах начальную коррозию перьев, которой не видно было на фото с BDS - возможно это тоже происходит в пути.

Спасибо за видео.

yurikdoc
Автор

Шикарно. Информативно. Просто и доходчиво.Вопросов нет. От слова совсем. А вам процветания. Здоровье и улыбок.

НиколайКарамов-ук
Автор

Вот так приятный сюрприз, очень интересный выпуск, спасибо!

mravalon
Автор

Благодарю, теперь про Японские аукционы я знаю больше!

tk_artem
Автор

Спасибо Илья, хоть я в телеге голосовал за подвески, но ролик норм. Не смотря на то что я живу в Европе и врятли буду пользоваться такими услугами. Но все равно интересно. И за труды огромная благодарность!

olegostr
Автор

Шикардосный ликбез!
Моё вам почтение боярин!
❤️😍💪👌👍✌️

jsbwxdq