Дефектовка вариатора JF018E Инфинити QX60

Показать описание

К нам в работу поступил гибридный кроссовер Инфинити QX60, владелец которого жаловался на сильные рывки, особенно при движении задним ходом. Ремонт вариатора Инфинити QX60 - наша специализация. На авто установлена бесступенчатая вариаторная трансмиссия Jatco JF019E с цепью. CVT8 JF018 также можно встретить на Ниссан Патфаиндер R52 с гибридным двигателем и Renault Latitude с V-образной "шестеркой" объемом 3,5 л. Металлическая цепь в отличие от ремня намного сложнее и дороже в производстве, соответственно, значительно реже встречается в вариаторах.

На вариаторе JF018E масляный насос такой же конструкции и с теми же проблемами как у предшественника JF011E. Типичная болезнь — зависание редукционного клапана из-за долгой работы на грязном масле со стружкой. Потеря подвижности клапана приводит к падению линейного давления и износу конусов, что и произошло в нашем случае.

Ремонт JF018E начинаем со снятия трансмиссии с автомобиля, полной разборки и дефектовки. При снятии поддона сразу бросилось в глаза большое количество металлической стружки на магнитных уловителях. Стало ясно, что без дорогостоящего ремонта гидроблока здесь дело не обойдется. Клапан масляного насоса давно потерял подвижность, поэтому будем использовать ремкомплект от Sonnax. Из-за проблем с линейным давлением сильно повреждена рабочая поверхность конусов.

Отличительной особенностью гибридного вариатора является наличие инвертера или электродвигателя, который выступает в роли "помощника" для двигателя внутреннего сгорания. В корпусе электромотора расположен сухой пакет фрикционов, задача которого связать бензиновый двигатель с трансмиссией. Керамические фрикционные диски в этом пакете имели сильные повреждения (трещины). На заказ такую позицию пришлось бы ждать около двух месяцев, поэтому владельцем автомобиля было принято решение о замене вариатора Инфинити QX60 на новый. Вместе с новым вариатором идет компакт-диск с настройками соленоидов гидроблока, который нужно обновить с помощью диагностического сканера Consult 3+, что и было сделано.

Рекомендации по теме

Комментарии

Ребята отлично ремонтируете, молодцы, НО 95% информации которую зрители хотят получить от подобных видео, это стоимость ремонта под ключ. Работа+запчасти. Если приняли решение брать новую коробку, то работа + стоимость новой коробки. И объяснение почему не взяли контрактную и сколько это бы стоило и какие риски. Всегда главное стоимость чтоб было понимание к чему готовиться. А без этого видео получается ни о чем... в машине сломалась коробка, долго ждать запчасти и мы заказали новую и прикрутили ее на место! Всем спасибо! ;
)))

dmitryeremenko

Добрый день. Сервисный беллютень по адаптации данного вариатора у вас имеется? Что-то адаптация не идёт и условия для проведения адаптации непонятны. Проблема в следующем, при удерживает автомобиля на тормозах в режиме D не идёт зарядка, в остальном едет хорошо, на P и в движении зарядка ВВБ присутствует.

pomor.