Romet CRS 250. Test motocykla enduro za 9 999 zł. Dobra cena zachęca, a gdzie jest haczyk?

Motocykle enduro o małej pojemności silnika powoli wracają do łask. Dzieje się tak ze względu na poręczność, która towarzyszy motocyklom o mniejszej pojemności silnika oraz niższą masę własną. Obowiązujące przepisy, dzięki którym na motocyklach o pojemności 125 cm3 możemy jeździć mając prawo jazdy kategorii B od co najmniej trzech lat, również przyczyniły się do wzrostu popularności mniejszych pojemnościowo motocykli. Czy możemy już mówić o modzie na małe pojemności? Myślę, że jeszcze nie, jednak coraz częściej również motocykliści z prawem jazdy kategorii A sięgają po motocykle średnie, czyli mniejsze niż 700 cm3, a większe niż 125 cm3.
Firma Romet wyszła naprzeciw oczekiwaniom rynku i wprowadziła do oferty motocykl CRS 250, który jest pełnoprawnym enduro z możliwością rejestracji i legalnego poruszania się po drogach publicznych. W dodatku, z łatwością mieści się on w segmencie motocykli budżetowych, ponieważ trzeba za niego zapłacić mniej niż 10 tysięcy złotych. Brzmi nierealnie? Przyjrzeliśmy się bliżej tej konstrukcji, aby dowiedzieć się, czy za takie pieniądze jest to motocykl, na którym można polegać w każdych warunkach.

[motokolored]

Cześć.
Niedawno miałem przyjemność takiego składać dla klienta i mam kilka uwag.
*pojazd jest homologowany na jedną osobę
* wtrysk nie jest Delphi, ale na licencji Delphi, co oczywiście w niczym mu nie umniejsza

*kopnik jest na standardowym wyposażeniu, a ponieważ trochę przeszkadza w trakcie jazdy, odstaje, to go odkręcili.
*jeśli jest układ wtryskowy, to nie odpali się silnika bez sprawnego akumulatora. W tych układach do wytworzenia ciśnienia paliwa, oraz wygenerowania iskry potrzebujesz naładowanego akumulatora
*podnóżki kierowcy maja gumy, w prezentowanym motocyklu zostały zdemontowane
Natomiast jest to fajny sprzęt za niewielkie pieniądze i na początek super zabawa.
Pozdrawiam

[lukaszkazmierczak]

Dokładnie idealna zabawka ! Posiadam go od lipca, jako drugie moto i od tamtego czasu dziennie jest używany. Daje więcej frajdy z jazdy niż by się mogło wydawać. Oczywiście podnóżki zmienione. Lasy i pola to są te rejony, które mu idealnie pasują. Jestem pozytywnie zaskoczony tym sprzętem. Pozdrawiam ✋

[dawid]

Mam go, nie wiem jak będzie z trwałością ale frajda z jazdy niesamowita

[D.J.]

Dla mnie też korek wyciągany w całości jest lepszy. Taki na zawiasie średnio co 2gie tankowanie mi przeszkadza. A taki wyciągany zawsze można położyć na dystrybutorze. Ale co kto lubi

[Hriuk]

Mam motocykl od października jestem pozytywnie zaskoczony, oczywiście podnóżki do wymiany, kopniak był w moim zamontowany, na dzień dzisiejszy zrobione 2 tyś kilometrów, za te pieniądze bardzo fajne moto ! 😊

[polakindeuchtsland]

Moj pierwszy motor ogar 205, nawet dziś chętnie bym pojezdzil hehe

[sylwekwrona]

Motur jak motur. Za tą kase nadaje sie wszystko co pryka i jedzie. Ale tak jak piszą wyżej dobrze mieć odrobine pojęcia i troszke poprawić co nie co.
Moje doświadczenie z rometem wypada blado.
Przy zakupie nalezy sprawdzić łańcuch u mnie był wyciągni3ty wymieniłem na swój koszt razem z zębatką tył
Ten piękny obrotomierz po czasie pokazywał co chciał
Najgorszy był fatalny dostęp do części eksploatacyjnych.
Na przeglądzie zero źle dokręcony akumulator.
Pytanie czy bym kupił takiego rometa? Pewnie tak. Dłubać przy tym lubie, jest możliwość zarejestrować, czego chcieć więcej za tąkase.
Jak mawiał klasyk- motur jak motur, to co że nie ma świateł, siadaj jedź po ciemku.

[Anatol.Junior]

Cena w Chinach 852 $, po dzisiejszym kursie 3400 PLN

[Gregorrrr]

@Ścigacz brakuje mi tu dodatkowych info odnośnie podstawowej eksploatacji czyli co ile producent przewidział regulacje luzów zaworowych czy chociażby wymianę oleju?

[Wiocha.enudro]

Jesli kupie nowego i zblokuje to na 15km moge go wtedy zarejestrowac na a1?

[SlawekSzolski]

czyli co?jest pełna homologacja dla dwojga?? bo różnie mówią

[DSPPOLSKA]

Mam ten sprzęt (jako 2gi do Triumpha tigera) i daje sporo radości. Nie jest to typowe enduro/cross - ot zwykły popierdzielacz terenowy ale bez hardcore (tego szukałem) ;) motocykl trzeba samemu wyregulować i skręcić i jest to bardzo fajna maszyna ale wykonanie budżetowe (nie oczekujcie jakości Japonii w cenie 1/3 hondy CRF) :) Problemem jest podejście firmy Romet ktore dla mnie tragiczne. Rdzewiejaca rama po 4 tygodniach i odrzucona reklamacja ponieważ jest to tylko nalot rdzy. Nie wiem czy Romet czeka aż wypadną dziury (raczej w 2 lata się to nie stanie) więc sprawa toczyc się bedzie dalej przez rzecznika praw konsumenta.

[sprzetmoj]

Czy ten motocykl o poj. 250cc jest jakoś zablokowany do 95 km/h bo niema ABSu czy po prostu chiński silnik jest tak beznadziejny, że trzeba tym jeździć między tirami.

[ewelinapolusik]

jak to jest z tym pasażerem, ponoć ten romet nie ma homologacji na dwie osoby?

[retromiejsce]

250 tka i 17 koni? Śmiech na sali. Powinno być minimum 25-30

[piniu]

Radzę doczytać co piszę na wtrysku. TO NIE JEST WTRYSK DELPHI.

[mariuszmariusz]

najważniejsze że ma wskaźnik biegu i paliw. Za tą dychę to wolę 20 letniego japończyka z 3x większą mocą i niezawodnego

[StaryFanRocka]

Ten motocykl jest rejestrowany jako 1 osobówka...

[michagolonko]

Proszę sprawdzić, czy podajecie prawdę, czy mówicie głupoty. Czy ten motocykl naprawdę jest rejestrowany na dwie osoby? Czy ma homologację tylko na jedną: na kierowcę?! Według mnie to drugie. Nie ma CBS i ABS które są obligatoryjnie wymagane według nowych norm euro. Zwalniającym od tego warunkiem jest właśnie homologacja na jedną a nie dwie osoby. Podnóżki i uchwyty nie oznaczają że można wieźć pasażera po drodze publicznej zgodnie z przepisami.

Wątpliwości mam też co do wtrysku Delphi. Inne źródła podają, że jest to licencja Delphi, a nie dokładnie ten producent.

Odsyłam tu także do materiałów kręconych przez Kamila z FotoMotoBlog, i np. Tobiasza. Proszę weryfikować informacje i nie wprowadzać odbiorców w błąd.

Dzięki.

[piniu]

Jeśli liczycie że za 10 tys zł będziecie mieli fajne soft enduro to porzudźcie te myśli. To jest taki romet adv 125 tylko w wersji 250. Gówno nawet często nie jest dobrze poskręcane przez Rometa, kopka juz po paruset km w terenie ociera plastiki, plastiki łamliwe, silnik ma absolutne tendencje do przegrzewania się w trudnym terenie. Ogulnie motocykl dobry dla dziadka na grzyby o ile jest wielkim milośnikiem ciaglych napraw i skręcania.