NO ARRANCA Como purgar circuito de combustible (Fácil) 🔧

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Sacar aire circuito de combustible Diesel gasoil
Purgado Sangrado Cebado coche furgón auto

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📜 En este tutorial enseñamos a purgar el circuito de combustible. Es posible que hayas cambiado el filtro de combustible y ahora el coche no arranque. No pasa nada, la solución es muy fácil. Solo tienes que purgar el aire abriendo los inyectores, con dos llaves es suficiente para realizar la reparación.
Cualquier duda que tengas déjala en los comentarios.

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#TutorialesNecesarios

00:00 Introducción
00:07 Cambiar filtro de combustible
00:57 Activar bomba combustible
01:33 Purgar circuito combustible
05:02 Otros métodos para sacar el aire

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[nicolasweiss]

Vi varios videos sobre el tema. El único que realmente fue practico y correcto fue el tuyo. Muchas gracias genio.

[adrilh]

Gran ejemplo y explicación, sobre todo con los Ford que son espacialitos para este tema de purgar los cambios de filtros de combustible. También quizás puede ser útil en caso de que no arranque dar pequeñas pulverizaciones de 3en1 o wd40 por la admisión para que el motor haga por arrancar y arrastre el combustible... Y mejor todavia conseguir una perita en el desguace de cualquier otro vehiculo e intercalarla en el circuito de combustible y purgar sino tiene purgador.

[sqwwandd]

Muy buenos videos. Yo tengo un golf 5 TDI inyector bomba y un Celica GT del 1995. Todos los videos me sirven al ser coches antiguos. El otro dia le hice el cambio de aceite como el del Jaguar y me ha quedado limpio limpio, aunque lo hice con un limpiamotores tipo disolvente de LiquiMoly, despues llenado con aceite baratero 10 minutos con filtro nievo, tirado de nuevo y castrol edge 5w30 cambiando de nuevo el filtro. El Celica tiene el motor reconstruido de hace 3.000km y ya se lo he cambiado 3 veces por la suciedad, viruta y lo que puede salir del nuevo rodaje

[karpiolos]

Muchas gracias. Es el método que conocia. Lo único que yo creía que siempre había que abrir todos para que saliese el aire de todos. Está bien saber que no es necesario por si alguno se pone tonto se aflojar como a vosotros

[kalianruizdiaz]

Muy buen video, muy util. Mi camioneta se me quedó inclinada rn reserva y no quiere arrancar. Voy a intentar lo que decis en el tuto. Ojala me funcione muchas gracias

[diosdefresa]

Muchisimas gracias maestro.
Like primero, y ahora a disfrutar del video, que empiece la magia!

[eduardoguerrero]

Excelente e interesante información!!! Gracias!!! Saludos, Coacalco, Mex.

[antoniobaena]

Muchas gracias. Me fue de mucha utilidad. 100% recomendable.

[oscarcaballerofernandez]

Cómo siempre perfectamente explicado, ahora que me he comprado un gasolina, antiguo, usaré los tutoriales del Jaguar y todos los que hagáis, gracias 👍💜

[cristianspina]

Gracias compa siempre me salvan tus videos Saludos desde bs as Argentina.!!

[sebastiandiazavellaned]

Soy mecánico y siempre va bien ir echando un ojo en cosas como estas ( siempre se puede aprender de algo ) y me encanta la labor de hacéis ! Hay un pequeño dato sobre el tema y si es un coche o una furgoneta de 15 o 20 años perfectamente sirve este tutorial, ahora ... coches de gas oil con motor common rail de de hace unos 10 años .. hacerle esto es jugártela..( lo digo con todo el respeto y es un punto que se tendría que dejar claro ) primero hay muchas marcas de coches y de motorizaciones los cuales hay que enchufar la máquina de diagnosis para hacer el llenado de dicho filtro de combustible y no es solo darle contacto y parar repetidas veces, almenos son 4 minutos que la bomba de baja está trabajando a pleno rendimiento para llenar el filtro de gas oil, esto porque? Porque si lo arrancas en vacío e cargas la bomba de alta en un momento y esto es serio .y lo de poner la pinzas igual ... en un coche de hoy en día sin un salva picos de tensión .. siempre que no sea un boxter ( que ya lo lleva integrado ) te puedes cargar cualquier módulo tuyo o del coche que suministra la corriente! Saludos

[amilcarcontreras]

Brother gracias por lo que enseñastes.. un saludo desde panamá.

[jorgecardenas]

Exelente explicación....Saludos desde Colombia

[antoniocarrascogomez]

Buenas, yo al mí Ford compre una pera y un par de trozos de manguera y a darle a la perilla así nunca más tube problemas .Gracias por sus consejos amigos

[juanper]

Gracias por los videos! Muy didácticos como siempre, aunque sería sólo como última opción, yo pondría una pera en el manguito, es muy sencillo, barato y se ensucia menos. Mi coche ya la tiene y no se ensucia nada ni siquiera tengo que rellenar el Filtro con diésel y cebando bien arranca a la primera siempre!

[ABCD-ysbb]

Muy bien explicado, el detalle de llenar el filtro de combustible, hace la diferencia. Saludos.

[josecarlosmontalvolorenzo]

Gracias por el video, estoy aprendiendo mucho
Buen trabajo 👍👍👍

[pabloleon]

Otro interesante video. Viendo que tenéis bastante hueco, quizá sería buena idea instalar la pera

[daoud]

Buenas, para empezar muy buen vídeo, se entiende bastante bien, tengo un problema y es que ayer cambio el filtro de diésel de mi ford cmax del 2008 motor 2.0tdci y ahora no me arranca, he llenado el filtro hasta rebosar incluso se vertió bastante por los bordes pero igualmente por alguna razón no me arranca en coche, me he fijado que el diesel no pasa del filtro, quiero decir que el tubo que sale del filtro esta casi vacío y con huecos de aire, espero que me podáis ayudar porque al final con lo de ahorrarme algo de dinero me he jodido mas la situación… 🥲🥲