Завоздушный дизель быстро заводим

preview_player
Показать описание
Заводим за воздушный дизель мерседес
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо. Это делалось двадцать лет назад. Но канечно кто не знал для них полезно.

АлексейШвецов-пч
Автор

На Рено Логане, 2020 года дизель к9к вообще никогда ничего не завоздушивается, меняешь фильтр, запускается как будто ничего и не было, соляра заканчивается в баке, залил, с пол тыка запускается, вот это я понимаю система !👍

s.m.
Автор

На современных дизелях Common Rail система не завоздушивается, тут скорей всего насос неисправен или обратный клапан. Поэтому он и исполняет танцы с бубном😂

ПланетаИЖ-ьч
Автор

Это солярка такая у вас ? Буруздель какая-то

jjurius
Автор

Просто попускаешь папу маму на соединении форсунки и трубки выс давления, проворачиваешь стартер и смотришь когда начнёт солярка брызгать, быстро обжимаешь и вуаля.

Карп.
Автор

Можно проще. Компрессором через обратку даёшь давление в бак и солярка сама по системе пойдет, большого давления там не нужно.

region
Автор

Нужно просто в баке создать давление. Дунуть компрессором и заткнуть тряпкой бак.

kadrileev
Автор

У меня на джетте 5 1.9 tdi нет никогда проблемы завоздушивания. Даже после замены картриджа топливного фильтра несколько раз включаю зажигание и запуск с пол оборота. Были пару раз признаки завоздушивания, но в первый раз поменял резинки форсунок и проблема ушла, а во второй поменял тандемный насос. В баке никогда меньше 10 литров дизеля у меня не бывает

DenisrusDiver
Автор

Для этого есть оборудование при помощи которого активизируется насос в баке, легко и просто

Санёк-оуф
Автор

Ом662 так не выйдет. Отпусти на форсунках пойдёт соляра затягивай и заводи.

МихаилдвигательперебратьПриход
Автор

Хах))) У меня Mercedes W203 я завоздушил двигатель так что стартер чуть не спалил груша хорошая штука надо попробовать наполнять фильтр заводить и опять наполнять фильтр круто

JokerJoker-oeuk
Автор

А чего за система то? Комэнрэйл? Форсы с электронным впрыском
Вроде как подкачивающий насос в баке стоять должэн

ПростоТоля-ич
Автор

Сделать можно немного проще обычным топливным насосом, механическим от Жигулей " прокачал все.

АлексейГвоздков-жх
Автор

В бак обратка это круто у людей в фильтр

СергейОс-жд
Автор

Так как я держу астру г, с 2006. В умной литературе, вам объяснят что прокачивают не вперёд грушой в тнвд, а вакум делают на обратке. Чем...у меня тот насос к что для тормозов. А можно прикупить насос км903 и тп.

oleksiybondarenko
Автор

да, на такой саляре цди долго не проработает

александрконовальчук-ху
Автор

Это что за цвет солярки? Аналогов нет или скрепа?

vitaliitretiak
Автор

Как с обратки ТНВД давление может идти в рампу? Обратка с ТНВД, с форсунок, с рампы соединяется вместе и идет через датчик температуры топлива в обратке на температурный клапан, который стоит на топливном фильтре! Если фильтр с топливом, то ТНН(низкого)Д закачает топливо и в ТНВД !

ИванМишинда
Автор

Я делаю наоборот. Выход фильтра шланг ставлю в пустую бутылку и ключ на 2 положение. Насос сам заполняет.

Володя-хщ
Автор

Нальют какого-то кампота непонятного, а потом удивляются а почему дохнут форсы и тнвд

Ильшат-нж