Ep 16 Выйти из неудачного подъема Back To Skool

В этой серии Брэт расскажет, как выйти из неудачного подъема и не застрять.

Брет Расмуссен:
BRP Центр Extreme Club:
INSTAGRAM:
BRP_CENTER_EXTREME_CLUB
ECO_HOTEL_EXTREME_CLUB
EXTREME_EXPERT

Это 16-й эпизод и мы расскажем, как выйти из неудачного подъема и не застрять.
Благополучно выйти из неудачного подъема значит вернуться в исходную точку и повторить попытку, не застряв на склоне и не затратив лишних сил. Через секунду мы вернемся к этой технике, но сначала давайте обсудим принципы общей безопасности при подъеме по склону.
Мы советуем покорять крутые склоны по одному. Заезд по одному дает достаточно места райдеру для разворота без помех и столкновений со снегоходом, который мог бы идти следом. Это также позволит сформировать единую восходящую колею, которая поможет набрать оборотов, достаточных для преодоления склона. И, наконец, крутые подъемы часто совершаются на лавиноопасных склонах.
Когда команда в безопасной зоне, и вы по одному пытаетесь преодолеть подъем, если тебя накроет лавина, друзья будут рядом, чтобы прийти на помощь. Мы будем говорить об этом гораздо больше в будущих роликах, а сейчас давайте разберем технику выхода из подъема.
Первое. С опытом придёт понимание, но важно заранее принимать решение о выходе из подъема. После нескольких неудачных попыток и откапываний ты начнешь понимать заранее, что не хватает импульса, для достижения вершины. Ты это почувствуешь. Будь решителен и выбери траекторию для разворота. Увидел вариант – не упусти шанс! У большинства из нас есть предпочтительная сторона для поворота, и ты, скорее всего, пойдешь простому пути, не задумываясь об этом. Бывают исключения, когда есть опасность поворота в одну сторону, тебе придется разворачиваться в противоположную.
Второе: Как только ты принял решение разворачиваться, немедленно наклоняй корпус в сторону поворота, не отпуская газ.
Третье: Как только снегоход начал поворачивать, готовься переместиться через сиденье в третью позицию, на неправильную ногу. Руль естественным образом встанет в положение контрруления, как только твой корпус надавит на него и снегоход перейдет от подъема в траверс, а затем и в спуск по склону. Ты можешь ослабить газ, как только нос снегохода начнет указывать вниз.
Четвертое: Заранее поверни голову и посмотри вниз. Найди траекторию и спокойно спускайся, сохраняя контроль.
Альтернативная техника: на более пологом склоне или на бОльшей скорости ты можешь позволить центробежным силам провести снегоход через поворот, когда райдер удерживает минимальный угол с поверхностью и прорезает поворот, не перепрыгивая на противоположную подножку.
Чтобы попрактиковаться в этом, вам понадобится свежий снег и крутой склон. Всегда помни о возможности схода лавин и никогда не катай на склонах круче 30 градусов в лавиноопасные дни. Следуй шагам, которые мы обозначили и прорежь их в глубоком снегу крутых склонов. Как только ты почувствовал, что снегоход теряет импульс, наклоняй его и начинай разворот. Добавь контрруля при необходимости и спускайся. Скатывайся прямо вниз или ставь снегоход на кант для большего контроля. Практикуйся, чтобы маневр проходил как можно более гладко. Продолжай забираться с каждым разом все выше и выше, разворачиваясь в разные стороны. Радуйся и красиво выходи из неудачных подъемов.