Почему УАЗ кривой, сайлентблоки МеталПарт год спустя

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ломастер- этим все сказано, , , нет ещё качественных деталей для него

wqvbefc
Автор

Возможно, если аккумулятор с моторного отсека перенести в багажник, в правый угол, всё выравнится.

Igor_gall
Автор

Так надо было прокатиться туда-сюда после перестановки. Щас небось мост напряжен, вот и разница всего сантиметр.

olelukoe
Автор

Здравствуйте, свои выравнивал проставкой от Ваз 2107 с задних пружин.

owptknm
Автор

Насчет веса водителя добавочка-когда я на своем поставил новые пер.пружины от дизельного и на зад новые спрингвары то разница также осталась 1-1.5см левая ниже ...может есть какие мысли?

dfohxsn
Автор

Володь привет! А ты когда успел пневму убрать? Всю убрал или только перед?

Vladimirovichrus
Автор

Не первый раз вижу как делают замеры от подкрылкок. Интересно получается УАЗ Патриот весь кривой, а подкрылки у всех идеально ровно установлены? Я думаю нужно делать замеры по другой базе, пока думаю как. Есть у меня электронный уровень думою провести замеры относительно крыши, капота в разных точках. Сайлентблок установил как у вас ( после просмотра видео про испытание). Как я узнавал у производителя сайлентблоки с канавкой по середине изготовлены в России, а вклеенные без канавки из Китая, но говорят одинаково хороши. Пока 2 месяца как поменял, время покажет сколько проходят.

ivanevgenievich
Автор

Приветствую! Все Патриоты кривые на левую сторону, потому что в моторном отсеке аккумулятор стоит слева и выпускной коллектор тоже, плюс водитель тоже слева. Поэтому левая пружина проседает больше, всё просто. 😁
Попробуй снять аккумулятор и произвести замеры ещё раз, думаю что левая сторона немного поднимится. Хотя я не проверял.

Igor_gall
Автор

2009й год, всё сток. Наклонен влево)
Все УАЗы такие)

alexpetrov
Автор

Угломером можно было кроштейны клюшек измерить на мосту. И кронштейны пружин

yaroslavnikolaev
Автор

Аккумулятор, вес водителя, вращение коленвала, всё это даёт повышенную нагрузку на левую сторону

Гриня-УстьЕ
Автор

просто с левой стороны больше нагрузка больше подкладывай под эту пружину прорезину.

zioibwb
Автор

Спасибо за информацию про сайлентблоки!
У меня есть подозрения что металпарт продаёт сайлентблоки спаз в своей упаковке.
Что вы думаете по этому поводу?
Какие есть надписи на резине от металпарт?

Alexey.
Автор

Целый анекдот! Чаще на диагоналки выставляй!🤣 Ещё не так перекосит.

Shrek-rc
Автор

День добрый. Подскажите, пожалуйста, номер данных сайлентблоков. Или ссылку.
Или в сегодняшних реалиях есть что-то лучше?

dtwjljl
Автор

На левую сторону завален почти у всех....думаю дело не в клюшках и не в пружинах ..в чом то другом

dfohxsn
Автор

Браток не правильно, смотри еще причину сзади.

ndxjkmk
Автор

не знаю я в метал парте разочеровался . ролики развалились кардан передний шлицы меньше чем за год заболтались при чем так что ход см 1.5 почти . крестовины две менял на заднем кардане проехала задняя тысяч 15 максимум и все

zfldmsc
Автор

Я адрес у тебя не спрашиваю, ты в каком районе живёшь? У меня дизельный УАЗ, с двигателем все в порядке, но если что возьмёшься?

Alex-gj
Автор

Зачем аы мучаетесь, +-3 см. Мелочь это все.

oxktlfk