CARA KERJA HYBRID YAMAHA FAZZIO 2022, TERNYATA MESIN BARU BUKAN MESIN FREEGO l Otomotif TV

Pada video kali ini kami akan memaparkan cara kerja teknologi hybrid pada Yamaha Fazzio 2022. Sesuai namanya, pada mesin Fazzio ini selain mesin berbahan bakar bensin, ada juga tenaga listrik yang membantu performa di putaran rendah.

Yamaha menyebutnya sebagai 'power assist' yang bisa dirasakan setiap awal membuka gas. Seperti apa detail teknologinya? Kami langsung berbincang dengan tim Teknik dan Edukasi dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Selain itu, dalam obrolan ini terungkap juga kalau mesin Yamaha Fazzio benar-benar baru. Bukan mesin yang sama seperti Yamaha Freego. Yuk langsung tonton videonya!

Oiya, Yamaha Fazzio Hybrid - Connected NEO dengan tampilan warna glossy dipasarkan dengan harga Rp 21,7 juta. Sedangkan Yamaha Fazzio Hybrid - Connected LUX dengan tampilan matte dijual Rp 22 juta.

#yamahafazzio
#yamahafazziohybrid
#fazzio

[JurAdiomura]

Terjawab sudah apa itu hybrid fazzio...
Next generasi classy Yamaha keren& canggih 👍thanks otomotif tv

[ridzkyade]

Edukasi yang bagus, langsung dari sumbernya, bukan tebak menebak kek reviewer youtube lain 😂👍. Thank you om² narasumber n presenter.

[brey]

Keren sekali baru total, ga sekedar ganti body. Udah bosen soalnya, keren yamaha 😀

[cikblek]

Namanya jg YAMAHA KUASA
pasti selalu yg terbaik dan inspiratif
Yess good

[youandher]

Next mio hibrid, keren buat yamaha, dikira serius sama maxi vva aja. Ternyata sekarang kelas entri diperhatiin juga.

[rinaafriyani]

Sumpahhh niat bgt buat ngejawab netiz... salutnya smpe susunan komponennya di publis 👍🏻

[rendyekosusanto]

Hati" seles sblah psti pd hadir dgn emosi yg memuncak" krn ni motor sukses ....

[juhairiyantoajha]

SYAALLAH....FAZZIO....AKAN JADI IDOLA BARU....DI

[rianbhuritputra]

Suka banget sma motor yamaha di generasi awal2 mesti selalu laku, mulai 2tak nya fiz r, vega, metic mio karbu, jupiter z, vixion, tp semoga di next upgrade model bisa mmpertahanin model, g kaya jupiter jd aneh, dan g laku, semoga tetep nmax dll gak di rubah model jd aneh2

[opalipul]

Review yg sangat bagus .., krn pertanyaan utama saya yerutama mslh akinya terjawab..bahwa asist nya tidak bekerja saat baterai kurang dr 12v.., , jd ada waktu buat ngisi baterai dl..dan baterai jd awet..mantab yamaha.. 👍👍

[yohanespaskahtiono]

Sesuai dengan slogannya
Yamaha selalu terdepan mantapp
Gw malah tunggu setelah pemakaian bbrpa bulan

[m.a.m]

Alhamdulillah sudah ada yang menciptakan
Dulu angan" gw kalo mesin hybrib itu berat jadi memanfaatkan dinamo starter atau ada spull tambahan buat dijadiin dinamo yg listrik nya dari spull/aki

[raka_rka]

emang new berarti nih motor cuma sebagian ada yg ga seneng aja teriak2 "mesin freego" wkwkwk.. keren sih..Crankcase baru ternyata baru tau, terus Rangka juga baru tapi ga di gembar gemborin pake istilah2 aneh cukup bawa 'Hybrid' nya aja, desain juga keren kaya matic2 Italy..harus coba nihh

[batagor]

Kompresi tinggi+air cooling = panas > solusi = oil jet ke arah piston.
Harga ditekan pakai 1 baterai 🤔 = upgrade controller.
Ban dunlop seingat pernah pakai, kalau sudah masuk masa kadaluarsa, ban mengeras(mungkin beda tipe beda karakter). CMIIW
Katanya beli scoopy karena pengen stylish tapi gak mampu beli vesmet, tapi keknya sekarang "posisi" ini terganti sama fazzio.

[gbjkt]

Yamaha Motor Indonesia tuh klo saya bilang ATPM/ pabrikan motor di Indo yang gak pelit inovasi & teknologi (ini bukan menjilat atau cari muka ya, karena saya sendiri pake Mio S yg warna Marvelous Blue yg edisi pertama)...Rasa mengendarai nya mantap, ringan & tidak capek klo bawa jarak jauh krn dibantu busa jok yg empuk yg tdk membuat pinggang & pantat pegal, apalagi tinggi badan saya 175cm biasanya gak cocok dgn matik kecil. Adik saya aja yg pake scoopy cukup takjub dg Mio S saya krn selain ringan teknologi lampu LED yg dipakai di Mio S lebih terang dibandingkan dgn scoopy adik saya, terus teknologi automatic swicth-off lampu utamanya menurut adik saya canggih karena setelah mesin hidup lampu utama tdk langsung menyala, kalau mesin tdk digas (krn baru menyala klo tuas gas diputar). Yang saya puas, klo ke cianjur & ketemu jalanan menanjak ternyata cukup kuat juga kok mesinnya & tdk keteteran....yg jelas karakter mesin yamaha mo tipe matik apa saja...yg penting jangan pelit sama olie mesin, krn saya pake Nii motor utk kerja sebagai kurir yg mobilitasnya sangat tinggi, saya ganti olie mesin 2 minggu sekali karena pertama saya tahu bhw penguapan olie dimesin Yamaha lebih tinggi (yahhh itu bs dibilang sdh menjadi bawaan semua mesin matik Yamaha). Yang ke-2 utk merawat mesin tetap bersih & menjaga/ mengurangi penguapan olie yg berlebihan...yahhh itung2 jd terkontrol kondisi mesin. Dan sampai sekarang motor Mio saya tdk ada masalah yg berat khususnya dibagian mesin, kalau bagian lainnya seperti belt cvt, roler, kampas rem dll itu dicek & diganti saat servis/ ganti olie, kalo memang sdh hrs diganti ya saya ganti. Saya rencananya mo ganti motor saya dgn Yamaha Lexi, soalnya saya pernah liat diyoutube menaikan kapasitas mesin Lexi yg 125 menjadi 155cc sangat mudah krn tinggal ganti piston R15 sepaket & tinggal "plug and play" serta tdk ada yg hrs diubah...sisanya ya set ulang ECU-nya apalagi biayanya gak bikin kantong kering, trus aman & awet krn semuanya barang pabrikan & bukan kanibalan/ dr merk after market...mantafff Yamaha.

[herwinradji]

Alhamdulillah, sabtu kemarin sudah indent, tinggal berdoa sj semoga akhir januari ini sdh dikirim k rumah

[sobapoenya]

Liat aslinya, cakep bener..bikin tertarik.sayangnya sales malah gak paham spek dan fitur mesinnya

[striderryu]

nunggu dlu dijalanan deh, ngeri2 sedap gen mesin ini....
kompresi tinggi, , ,
walau ngiler sama modelnya...

[evanfadillah]

Mudah2an maxi nya juga pake hybrid, jadi hybrid + vva atas bawah powernya enak terus

[Saefulaltuntas]

Fazio dan filano meruntuhkan image yamaha boros. Mantap yamaha udah irit. Lexi 155 aja tembus 4, 5 km/ liter. Udah mirip kaya vario