Самая проблемная коробка PowerShift (павершифт) и как с этим жить? | Автоподбор Украина | 1-AUTO

preview_player
Показать описание
в правом нижнем углу нажмите желтую круглую кнопку, выберите удобный способ связи. Или Звоните по телефонам: 0800 333 800; +38 096 555 91 55

Друзья, всем привет!
Сегодня узнаем всю правду об этой чудесной коробке и стоит ли покупать авто с данным агрегатом.

(067) 635-39-95
(044) 393-07-33

🚙 Если Вас интересует подбор авто в Украине или пригон автомобилей с Европы, обращайтесь и мы с радостью поможем! C ув. Николай Тарануха!
☎ Звоните по телефонам: 0800 333 800; +38 096 555 91 55

🟢 Вы можете найти  нас тут:
🏠 Наш адресс: Украина, г. Киев, Здолбуновская 7Д, СТО Арт Драйв, 2й этаж, Офис 1-AUTO.

#повершифтотзывы #автоподборукраина #автоподключ #powershift #fordfocus #автэксперт #автоизевропы #автодиагностика #авто #автоэксперткиев #автосалон #автоэкспертукраина #проверкаавтопередпокупкой #пригонавто #продажаавто #проверкаавтоУкраина #проверкаавто #автоподбор #буавто #буавтомобили #буавтоукраина #проверкаавто #продажаавто #купитьавто #купитьавтоукраина #автоэкспертукраина #проверкаавтопередпокупкой #автопоиск #автосалон #автоизевропыподзаказ #автодиагност #николайтарануха #1авто #автоизсшаукраина #автоизсша
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У моей бабушки на каждую мою историю есть точно такая же, только там в конце кто-то обязательно умирает.
Аналогично с коробками, у каждой найдутся 100500 минусов и плюсов, с рассказами о дорогущем и постоянном ремонте.
Но, безусловно инфа нужная и полезная.

nedalex
Автор

видео полезное, побольше технички это помогает при выборе авто, большое спасибо.а есть у фокуса нормальный автомат

ОлегКошевой-йэ
Автор

Ну наконец то толковая информация о моей машине. А как раз из тех, кто выиграл тяжбу с Фордом. Спасибо!

Levuhka
Автор

Облегчённая 6DCT250 стоит в смарте. Знаю об этих проблемах, но у меня и всех знакомых всё работает отлично. Езжу 3.5 года - 70 тыщ км. Подозреваю, что софт реношный или мерседесовский стоит. По описаниям вашим у меня работает она немного по-другому. Также она полностью размыкает сцеппление на светофоре. Чувствуется это по вибрации

dmitriyp
Автор

Хороший ознакомительный ролик для тех кто понимает, по крайней мере ставит перед выбором что лучше, условный, сомнительный комфорт или проверенная временем механика, если не она то классический автомат.хотелось бы ещё сравнительное видео об автомата, вариатора и других вариантов трансмисси.Авторам большое человеческое СПАСИБО!

ВалерийЯкубенко-ук
Автор

Менял и сцепление и тсм. Да дорого, но 4 года езжу, да 11 лет машине. Единственное летом адаптацию делаю каждый месяц. Ставить нужно только оригинал и софт нужен оригинал. На долгом светофоре ставлю на нейтраль. Машина нравится. Но конечно следующая будет не пауэр шифт точно

vitaliykznt-v
Автор

Спасибо за материал!
Надеюсь будет материал по DSG :)

denisthemenance
Автор

Очень полезное видео! Обязательно к просмотру всем, кто думает о покупке автомобиля Ford с коробкой PowerShift.

homeworker
Автор

"...В пробках нужно ставить в нейтраль (паркинг), т.к. сцепа не размыкается.." ".. можно стартовать с двух педалей, т.к. пока стоишь на тормозе, - сцепление не замкнуто.." - как это у них в головах

serhiihromyko
Автор

Жирный лайк за полезный видос 👍 Сам являюсь счастливым обладателем фф3 2015 года с павершифтом. Действительно, очень забавная коробка. Рывки были сразу, как авто появилось (пробег 99т), потом либо авто адаптировалось, либо я адаптировался 😁, но рывков стало меньше, только в длительных киевских пробках, но и тут моя нога адаптировалась 😂, и даже в пробках еду без дерганий. Нога способна сотворить чудо! Сейчас 133 т пробега. Что летело. То, что, по опыту фордоводов, летит крайне редко - моторчик вилки сцепления. После зимы перестали включаться большая часть передач, но доехать до сервиса можно было на своих колесах. Электрик определил причину, он же и провел замену на бу деталь с разборки. Ездим пока. Адаптация, замена масла в павершифте и т.п. слышал, думал, почти планировал...но часто практика показывает, что если прогадаешь с сервисом, после всех "улучшений" можно получить обратный эффект. Так авто ездит. На замену всего агрегата отложено 2т американских. Тоже думаю, если полетит, не ставить павершифт, а заменить на механику.

Voshod
Автор

Полезно - Да!! Интересен вариатор так как многие производители если еще не ставят то уже смотрят на него в целях екологии-економии

alexss
Автор

Николай, огромное спасибо за видео. Было очень интересно. Все точно и по делу .

Очень хотелось бы продолжение в подобном стиле. Особенно хотелось бы то что так же раскрыть тему ВАРИАТОРОВ (jatco), в частности на автомобилях Nissan.

IvanIvan-jinl
Автор

Видео очень полезное, теперь понимаю что первые авто с PowerShift не подойдет. Очень интересно слушать Вас.

illia
Автор

Спасибо, Николай! Полезное видео!!! Было бы интересно о dsg6 послушать!!!!

ДмитрийМежирицкий
Автор

Проблем с коробкой не было не каких, поменял сцепление на пробеге 260.000, сейчас пробег 292000, так же нет проблем, как отлично работало всё до замены сцепление, так и сейчас всё отлично работает, машина 2012г.в. универсал, двигатель 2.0

НиколайНиколаевич-ль
Автор

Да, полезно, хоть и в пользовании VW.
Нужно ролики такого рода выносить в отдельный плейлист

volodymyrvashchuk
Автор

Давайте про DSG. Сам катаюсь на DL501 и доволен. Концерн то популярный в Украине

TheMrADLEN
Автор

Хотя я эту информацию знаю о коробках, но освежить и интересной информации всегда актуальна!! Эта информация лишней не бывает, за это огромный лайк))
Я уверен что для тех кто не связан с техникой частью авто будет всегда полезно)))

avtopidbir-gwnn
Автор

рабочая куга 2.0 дизель, 292 тыс км (30% поля, ещё 30% между сел, остальное - трасса). Сгорела сцепа, когда застрял по пороги в поле. Ремонт на оф диллере 130 тыс грн с зч и работой)

ВладимирХара-зб
Автор

Жесть....
Проехал на Королле 1.8l до ремонта гидротрансформатора 700 т. км. (4200 грн.) На 760 т. км. замена дисков. Всю жизнь - тапок в пол + прицеп 1500 кг.... Замена масла и фильтра через 150 т. км. (когда уже в жару вонь начинала идти).
Спасибо за видео.... никогда не откажусь от японца на гидротрансформаторе😁
Сейчас Pilot 320 т. км. Только замена масел и подвески (280 т. км)

vadimkrivoruchko