Чип тюнинг дизельного BMW X5 E70 [БМВ Х5] Отключение и полное удаление ЕГР | Сюрприз внутри🎁

preview_player
Показать описание
Привет! С вами Тарас Шевченко, и в этом видео мы работаем над редким гостем, над баварцем BMW X5 E70 2008 г.в. с дизельным двигателем M57D30 объемом 3.0 во Владивостоке.

Конечно же автомобиль был привезен с западной части России. Текущий владелец BMW даже и не знал, что предыдущий хозяин уже кое-что сделал с двигателем и электроникой. После разборки впускного тракта, мы нашли небольшой сюрприз. Все подробности смотрите в видео.

🛠Выполнили наш фирменный комплекс с полным разбором впускного тракта, который включает следующие работы:

✅ очистка впускного тракта от шлама и отложений;
✅ мойка двигателя и всего подкапотного пространства;
✅ программное отключение системы EGR, и установка специального патрубка и 2 заглушек от компании Vanos-BMW.ru;
✅ перепрошивка блока управления двигателем, повышение мощности до 300 л.с. и крутящего момента до 630 Н*м.

Спасибо за просмотр и лайк, ну или дизлайк!
Искренне Ваш, Тарас Шевченко.
📱/What's app: +7 (908) 992-07-66
Возрастное ограничение 6+

#чиптюнингБМВ #БМВХ5 #заглушкаЕГР #удалениеЕГР #отключениеЕГР #proчиптюнинг #тарасшевченко
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чтобы не пропустить новые выпуски, подписывайте на нас в своих любимых соцсетях.

tsshevchenko
Автор

А какие результаты по мощности?
И Какой расход топлива?

kiberauto
Автор

После снятия коллектора обычно каналы мотора всегда чем нибудь затыкают чтоб не уронить в мотор болт или ещё чего. И на М57N, N2 впуск всегда чистый обычно. Четыре года ездил, снял - чисто. За порядок установки- спасибо.
А вакуумные шланги как глушить на выходе из коллектора и на дросселе

ridermc
Автор

Как можно отдавать в такие сервисы, которые бо БМВ не белмес!!! От слова Для вашей информации Великий сервис! В моторах м57 впуск не засерается сажей!!! Это проблема пошла с моторов n57 и продолжилась на b57!!!

vitalikrautsou
Автор

Клапан егр можно отключить очень простым способом, снимешь вакуумный шланг с него и глушиш шланг болтом на 6 и со стороны клапана также вставляешь обратно кусок заглушенного вакумного и всё клапан на веки закрыт...и дальше регулятор клапана програмно отключешь и всё...и не надо мудрить всякие переходники ...

sergejsegeev
Автор

У меня руль на 200 тыс. был как новый, а тут совсем затертый... Видос хороший!

Марат-млр
Автор

у меня 57й мотор, пробег уже 450к, заслонки еще рабочие. Состояния коллектора +- такое же, так что ничего не там не заростает нагаром

MrAllleeexxxander
Автор

Коллектор чистый не из-за удаленных заслонок!! Моторы М в принципе не заростают в отличии от N

tolialuk
Автор

Пробег 165???? Посмотрите на руль и на сиденье!!!! Там как минимум 300+)))) у таких авто с пробегом 200 салоны в идеале!!!

ИосифСталин-дне
Автор

Здравствуйте всем классное видео! У меня вопрос После всего этого дымит машина???

savvassavvas.t
Автор

Всё чистое без сажи так как разбиралось и чистилось когда удалялись заслонки вот и весь фокус

kotkesha
Автор

А сажевый фильтр остался? Или его не было?

evgeniarkatov
Автор

про бмв нужны замеры до и после, обязательно этого мало, а так все как у всех... ну молодцы.

Lexxxak
Автор

А куда вакуум дели управления клапаном его?

ivanbog
Автор

Заслонки непричем. М57 действительно чище и это потому что егр там такой и заслонки работают примитивно. В двух положениях.
N57 и B57 будут такие же засранные как и Тойоты дизельные.))

АлексейФилипповский-ыц
Автор

Всем добра подписан на вас давненько все класно у вас поцы🔥🔥🔥🔥🔥🔥
У меня вопрос я собираю инфу хочу приобрести х5 е70 от 11г в до 13г в вот тоже пал выбор на дизель
Как он вобще и что посоветуите?

STALKER-ydwp
Автор

правда что если не правельно провести процедуру с егр то может грется мотор ?

ВиталийДобрый-де
Автор

Тарас🤝, а Эстиму, точнее над двигателем 2 AZ-FE можно, ,поколдовать,,?)

СмирновСерега-ве
Автор

Сколько стоила ваша работа в данном случае?

eduard
Автор

В каком городе вы находитесь, если не трудно??

googlegul