Мне нужен автодом #30 - Сравним ПАЗ и КаВЗ. Выбор.

preview_player
Показать описание
Сравнение ПАЗа и КаВЗа в качестве основы вездеходного автодома. Оценка параметров. Два подхода по приоритетам. Плюсы и минусы конструкции.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чисто интуитивно выбрал ПАЗ 3206-110-70, года три мечтал о автодоме, ..
Перебрал все варианты, и наконец приобрёл ПАЗ.
Стоит второй месяц, документы на переоборудование отправил, через посредника, в Москву., и всё жду, ответа пока нет.
Котегорично советовали не трогать ничего, но терпение лопнуло, десантировались сидения, установились другие с ремнями, с регулировкой спинки по наклону, привязываюсь к штатным местам крепления, на случай вернутся к первоначальному..
Каприз удовлетворил и опять жду...
А времени у меня мало, не в смысле возраста, мы ровесники, а болезни..
Хочется уже выезжать, по дальше.., за общением с всевышним, за попыткой поправить здоровье, ну тд..
Пока приобретаю по мелочи необходимое.., но уже руки опускаются...
Ну это так, поделился, легче стало, всем желаю исполнения мечт, желаний..
Вам прежде всего, спасибо за обстоятельный подход много от вас черпаю...

МирПАЗиТИВА-ьн
Автор

Здравствуйте. Я ваш канал первый раз смотрю и заранее извиняюсь если я не прав. Я профессиональный водитель, уже 42год. Работал и на КАвЗ и на Пазиках и на вездеходах жил в областях где только полевые дороги, набуксовался много, но это по работе, поэтому не хочу никакие вездеходы. Автодом для отдыха, а не для болот и возить постоянно лишние полтонны не хочу. Большую часть пути еду по асфальту, если надо съехать с дороги - то это всё-таки грузовик, а не легковой автомобиль. Я также работал на иномарках и скажу - мне под Автодом не нужен никакой пазик-кавзик, любой иностранный автобус лучше . У меня автодом из Ютонга 6737д. Купил его за 150000р в ремонт вложил примерно 50000р, ну а в постройку дома - это что на пазик, что на любой другой автобус. Расход топлива в среднем 14 - 15 литров. Вот и подумайте какой автобус лучше под строительство автодома. Извините если что не так.

ЮрийЛютяев
Автор

Тоже мучился выбором между КАВЗ и ПАЗом. По итогу приобрел КАВЗ. Да, не такой маневренный, потолок ниже, места меньше... но есть +1, 5 метра капота и как то спокойнее на душе, а на ПАЗе под руль смотришь и через щели дорогу видно... страшно капец :))) КАВЗиком владею почти год, ни чего не делал, так просто пока катаюсь и уже как бы не уверен, что мне нужен такой автодом. В общем, самый главной совет - прежде чем взрывать себе мозг размышлениями о том, что лучше для автодома КАВЗ или ПАЗ нужно на любом их них хорошенько прокатиться... и если после этого не отпустит, тогда уже размышлять и сравнивать.

АлексейВодянниоков
Автор

В КАВЗе один минус который решает все - высота потолка.

RestorationNext
Автор

есть два главных отличия это неудобное место водителя на паз и минус парковки и маневренности кавз )) ну если рассуждать об автодоме то длинный кавз ненужен длинная сосиска в коротком меньше места чем в паз это понятно ....во общем я купил паз недорого в якутске я не найти живой кавз за эти же деньги 150-250тр с гбо если кто будет строить автодом с учетом рыбалки леса и тд то вам кавз 4х4 только сильно верить в проходимость не надо не

alexmakfly
Автор

Обязательно было таблицы и диаграммы делать с наплывом, чтобы не было видно всё сразу?..

pipespb
Автор

КАВЗ минус хотя бы за внешность). Честно признаться, т.к. я родился и детство провёл не в СССР/России, а в ЮФО КАВЗы не водятся или просто я их не встречал, то впервые увидев такого я подумал где и каких же годов вы такого откопали-то, музейный экспонат какой-то. Если нужна в первую очередь проходимость, то тогда проще вернуться к УРАЛу или КАМАЗу. На КАМАЗ, кстати, из-за бескапотной компоновки на шасси такой же длины как у УРАЛа можно установить жилой модуль примерно на метр длиннее.

danielbalzer
Автор

Паз тяжелый, холодный, срок годности кузова 20 лет
Кавз
1 на раме 2 легче 3 передний мост ведущий не нужен, полно лебедок электрических.
Срок годности кузова 70 и до бесконечности в хороших руках.

vitalii
Автор

Я вас приветствую. Тема из жизни. С ужесточением правил на переоборудование. Не Знаю(лично я что разрешено и что можно переоборудовать) по объему салона добавлю;кавз и паз, есть с удлинённое базой. Но рама, это+, для кузова. И дизель думаю+.а проходимость и так хорошая, тем более в короткой базе салона. Хочу услышать мнение. Спасибо.

ВикторПивоваров-ся
Автор

Гонево! Аффтар ездил на этих двух машинах ? Ты УМНЫЙ сравни переключение передачь на кавзе и пазе ! ВСЕ ЧТО НАДО ЗНАТЬ ЛЮДЯМ

sanyax
Автор

На Пазе стоит своя балка, а наКавзе газоновская, и не каких приставок на Пазе нет, учи мат часть, , спец, , ....

сергейбелый-ьу
Автор

Не свистят, на 245 дизель стоит пятиступка, той или иной комплектации, городская или пригородная

БорисМирошниченко-св
Автор

Лично так и не понил, чего вы хочете.

starina
Автор

Куча повторов и воды. Зря потраченное время. (

abc_
Автор

Тема следующего видео, должна уже быть про покупку конкретного автобуса для постройки автодома. Пора уже от теории переходить к реальным действиям.

yurykornyukhin