Электробус №1500 в Москве. Какой, из чего и что дальше?

Москва поставила новый электробусный рекорд! По её улицам теперь курсирую 1500 электробусов. Что это за электробусы и какие у столицы планы по наращиванию их парка?
Музыка: Top Of The Morning, TrackTribe

[ИгорьЛевенда]

Для "вездесущих" региональных блогеров. Митино - это район Москвы. А парк электробусов не состоявшийся парк УЧИТЕ НЕ ТОЛЬКО МАТЧАСТЬ, НО И ГЕОГРАФИЮ😂

[Rafa_xam]

Как там многие пишут я первый😅👍 ну и лайк естественно👍.

[CBETdobra]

Очень крутой. Когда только появились, водители на них гоняли от души. Газ в пол, ракетой стартует. По кайфу катались. Сейчас успокоились.

[lizalike]

Толку от этих договоров типа что завод берёт на себя обслуживание машин, зимой возле метро Верхние лихоборы по 100 машин стояла в ремонте по причине не запуска печки и водители стояли без работы а пассажиры на остановках более длительное ожидание. Вот такие у них договора только на словах а на деле полный бардак.

[РоманШустов-фн]

Подмосковный Митино, подмосковная Калуга, подмосковный

[EK-iish]

Вот это да! Оказывается до сих пор не решена проблема утилизации АКБ при таком огромном парке! А что сейчас делают с батарейками

[СтроительствоДомов-вс]

Они конечно удобные, пока новые выглядят хорошо, но это повысит и так дорогой проезд - 65 рублей, ещё больше и например интервалы автобусов стали заметно больше. Их стало мало всех типов. Приходится по 20-25 минут ждать.

[konstantinhuwa]

2:25 для грузовиков есть система e-highway, с пантографом, способным подключаться на ходу, на скорости. Так и заряжаться можно на ходу, и паутина токоподводящих линий на перекрёстках не нужна, только на прямых участках.

[ДмитрийИванов-улф]

Следующий мер будет восстанавливать контактную сеть и запускать троллейбусы.
Вот тогда нам и расскажут все нюансы эксплуатации электробусов.

[Roman.ru.]

Заменили троллейбусы автобусами, кое-где дорогими электробусами. Зачем!?

[runoflife]

Так для пассажира полунизкий пол будет неудобен ступеньками при стоячем расположении. Подиумы на сиденьях как раз меньшее зло.
З.Ы. Надеюсь, сертифткацию "Этобусов" не провели так, как у "Финиста"?

[СергейПлаксин-нэ]

Дальше маршрутки на смену старым мерсам

[ДенисВасенков-ьу]

Всё же, газ лучше, чем электро. Вообще плевать, на зеленую повестку.

[RavenGames]

1:31 зачем полунизкопольная схема?
Можно же вернутся к моноприводу, как это сделано на троллейбусах.
То есть тяговый электродвигатель - кардан - мост.
Да, это добавить возвышение в подиумах под сидениями, но это не проблема.
А вот комфортабельность все таки низкополах выше т.к. можно спокойно стоять в полный рост и у тебя голова не упирается в поручни

[AndreiFalaleev]

Да. Замена начнётся. Вот тогда всё и кончится.

[BryceVectra]

Обратный пантограф ничего не удешевляет. У него на много хуже позиционирование, система общения через узконаправленную вай-фай или блютус антенну, а при выходе из строя одного пантографа встают 5-7 ебасов. И да, сама идея обратного пантографа ужасна, так как парк Москвы будет иметь 2 системы, в рамках которых не возможно осуществлять ротацию машин

[Rtyhhhhjjjbnmkjhv]

Прикольно, электро автобусы, будут ездить как молнии, комфортно.

[slava]

*_Чувак, ты опроси видитетей электробусов, о прохождении ТО ? Ха-ха-хах ))_*

[Pkeyzas]

Хочу объяснить что у прошлого электробуса круглые кнопки а у новенького квадратные кнопки

[yegor]

Почему из утилизации батарей делают такую проблему? Коридорное мышление? Тут вообще никакой проблемы нет от слова совсем. Надо их просто продать с большим дисконтом. У нас куча альтернативщиков (это которые солнечно-ветровой энергетикой дома балуются), они с радостью возьмут б/у батареи себе, потому что в альтернативе это самое дорогое. В такой батарее останется еще довольно много остаточной емкости, а повышенное внутреннее сопротивление не сыграет заметной роли, потому что в альтернативе токи не такие большие, как в электротранспорте.
Такую батарею можно раздербанить и собрать бездонную батарейку для электровела. Можно к бесперебойнику присобачить, чтобы была автономность не 15 минут, а 10 часов. Новая батарея для всего это этого - безбожно дорогая, а дешевая б/у - самое то. А еще у нас много выживальщиков и БПшников (БП - это не блок питания, а большой, э-э-э, второе слово неприличное, но вы догадаетесь, типа термоядерной войны, короче), которые тоже не откажутся от дешевых батарей, которые можно установить у себя в бункерной землянке. Зайдите на форумы альтернативщиков, электротранспортников, выживальщиков, там везде есть раздел купли-продажи, и в этой барахолке выставьте эти юзаные батарейки занедорого. В конце концов, 1500 б/у батарей - это очень и очень мало на всю страну, их с руками отрывать будут. Тем более, что второй такой халявы придется целых 7 лет ждать. Проблема будет разве что с доставкой до регионов, потому что ни одна транспортная компания не желает возить литиевые батареи ни под каким соусом. Только если каких-то частников нанимать.
Короче, нет никаких проблем с утилизацией батарей, просто подарите их тем людям, которым они очень нужны. У них эти батареи ещё лет 10-15 прекрасно поработают, а вот там уже и посмотрим, каков будет остаточный ресурс.