Jawa CL 350 Perak | Stary motocykl w nowym wydaniu

Jawa CL 350 Perak czyli sentymentalny powrót do przeszłości.

Historia i Dziedzictwo Jawy
Marka Jawa od zawsze była synonimem motocykli, które łączyły w sobie niezawodność, styl i dziedzictwo motocyklowych klasyków. Nowy Jawa CL 350 Perak jest kontynuacją tej tradycji, wnosząc świeży powiew do świata motocyklowego, ale jednocześnie pozostając wiernym swojej niepowtarzalnej estetyce i filozofii projektowej. Nowa Jawa CL 350 Perak to pojazd dla tych, którzy cenią sobie styl, historię i nowoczesne rozwiązania techniczne.

Klasyczny Wygląd
Model CL 350 Perak to wyrafinowane połączenie nowoczesnej technologii z klasycznymi liniami projektowymi. Motocykl zachowuje retro stylistykę, nawiązując do lat 50. i 60. ubiegłego wieku, ale z unowocześnionymi detalami, które są odpowiedzią na oczekiwania współczesnych motocyklistów.

Konkurencyjne Modele
Na rynku istnieje wiele motocykli w podobnym segmencie, takich jak Royal Enfield Classic 350 czy Honda H’ness CB350.

Dane techniczne:
Silnik: 4T – chłodzony wodą
Ilość cylindrów: 1
Pojemność ( cm3 ): 334
Moc / obroty (KM/obr.): 30 KM / 7500
Max. Moment obrorotwy (Nm) 32,74 / 5500
Skrzynia biegów: 6 stopni
Rozstaw osi (mm): 1485
Wysokość siedzenia (mm): 750
Pojemność zbiornika: 13,2 litra
Koło przednie 18” opony CEAT
Koło tylne 17” opony CEAT
Hamulec przedni: Tarczowy - 185 mm, BY BRE
Hamulec tylny: Tarczowy - 125 mm BY BRE
Masa (kg): 185
Prędkość maksymalna (km/h): 125

Spis treści:
00:00 Jawa CL 350 Perak: Wprowadzenie i historia modelu
01:37 Krótko o historii modelu
03:20 Wygląd i design
05:03 Osprzęt
07:06 Dla kogo jest ten motocykl?

Współpraca:

#motocykle #jawa #klasyczne

[Motowszystko]

Jak masz ochotę do nas dołączyć żeby pośmigać po włoskich zakrętach i odetchnąć nad Adriatykiem to wbijaj na:
www.motowyjazdy.pl i sprawdź najbliższe terminy.

Halo Abruzja!

kontakt:

[maldi]

Docelowy odbiorca - emeryt z grubym portfelem.
U nas w okolicy starsi panowie w głownie przemieszczają sie chińskimi pierdkami 50-125

[martinzet]

Z takimi cena szybko Jawa zniknie z naszego rynku

[gral]

jak na konkurenta ROyal Enfielda Classica 350 to cena zabija oplacalnsc zakupu tego motocykla. importer odleciał z narzutem

[Geni]

Dokładnie odwrotnie: nowy motocykl w starym wydaniu + niebotyczna marża importera.

[lbkustom]

Jaki Upside Down? Tu jest klasyczny widelec.

[yogibabu]

Ładny, ale na pewno nie wygląda na neoklasyka tym bardziej na klasyka. W tej kategorii wolę benelli imperiale 400, to wyglada na prawdziwy neoklasyk, no i cena oczywiście.

[krzysztofkapica]

Miałem 175 Perak, chromowany bak i pokrywy . Śliczna ta nowa 🙋😍 Nawet poktrywe gaznika skopiowali ze starej 💪

[marianvenom]

odrobinkę bajki opowiadasz. Jawa i CZ choć wyglądały niemal identycznie różniły się. Może nie tyle zewnętrznie, ale już "bebechami" tak.
Miałem Jawę 175 (której nie wymieniłeś a była) tą czerwoną na której jest wzorowana aktualna, rocznik bodajże, 59 lub '69 (wybacz, nie pamiętam, było to 35 lat temu). Silniki Jawy jednocylindrowe miały dwie rury wydechowe, CZ jedną. Drobna róznica, jednak jawa jeżdziła dzięki lepszej wymianie mieszanki i przepłukiwaniu cyllindra lepiej.
Kolejne różnice były w skrzyni biegów. Niby można było przełozyć komplet, ale już samego wałka, czy pojedyńczych kół zębatych nie. Inna ilość frezów na wałku, boczne wypusty do wzajemnego zażebienia ze sobą kół na jednym wałku Jawa miał cztery, a CZ trzy (lub odwrotnie, nie pamiętam już). Rama Jawy miała przekrój kwadratowy, natomiast CZ okrągły. Niby ten sam motocykl, a jednak inny. Potem różnice między jawą a CZ jeszcze się pogłębiły....
Kolejne bajki - stacyjka była w lampie, choć widziałem wersję która miała w baku.

[Motowszystko]

Znalazłem info o zawiasie i poprawiam kilka małych błędów:

Zawias:
Przód: Widelec teleskopowy o skoku 135 mm
Tył: Wahacz z centralnym ukrytym amortyzatorem o skoku 83 mm.

Tarcza hamulca z tylu: 125 mm

[elajza]

Jak przywrócą Typ 20, to biorę w ciemno!

[pawelzembala]

Na pewno fajna, ale raczej cena pewnie zwala przy tej klasie motocykla

[estebancambiaso]

Ani ładne, ani tanie.Chyba wolalbym juz kupic Bende Napoleona lub Dark Flag.

[krzysztofarndt]

No ale czemu silnik czarny, ....bo wszyscy teraz tak robią?? Bez sensu, jak motocykl ma nawiązywać do starych modeli to trzeba się odciąć od obecnej mody....

[jarosawniemczyk]

Piękna maszyna szkoda że tak mała pojemność i tylko jedno siodło i można
Czesi pokazują że potrafią konstruować motocykle na poziomie a zaczynaliśmy podobnie my już od dawna nie produkujemy motocykli a oni cały czas się rozwijają brawo dla nich

[TheTomekDzieciol]

Chyba 9 minut materiały a wyrobiłeś się ze wszystkim co być powinno. Brawo ! Myślałem że odcinek będzie z dupy.

[norbertwaega]

Nigdy więcej jawy wojny I zupy szczawiowej ! Fajny motor taki trochę drag ! A pisze o koszmarnej ts 350 !