Первые впечатление от пневмоподвески на УАЗ Патриот

Установил пневмоэлементы и ресиверы на заднюю ось УАЗ Патриот. Делюсь своими наблюдениями. Первые выводы.

[ВиталийЖивотков-фъ]

Дмитрий привет с Салехарда. Я тоже являюсь уазоводом на акпп. Езжу на нем в отпуск в Краснодар. Всё заводское и авто меня радует, как зимой так и летом.

[АлексейИванов-ьчч]

По вашему прекрасному настроению, я понял что эксперимент удался и вы добились желаемого результата.

[DRS-ih]

Дмитрий привет Вам из Запорожья успеха Вам и нехай Вас надихаэ , всех благ.

[АлександрПерваков-гб]

Какая милая у Вас собачка! Ей хорошо, а это главный тест.

[vmestedaleko]

Мне кажется, что надобно машинку подзагрузить, а потом тестить. Основная же задача пневмы - компенсировать загрузку авто. А так, как всегда круто. Привет из Рязани!

[cotlefort]

Отлично! У меня уже как год стоит такая же, но с компрессором. Полёт нормальный. Сейчас меняю амортизаторы на более мягкие, масляные от ред бтр. Езжу на давлении 0, 5 и 0, 7. С установкой новых амортизаторов посмотрим что изменится. Удачи на дорогах и направлениях!

[ВладимирШипошин-ъп]

Дмитрий приветствую! Жду конечно же дальнейших испытаний, тем более выводы ты делаешь правдивые, за что и люблю твой канал. Скажу честно, я противник пневмы, и тем более пружин. Нет, все это имеет место быть если ездишь постоянно груженный. Пневмо подвеска, скажу так, что продается это все "АЛЯ пневмо". Там много нюансов, установить настоящую пневму стоит больших денег. Я тоже пытался усовершенствовать двухлистовую подвеску, устанавливал пружины, после снял и выкинул. И все таки, остановился на рессорах. К нашим штатным добавил на каждую сторону по три листа от волги. Результат - машина поехала как надо. Очень доволен! А деньги, которые пошли бы на пневму лучше вложить в хорошие амморты. Удачи!

[АлександрКурчатов-хы]

" Очевидное невероятное", так называлась та передача.
При всём моём уважении, Дмитрий, при просмотре ролика я всё время слышал как Вы пытаетесь убедить себя, что пневма Вам понравилась.На самом же деле мне показалось лёгкое разочарование от этой доработки, ожидалось совсем другое, ожидалось мягкость и плавность хода, а его добыть не удалось. Вот так мне показалось, но это моё личное мнение, я конечно могу ошибаться. Удачных поездок !

[dmitriyandrievskiy]

Один из принципов пневмы как раз в том, что она позволяет менять жесткость подвески. Как правило пневму ставят, чтобы загруженный авто не падал на отбойники, а подвеска продолжала работать в штатных ходах. На пустом авто и штатная рессора работает нормально (если рессора нормальная в противном случае немного подкачивается пневма). Вывод, давление в балонах надо поднимать при загруженном авто. Для этого достаточно поставить в машину компрессор и блок клапанов с манометром. При необходимости пневма подкачивается кнопкой из салона, либо сдувается. Раздельная накачка балонов также немного помогает при диагоналке или прохождении косогора. Кстати установка компрессора решит проблему высоты въезда на парковку.

[Igor_gall]

Дмитрий, слушай, ну не должна была жопа подняться только от резины. Неужели балоны такие жёсткие? Блин мне искреннее жаль. Но честно говоря такие люди как ты делаете очень хорошее дело. Всё-таки это не дешевое удовольствие. Спасибо за интересную и нужную информацию.

[zdjlbntkm]

До 0:3 ата сбрасывать можно давление. А кило и больше это уже выравнивать горизонт при загрузке.
Всё правильно сделал. Ещё баллоны в передние пружины :)
С опытом придёт понимание сколько качать. Сейчас процесс адаптации :)
Главное в случае умирания баллона едешь на штатной.

Удачной эксплуатации!!!

[artemalekseev]

Спасибо за интересное видео. Надо сравнить два уаза, один на стоковой, другой на пневмобалонах !!!

[vladmedvedev]

Дима, пневма это лишь часть многорычажной сложной подвески премиальных внедорожников...над этой подвеской работают бригады специалистов и не случайно подвеска Ренжровера не есть подвеска какого нибудь Лифана. Главное назначение пневмы поднять опустить авто, остальное делают рычаги пружины блоки амортизаторы... Вместо всего этого колхоза не проще купить полный комплект от того же Рифа? Но за эксперимент спасибо...показал как делать не стоит.

[АлександрРыльщиков-ъя]

Дима привет! Сделай ролик, ну как бы сначала, сколько ты в УАЗ Ввалил денег. Вот прям после покупки и далее, как калькулятор ++++. А так ты красавчик. Увленённый человек.

[ПетроФФ-ьк]

Честно говоря для теплых условиях это наверное хорошо, но однозначно не для суровых холодных условиях это точно. Удачи здоровья вам и процветания✊😉

[ВладимирС-кэ]

Эх, опять видео не про Но теперь с пневмоподвеской наверное Дмитрий Викторович точно соберется на озёра и снимет отличное видео!!!))))

[ЮрийЛихарев-цг]

Привет Дмитрий!!! Молодец!!! Может до Шилки доедешь обзор снимешь.... 👍👍👍👍👍

[Ярусский-мэ]

Привет! Это надо применять на тяжёлых дорогах, а в быту они должны быть пустые.... Удачи! 🙋‍♂️🍷🍾💥💯💯💯

[GROZ]

Здравствуйте) В моем случае, после установки пружин спрингвар, чтобы компенсировать увеличившуюся жесткость - я поставил более мягкие амортизаторы. Это отечественные русам, жёлтые такие. В итоге стало мягче чем было до установки пружин, но при этом корма поднялась на 3-4 см.
Мне так понравились эти аморты, что я их и на перед установил. Сейчас все замылилось, однако помню как с женой ехали и на трассе увидев привычную и знакомую "волну" на асфальте приготовились к пинку по попе) но его не произошло) помню как с женой переглянулись с улыбкой.
Может быть в вашем случае амортизаторы тоже смогут помочь, компенсировать жесткость? Удачи вам!)

[alwork]

Повышение кузова сзади увеличивает углы кардана, что увеличивает вибрации на высоких скоростях.
Тестировать нужно с помощью программ на смартфоне типа Accelerometer Analyzer или Vibrations Analysis. Думаю, что увидим снижение постоянных воздействий на позвоночник...
Лежачие полицейские? Нужна или электроника, или бОльшие ресиверы...