Как выстроить структуру логистической компании и масштабировать бизнес на логистике?

preview_player
Показать описание
🎁 Дарю пакет полезных файлов, которые помогут увеличить прибыль логистической компании.

Как экспедитору вырасти без своих фур?
В этом видео Михаил Белоусов разберет ситуацию Марины Городиловой, поможет ей выстроить структуру ее логистической компании и масштабировать бизнес на логистике.

👉Поделитесь в комментариях, как вам разбор? Какие идеи вы для себя записали?

✔ Подписывайтесь на канал: @belousov_ma

00:00 Что будет в выпуске
00:41 Марина Городилова - как попала в логистику
04:26 Про украденный груз
06:10 Про проверку контрагентов, грузов, страховой компании
06:50 Продолжение про украденный груз и блок счетов
09:17 Про действующие компании и оборот Марины Городиловой
11:32 Какой должен быть отдел продаж
14:50 Про клиента и Авито
16:50 Что такое экспедирование
17:53 Откуда получает заявки
20:30 Про работу с холодными звонками
25:10 Как научиться продавать по холодным звонкам
31:02 Что делать, если хочешь делать больше оборот
33:35 Как снизить процент неоплат от клиентов
34:19 Про кассовый разрыв и как из него выйти
39:11 Цели и планы на 2024 год
45:26 Ответы на вопросы
46:00 Орг.структура логистической компании Марины

#МихаилБелоусов #МихаилМАРШАЛБелоусов #транспорт #логистика #компаниямаршал #транспортнаякомпания #умнаялогистика #грузоперевозки #перевозкигрузов #АкадемияЛогистики #прологистикуибизнес #бизнес #бизнеслогистика #разбор #экспедирование
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ой Маришка, смешнуля такая) чудо-предприниматель) в открытых источниках лучше вообще не смотреть😎 5млн в год оборот это очень сильно) Удачи ей, верим в нее💪🏻💪🏻

Maxcargo
Автор

Я занимаюсь грузоперевозками с 2019 года. На сегодняшний день внушительный свой автопарк, но не кому бы не поставила в такое непростое время покупать технику. Считаю что подарки 🎁 и премии не помогают для укрепления связи, не советую идти таким путем (дорога в некуда), если конечно речь не идет о $ неприлично сумме. Всегда честь и хвала девушкам которые в сфере логистики, ведь это непомерный труд.

Дневникпредпринимателя-юс
Автор

Подписался, лайк 👍 поставил. Завтра намерен еще раз прослушать этот шедевр иншаАллах. Но, скажу сразу, что я противник вообще в какой либо форме касаться денег по проценты. За 40 лет, слава Аллаху ни разу не касался процентов (ростовщичества).

KavkazKargo_Dostavka_Tovara
Автор

Классно вести бизнес и в этом не чего не понимать 😂😂😂

andryxa
Автор

Марина умница 😘 я логист с большим опытом, напишите мне, Михаилу удачи 🍀👍

ДмитрийКожевников-шю
Автор

Михаил вопрос Марина говорит о договоре аренды в чем смысл его? Какой процент она дает водителю?

ИПСоловьевИ.В
Автор

Смотрю ваше видео и радуюсь слуху приятно вас слушать . Молодцы умные толковые вещи говорите.

ТалгатГимадиев-щф
Автор

Странная схема... Кучу персонала предложил, а нужно было начать от печки: узнать, какой ФОТ у Марины. Если у нее есть рублей свободных, то какие нахрен НР, РОЛ, РОП и прочее... У неё по сути нет сотрудников. Ей нужен 1 менеджер по продажам и 1 логист на данный момент. По возможности - специалист по документообороту. Всё. Всё остальное - она тупо прогорит. Ибо НР - это сотрудник не генерирующий доходы, он только тратит. Помощница - так же. Это уже 120000 в месяц из кармана вынь да положь, даже если продаж 0. Нужно сначала набрать сотрудников, которые принесут тебе деньги. А так смешно - РОЛ и РОП, а отделы то где? Отдел это хотя бы 2 менеджера. Иначе это странная схема, когда в отделе 1 манагер))) Короче, шлак...

АлександрПономарев-ьс
Автор

Что то мягко стелят, да жёстко спать, такие умные, как наедать водителя уроки.

lvanobram
Автор

Миша, снова погрузился в мастер группу, круто🔥🔥🔥
Новая мотивация для новичков, волшебный пендаль на Новый год

АндрейФедулов-жс
Автор

Миша красава. Подскажи, битрикс используешь как продаж, так и для операционки?

aleeexchu
Автор

Михаил, представим ситуацию: я логист, я оправляю груз, груз повредили, испортили, получается спрос с меня будет?
Получается для перевозчика я грузоотправитель, то есть грузовладелец

UGRUS
Автор

А мне понравилось, впрочем как всегда, послушать интересно, было уютно, просто, посмотрела на одном дыхании, продолжайте!!!

ЛюдмилаЛандина-яи
Автор

Марина, не рекомендую вам заниматься ж.д перевозками. Потому что, рынок грузовладельцев по жд ограничен и он не растёт. Вы там набьете "шишки" (штрафы) и будете в печали. Собственники вагонов дают 3сут на погрузку выгрузку без штрафов, а грузятся вагоны по 10сут. Итого: каждый вагон будет со штрафом 25-40тысч. Также вагоны могут отправляется по не согласованный маршрутам, тогда это вообще пипец. Папандос минимум тыс на 150-200 с каждого вагона.
Вы можете подумать, что это у других штрафы, а у вас не будет. Уверяю вас, что простои и отправки по не согласованным маршрутам будут. А маржа с вагона 5-10%. Вы потратите время и деньги на запуск жд перевозок, а в итоге через 6мес будете в печали. И самое главное, в ж.д перевозках от вас ничего не зависит и вы ничего не сможете держать под контролем. Так как у вас нет и не будет рычагов влиять на продвижение вагонов, на состояние вагонов (ждёте вагон месяц, а он приезжает и его бракуют в ремонт). Всё, срыв сроков, Заказчик поднимает заявку и говорит 'вы вагон нам должны были дать 6-го числа, а вагон приехал 7-го, теперь вы вагон забираете и возмещаете нам расходы за подачу и уборку, или мы можем его вам отгрузить на другую станцию и по супер минимальной цене" и вы начинаете считать не прибыль, а свои убытки. Пока все это происходит, то вот вы нарываетесь на штрафы и на несогл маршрут. Хотели заработать 20тысч с вагона, а заработали 150тысч убытков. Дальше суды, а после этого с вами никто не захочет работать: Заказчики видит что вы выставляете штрафы, а собственники вагонов видят что вы их не платите. В итоге: убытки есть, вагоны вам не дают, заказчики вам заказы не дают. ЧТД.
Кстати, а если вагоны будете отгружать на экспорт, то там вообщееее мрак.

andvak
Автор

Михаил, пересмотрел все видео, один вопрос, как организовать передачу завяки на транспорт из отдела продаж в отдел логистики так чтоб логисты реально стремились ее закрыть, и чтоб не было конфликта между отделами. А то оп говорит логисты не справляются, а отдел логистики говорит ставки низкие, не реально найти транспорт.... Прям моя боль, не пойму как наладить, подскажите пжалуйста

alfredhitchcock
Автор

Михаил очень интересно про распределение ФОТ от прибыли, как это в экспедировании в процентном соотношении реализовано?

kpukyh_yt
Автор

Короче прокладки лаве считают, про водителей не слова мир логитики 😂

ВячеславАтрощенко-ко
Автор

Очень грамотно Михаил растусовал оргсхему, только вот он пытается развесить в воздухе яблоки, а потом примостить к ним ветки, ствол и корни. Дерево растет с семечка постепенно. Девушка найдите себе просто смекалистую молодую помощницу и потихоньку ее обучайте.

DzmitryKrechka
Автор

Одна машина начал в прошлом году нет бюджета на рекламму водители принесли -

СергейИванович-мдч
Автор

Мотивирующее видео, у меня только 1 вопрос остался открытым - реклама, она же требует особого подхода и вложений, и без неё на холодных звонках первое время трудно будет устаканить всю оргструктуру..

ДарьяБородина-уъ