Тюнинг: Ваз 2114 (турбо 8v) 180 л.с.

Конфиг мотора:

1) Высокий блок 197.1мм, коленвал 75.6мм, шатуны 121мм 2110, поршни нива, прокладка приора.

2) Турбина Volkswagen 1.8 турбо, ГБЦ 8v, вал Нуждин 11,80 мм (286°/278°), заслонка 54мм, фронтальный интеркулер, блоу офф, буст контроллер.

3) Сцепление 2110, блокировка винтовая, ряд сток.

4) Январь, ДАД, ДТВ, настройка "онлайн". форсунки бош 431, 360сс.

[NKA]

Жорик смотрю в 21 году и скорблю никогда не думал что ты скатишься так

[АртемийДанилов-хз]

Жорик респект тебе и уважение, продолжай дальше видно парень умный твои ролики многим помогают, и не смотри на идиотов кто говорит что зачем вкладывать не заболев этим людям непонять что это не изличимо. спасибо тебе огромное!!!

[Den_Boost]

Тачка огонь, все иномарки сосут до 2.5 литров а то и больше) Автору респект

[ГеорТигиев-ре]

Печально смотреть каким Жора был тогда
И каким стал сейчас

[CLMN]

Какой-то китайский нулевик, закрытый процентов на 60 впуском и выпуском (что особенно ахерительно, наверное чтобы в мороз турбине не холодно было), чашкой стойки и моторной перегородкой; впускной пайп с китайским же ssqv-стайл блоу, висящий на хомутиках; ремень грм без защиты; механический буст за 300 рублей; датчик буста - автогага - вот это уровень!
Ещё и про хеми что-то пизданул невероятное.

[ruslanovsyannikov]

Ни хера не едет, только звук, а толку нуль!

[metamphitamin]

Читаю комментарии и понимаю сколько знатоков тюнинга собралось... Также огромное количество оригинальных людей говорящих типо:"нахер этот таз, как его не крути он всеровно ведро и т.д".
Уважать людей которые делают такие машины нужно хотя бы за проделаную работу.
P.S. Думаю большая половина "экспертов", понятие не имеет как менять свечи или колодки. Peace

[saturnfil]

WayInDarkness: Солидарен с твоим мнением!

[dantinesnesmelov]

Отлично сделано, все очень придумано и "по стрит ГОСТу" так
Пару минусов:немного внешне заколхожена машина, думаю капот или полосы(что-то одно надо было выбрать) и интеркулер очень уж низко установлен, небось цепляет, приподнять бы.
В целом-отлично, ну а внешне-это дело вкуса, тема с интеркулерос-поправимо.
Зашибись таз короче)))

[auto_dream]

Привет из 2020 😂, заходим! Подписка, лайк 🤣

[DZOonline]

Эхххх Жора в 2020 вспоминаю лучшие твои годы с тазами

[Likan]

завук "так называемой пшикалки" просто велеколепен!!! слушать можно его сколько угодно))) классный тазик)

[федялупин-ыж]

вобще двигатель 11193 при исправной работе всех датчиков, при норм.давлении топливного насоса, с компрессией не ниже 13 очень приемистый и экономный и без турбины.в 6 л. по трасе можно вложиться легко...а иномарки на цветофорах нюхают выхлоп

[Riboos]

Тазик классный.. получилась-таки хорошая городская пулялка. Спасибо за видео. Есть небольшая просьба, про железо накопилось достаточно видео, а собственно просьба в том, рассказать побольше о калибровке инжектора, правильных датчиков их расположения, о самой настройке инжектора, какие ECU лучше использовать и в каких случаях, прошивки, если можно даже soft. Большое спасибо. "Ребята делают правильный АВТО-пром России"

[ПантелейКурлык]

ну что мужики снова актуально для 182 мотора

[АлексейЛяшев-бс]

Тема турботозов прошла как и молодость Жоры Ревазова.

[dmitriypankratov]

Мне показалось что это ведро не едет ?

[БогданШулим]

я считаю все грамотно рассказано для чайников. рэспект. приятно было смотреть.

[bogdjaaa]

Та краще такий тюнінг - ніж ніякого!!!
І на мою думку кожному своє!

Если шатровая камера сгорания, то там как раз два клапана расположены оптимально. Это когда в двигателе впуск и выпуск расположены с разных сторон, а привод клапанов либо через коромысла одним валом, либо двухвальный. Но таких двигателей у ваза нет.