Блокировка дифференциала

preview_player
Показать описание
Всем привет друзья , заварить диф мы все умеем но чтоб он правильно он работал ему надо оставить минимальный ход , так что друзья я сделал блокировку на мосту Уаз заварил шестерёнки друг против друга , и работать он должен на ура , приятного просмотра !

Поддержка моей бабушке !!!спасибо за ранее !!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Блокировка нужна прежде всего при буксовании, а ни при езде по хорошей дороге, поэтому она должна включаться, а то что в инете друг у друга воруют, это не блокировка, а хрен знает что

ВладимирФото-ер
Автор

Получилось, тоже что и намертво, негодится, можно на льду ездить но не по твёрдому, за рассказ Лайк

Gibrid
Автор

Я тоже так делал на самодельном внедорожнике. Но мост у меня был от нивы. Кончилось тем что на 3 заезде шлицы на полуоси срезало. Но это мой опыт.

roadkingkustoms
Автор

Здравствуйте!Вот не зря же говорят, что САМОЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО!!! Спасибо вам ! И то что именно ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА . На заднем мосте, при ГРУЖЁНОМ Авто, может порвать диф на асфальте при разворотах на 180 градусов, а передний всегда можно отключить и потом включить.

ВсевСССР
Автор

Типа так делал на уаз задний мост. На второй заезд, полуось срезало. Думаю вот купить легче, спасибо за видео

vasiliykolpashnikov
Автор

Результат один! Сварка! Учи геометрию. Инженер блин🤣

wertsmart
Автор

То что вы сказали что нужно в правильном порядке разложить сателлиты это ни как не будет контролироваться при езде, Где-то меньше поворот где-то больше плюс пробуксовка, так как по мне то лучше наглухо заварить диф хоть не будет ударной и распорной нагрузки. Тот кто понимает как работает Дерефинцыал некогда такую блокировку не применит.

budulai
Автор

Если длинный поворот, все равно все трещать будет. И не факт что зубья, в которые упирается, не поломает со временем.

__Dark_Horse__
Автор

Ширина колеи влияет на дифференциал мототрактора?

ЮрийКоваль-те
Автор

Это у тебя угловой редуктор. Там такая тема прокатит. Но на мостах так делать не советую, так как есть у меня горьки опыт .

ДамирШайдуллин-ню
Автор

Такая блокировка для уаза, который реально видит бездорожье, пол оборота колеса---это будет сразу полуось "давай досвиданья"...

AlexZ
Автор

Заварка будет более безобидно и безвредно для трансмиссии.

Khlopov.Stanislavv
Автор

Также делал на квадре разорвало редуктор, потом купил новый и заварил намертво 6 лет ок

ВиталийПахомовв
Автор

Ну че Ромка, как всегда лайк) дерзай дальше))

DmytroB-gf
Автор

Здравствуйте. Все живое или что-то рвало? Вот в раздумьях, или заварить все наглухо, или так же сделать, но тут на полуоси динамические нагрузки ударные и не понятно что лучше )

userach
Автор

Резко стартануть и деференциалу капец.

Катай
Автор

Из за люфта будет большая нагрузка на полуось

ugkczei
Автор

Добрый день есть видео посмотреть как вона работает??

СтоуТолика
Автор

Собираюсь делать минитрактр : д21, мосты УАЗ, 2 КПП уаз, редуктор уаз, сельхоз резина - надо делать блокировку заднего моста?

ЛеонидАндреянов-яы
Автор

Редко услышать, здравый смысл- человек с трезвой головой. Отличное видео.👍🚜

АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ