Dudenhöffer: Das wäre die Zerstörung der deutschen Autoindustrie

Ferdinand Dudenhöfer, Direktor des Center Automotive Research, spricht im wallstreetONLINE-Interview über den riesengroßen Vorsprung chinesischer Autohersteller bei Elektroautos und autonomem Fahren. Die Zukunft des Automobils sei durch Elektroantrieb und Software-Entwicklung definiert, Bereiche, in denen China führend sei, insbesondere bei Batterietechnologie und innovativer Software für autonomes Fahren.

Immerhin könnten die etablierten deutschen Hersteller wie BMW oder Mercedes noch mit einer guten Reputation punkten. Dennoch könnten sie durch ihre technologischen Innovationen bald aufholen. Er sieht Kooperationen und eine offenere Haltung gegenüber China als Schlüssel für deutsche Hersteller, um technologisch aufzuholen und von Chinas Know-How zu profitieren.

Abschließend kritisiert Dudenhöfer die politischen Spannungen, insbesondere die Untersuchung der EU-Kommission bezüglich chinesischer Subventionen für Elektroautohersteller, und warnt vor potenziellen negativen Auswirkungen auf die deutsche Autoindustrie. Strafzölle müssten unbedingt vermieden werden, wenn die deutsche Autoindustrie nicht den Anschluss verlieren wolle.

[Michael-gkj]

Zulieferer drücken, sich selbst die Taschen füllen, Aggro Design, klappenauspuff und abschalt Software ( thermo Fenster ) das sind die Kern Kompetenzen der old boys . Game over - no mercy

[HoNer]

Jeder redet darüber was die Chinesen und was die Deutschen machen, aber niemand spricht darüber was der Konsument will. Ich wünsche mir ein Auto das sich durch Langstreckentauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auszeichnet. Ich brauche kein autonomes Fahren und kein KI Gedöns. Ich werde gezwungen Software zu kaufen die ich nicht will. Das kann’s nicht sein.

[bananechiguitta]

Danke für das Interview. Genau meine Meinung. 🙏

[ThePhotoonkel]

Die Ansage im „Opening“ sehe ich etwas anders.
Bei vielen neuen Marktteilnehmern fallen die Tester und Kotflügelstreichler auf Design und Fahrleistungen rein. Dafür fehlen oft Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz und Blechnähte sind nicht gegen Rost geschützt. Wenn das erst mal beim Verbraucher ankommt, dann werden die Preise für gebrauchte E Autos dieser Machart verfallen. Die beste Software nützt nichts wenn einem das Fahrzeug unter dem Schemel weg rostet. Hier sollte der Käufer mehr aufgeklärt werden. Macht aber keiner, weil es dafür keine Sponsoren gibt. Geld gibt es nur für schmeichelhaftes Wohlverhalten.

[Willburys]

Man darf nicht vergessen das der Chinesische Staat Milliarden in die Industrie investiert.

[dieterloebel]

Dann machen wir es wie in Fußball. Wir kaufen Chinesische Softwareentwickler ein, ganz einfach.

[wamote]

Es ist doch einfach.. man hat die selben Import Zölle wie China.

[caffeinej]

Aus die Maus für die deutsche Industrie. Die Abschaffung wurde seit 30 Jahren bewusst gewählt. Kann mich noch erinnern als ich vor 25 Jahren mein Studium Halbleiter abgeschlossen habe. Wurde mit nen nassen Handtuch in das Ausland getrieben. Wer braucht schon diese “Elektriker”. Und es hat sich nichts verbessert.

[coolidomic.c.]

İn der Türkei kostet eine Verbrenner Auto je nach Hubraum zwischen 45 bis 220 Prozent mehr. Belegt durch eine Sondersteuer . Warum können die das ?

[Netzjargon]

"Vor lauter Globalisierung und Computerisierung dürfen die schönen Dinge des Lebens wie Kartoffeln oder Eintopf kochen nicht zu kurz kommen." Angela Merkel CDU

[hubertg]

Die Barriere der immer rigideren Abgasvorschriftten klappt halt nicht mehr... also Zölle als vermeintlich letzter Ausweg? Oh jeh!!! 😢 Tnx für das Interview 😭

[timschmitt]

Was ist eigentlich das Problem mit normalen analogen Autos ohne viel software? Mir reicht das vollkommen?

[grizzlyadams]

Deutschland wird im Automobilbau gegenüber China nix aufholen denn wir sind im Bereich Software & Elektronik seit Jahrzehnten unterentwickelt. Die „Fachkräfte“ die ins Land kommen sind in den absolut seltensten Fällen Softwareentwickler sondern in großem Maße Niedriglöhner. Gut ausgebildete Fachkräfte (Informatiker, Elektronik, Ingenieure) zieht es nicht nach Deutschland sondern viel eher in die USA, Schweiz, Skandinavien, da das Lohnniveau und der Lebensstandard dort viel höher ist. In vielen deutschen Haushalten dominiert seit Jahren Made in Japan/ South Korea / China. Produkte aus Deutschland werden immer seltener bzw. In vielen Bereichen existieren diese seit Jahrzehnten nicht mehr. Ich denke Deutschland ist ein Technik Dinosaurier und der Meteor ist bereits im Anflug. Ich will gar nicht daran zurück denken wie viele Probleme ich mit meinem deutschen Fahrzeug hatte. Der Japaner hat den deutschen Wagen ersetzt und seitdem ist Ruhe.

[AllesIstEnergie]

Dann aber bitte auch Xpeng auf die Autos schreiben und kein VW. VW ist eine Mogelpackung.

[BuyTheDip-in]

Man hat immer wieder der deutschen Autoindustrie Knüppel zwischen die Beine geworfen etc. Jetzt kommt langsam die Quittung. Alles kein Wunder

[rudikolmel]

guter Mann, von was träumen Sie eigentlich, als würden die Chinesen ihre Geheimnisse preisgeben, es war immer umgekehrt, die Autohersteller mussten die Blaupausen ihrer Motoren offenbaren, was reden Sie hier

[ChinoTrupalla]

Menschenrechte und Verbrechen dagegen anzusprechen ist für Dudenhöfer beschimpfen.
Der Typ soll sich mal ein Gehirn wachsen lassen!

[maybeide]

Wieso Strafzölle ? Wer kauft denn freiwillig ein Batterieauto ? Vor 120 Jahren hat die Menschheit schon festgestellt, dass Batterieautos bescheuert sind, tonnenschwer, lange Ladezeiten, geringe Reichweiten, teurer Fahrzeuge. Damals wie heute.