как расколоть нижнюю шестерню коленвала ваз

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По всей видимости в этом двигателе упорных полуколец на коленвале вообще нету. На 1:30 минуте хорошо видно как при вытаскивании сверла коленвал выдвинулся.

sergeyres
Автор

Просто ПРОФЕССИОНАЛ! С уважением к Вам.

sjxnwdi
Автор

Витя, ты " красавец" как всегда. Поучительно.

gwgnsov
Автор

Шестерни снимаю 2х-лапым съёмником на 75мм с чуть подпиленными лапками, чтобы те влезли между шестернёй и корпусом маслонасоса. Естественно, перед установкой съёмника нужно закрутить в колено болт колена для упора. Лапки съёмника нужно обязательно устанавливать строго диаметрально противоположно, тогда шестерня будет слезать максимально без перекоса. Перед съёмом нужно обязательно брызнуть ВДшкой в шпоночный паз.

SoftFelix
Автор

... за кадром четыре человека давят на дрель...

evgeniypisarev
Автор

Такое снятие - дурость полная! Была такая проблема. В интернете нашел решение. Сверлится два отверстия в шестерне (симметрично), нарезается резьба, подготавливаешь шинку, крепишь шинку болтами к шестерни, дальше снимаешь съемником. Все красиво и эстетично! Поменял сальник и поставил назад туже шестерню.

oleksandrbora
Автор

Спасибо братан за видеоролик, а то я напротив дома пятиэтажки машину чиню и отчаялся от того что шестерня не снимается

nujvxnp
Автор

Я на своей 21099 когда-то снимал их раза три без проблем, а вот на 2110 за 370000 км пробега не разу не снимал, когда решил снять су#а, маслонасос расколол 😢😮

wqiwvrv
Автор

Сверлом на 10 трудно сверлить, вначале 5, 6 мм а потом легко рассверлить до нужного диаметра.

rqwsrfm
Автор

8юу так и снимаю!
А вот 12ую лучше отверстие и резьбу и уже съёмником!)

nuvovbf
Автор

Простым сверлом сверлить или специальным? Что-то вообще не сверлится, можно пояснить как надо сверлить?

zhbihwn
Автор

Мне приходится сначала тонким высверливать, сразу толстое сверло не берет)

Strange_Repairs
Автор

Главное сальник колен. валане размотать, когда сверлишь

mehanicdiy
Автор

1:28 Кажется, что там большой осевой люфт, полукольца под замену

RYCTAMLATYPOV
Автор

Купи съемник, колено и масляный насос, скажут тебе спасибо)

liiuvlu
Автор

А если не сверлить, а сразу колоть где штифт шкива, получиться?

kfpyqdm
Автор

подскажите шестерня каленая? а то я купил она без надписей и кажется что она сырая, отверткой черточки делаю

pnwpmsr
Автор

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. Разве можно бить по коленчатому валу? Какие могут быть последствия?
Не могу снять её сьёмник весь изогнул 😢

nqhyrzo
Автор

я сверлю два отверстия глухих глубиной 10-12мм с двух сторон и нарезаю там резьбу м6 - далее вкручиваешь два болта и за них снимаешь, можно ещё съемник сделать из пластины и болта м10, но обычно не требуется.

Niroborn
Автор

Хороший выпуск, как всегда, полезная информация.

hzmlgrp