КАК РАСПРЕДЕЛИТЬ ГРУЗ В ТАНДЕМЕ!?#автошкола_дальнобоя

В этом видео я попытался рассказать об основных принципах распределения груза на автопоезде типа "тандем"!

Раньше я уже говорил от этом в примере с полуприцепом

[andreiIvanov-kzbu]

Богдан, считаю, что для начинающих дальнобойщиков ты сделал больше, чем все автошколы вместе взятые...) Спасибо!)

[DrygEvgeny]

Sani везут сами, Богдан мужик с головой пусть будет Бог всегда с тобой!

[buenrjs]

Стою сейчас на выгрузке и смотрю видео )))) всем привет !!! ✌️

[ujwkwtd]

Одним словом - к процессу надо подходить творчески :)

[gmblblu]

Дополняю по стандартам СНГ/РФ. Допустимые нагрузки:
Рулевая ось - 7.5т (рессорная) либо 9т (пневмоподвеска)
Ведущая ось - 9т
Ленивец - 7, 5т
!!! При этом сумма ленивец + ведущая не более 15т !!!
Если ленивец поднят, ведущая ось до 10т
Прицеп - 18т сумма 2х осей
При этом нагрузки на спаренные оси тягача и прицепа приведены для расстояния между осями прицепа не менее 1, 8м, и между ведущей и ленивцем не менее 1, 3м, от этих расстояний зависят допустимые нагрузки и в Европе и в РФ! При прохождении границ и контроля на дороге, эти расстояния могут и будут измерять, лучше знать точно параметры своей машины.
Загрузка по правилам РФ всегда проходит любой контроль в Европе.

Насколько я в курсе, в ЕС (международные перевозки) не нормируются отдельно рулевая и ленивец, нормируется только ведущая/неведущая ось, и в ЕС (и в Италии) это значение не бывает менее 10т. В случае Богдана, насколько я понимаю, рулевая ось у него на пневме, и не считается перегруженной до 9т точно, точнее только в спецификации Вольво посмотреть можно, так что зря за 7, 7т переживать приходится.

Так как я работаю на машине с полной пневмоподвеской, процесс загрузки тяжелых грузов выглядит так - грузим максимально к кабине, добиваемся хотя бы 8т на рулевой оси, и не более 14, 5т при отцепленном, и 15т при зацепленном прицепе на ведущей+ленивец. В моем случае машина на 2 поддона короче прицепа, 18+22 паллеты. Поэтому удобнее расположением груза в прицепе (в пределах тонны) отрегулировать нагрузку на ведущую+ленивец, поскольку оси прицепа не нормируются по отдельности, и если на одной будет 7т, а на другой 11т, это все равно законно, поскольку сумма 18т. Главное правило при загрузке прицепа - грузим так, чтобы дышло лежало в сцепном, а не пыталось поднять зад машины - это верный способ улететь с дороги даже летом, и так, чтобы груз не мог поехать вперед при экстренном торможении, т.е. стараемся равномерно грузить прицеп от передней к задней стенке, и несколькими последними грузовыми местами отгружаем соответственно нужный дисбаланс на перед или зад прицепа. Естественно, вяжем максимально качественно, прицеп у тандема как кончик хлыста - небольшое движение тягача приводит к быстрому и размашистому движению прицепа, и если груз не увязан - может сорваться.

Таким образом, при загрузке машины - контролируем оси и общую массу, при загрузке прицепа - контролируем равномерность загрузки и общую массу, не пытаемся исправить перегруз тягача, максимально крепим груз.

Могу конечно где-то ошибаться, но работаю полгода на тандеме, придерживаясь вышеперечисленных условий, и все ок, хотя поляки регулярно на границе после весов с рулеткой выходят, межосевые замерять, когда тяжести тащу, да и на контроле через весы ездил, про автоматические российские весовые вообще молчу - пока все тихо, но там и пустая машина иногда перегруз показывает, так что каждый раз страшно :)

[________]

Спасибо, Богдан! Шофера как ты - на вес золота!

[zhmpkik]

Все супер объяснили. Спасибо Вам за вашу работу с роликами.

[nikolafreeman]

Привет! Подробное видео. Благодарю, Богдан 👍👍👍

[klhkfrg]

Класс чучуть глаза раскрылись и немножко понимать принцип, спасибо,жду ещё подобных видосов

[Dmitriy_R]

Спасибо! Очень полезное видео!
Удачи тебе, Богдан!!!

[vladimirtaach]

Лайкос прожал, видос на выходных посмотрю))) Но инфа сотка, что он информативный)))

[gbyfhzb]

Признаюсь, ждал и каждый раз проверял. Здоровья, счастья.

[yaroslavmudriy]

Я раз взяв два контейнера, а документи дають тільки пізніше. При виїзді з компанії тягач пробуксував. Вночі не було де поміняти їх місцями. Потім як почались гори, то я "лінивець" під гору піднімав, а як забув опустити з гори - то була жесть, думав що поліцаї доженуть. 10.5 тон - причіп і не знати як там ватаж розприділили і 1.5 тони машина.

[motnjnu]

Спасибо за урок, очень информационно !

[gribanov-events]

🇧🇾 👌очень полезная информация👍👍👍 Спасибо!

[rexncld]

Это наверное единственный канал где покажут и расскажут, позновательно, шершавенькой коллеги.

[ggqxqxt]

Привет Богдан, спасибо вам я многому научлся от вас

[TheTotal]

Конкретнее некуда. Кто работает, тот понимает, кто будет работать, тот поймет. Спасибо, Бодя.

[viktornahaiets]

Онтерестное и информативное видео.
👍👍👍

[mzherxd]

Богдан всё правильно надо к каждой машине привыкать по свойму🚛🤝👍!