Хонда HR V слабые места | Недостатки и болячки б/у Honda HR-V I

preview_player
Показать описание
Стоит ли покупать Хонда ХР-В I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Honda HR-V 1.

Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошая машина! 12 лет езжу по всей России, нет проблем! Главное её любить и все менять вовремя! ХОНДА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!

TheFoxtrot
Автор

Не перестаю убеждаться что не в одном видео обзоре неузнаеш правду про заинтересовавшее авто как в коментариях, спасибо владельцам H-RV за реальные отзывы, давно интересуюсь этой машиной и в ближайшее время буду подъискивать себе Хонду.

АхмедДжумагалиев
Автор

Немного о недостаткаx HR-V... Их практически нет, но смотря с чем сравнивать конечно... Из личного опыта напишу немного, - сейчас у меня HR-V D 16w5 (для тех, кто не в курсе, - втек, и подключаемый полный привод) лев.руль. Предыдущий авто был Гольф 4.1.8.125 сил.20клапанник не турбованный! О чем я хочу сказать вроде бы и лошадок на обеих машинах одинаково, не считая тех, которые пенсийного возраста) и крутящий момент с небольшой разницей... Но, - гольф с движком 1.8 существенно шустрее d 16w5!.. И под горки и на трассе.... Именно этого нехватает в HR-V! Остальные недостатки можно устранить. На трассе HR-V... Скажу так есть у меня под капотом 124 лошадки вот и бегут они 124 км/час без проблем!!! Просил!, бегут и больше но не так охотно и легко как "ваговские". Зато в HR-V есть много приемуществ не только перед гольфом но и перед другими марками авто! Основные из них это... Высокий клиренс, подключаемый полн.привод. Ровный пол, при слажевании сидений, удобно на ночной рыбалке и не только) Вполне неплохой расход топлива 10л, возможность установки газового оборудования, огромные и удобные зеркала, теплая печка, высокий обзор и много еще чего чем порадует Вас "Хрюн" - если вы будете радовать его своевременной заменой жижи и расходников!!! При выборе даного авто внимательно следите за состоянием арок и порогов(которые скрыты под пластиком), обратите внимание на холостой ход авто при холодном и прогретом двиг. Масложер вам врятли скажут правду...как минимум осмотрите двигатель со всех сторон на течи масла из под трамбл, фильтра, и тд. Такое у них присутствует, устраняемо, но...затратно. Проверьте наличие ошибок, срабатывает ли полный привод ну и подвеску по кочкам проехавшись! И если всё в порядке с документами, - покупайте, доводите по возможности до идеального состояния и...наслаждайтесь покупкой долгие годы!!!!

Вячеслав-вкс
Автор

Хотел добавить что на подключение полного привода никакой электроники нету. Исключительно, масляная муфта и самоблокирующийся задний дифференциал! За что японцам огромное спасибо.

EwikB
Автор

Автор, к сожалению, плохо подготовился к обзору.
Во-первых, подключение полного привода происходит не электронным путём, а за счёт разности давлений в системе двойного насоса при любом проскальзывании передних колёс. В отличие от гидромуфты, такое подключение более быстрое, что удобно на сыпучих поверхностях (песок, снег), так как передние колёса не зарываются. Система двойного насоса требует наличие именно своей жидкости. При своевременной замене её система работает долго и надёжно.
Во-вторых, какая связь между ездой по бездорожью и сальниками коленвала? При активной езде по бездорожью могут раньше выйти из строя фрикционные диски сцепления, а также вышеупомянутой системы двойного насоса, но никак не сальники коленвала.
Вообще обзор поверхностный и обобщённый.
Владею таким авто около десяти лет и могу сказать, что это практичный, понятный и во многом удобный автомобиль. Спустя столько лет после прекращения производства его он исправно служит своим хозяевам, по праву заслужив звание "рабочей лошадки".

Airuralsk
Автор

Люди ! Благодарю вас за комментарии ! Я прочитал и узнал больше !
Автор !, благодарю за ролик, благодаря которому, есть правильные коменты ! ))

motorhead.uanoon
Автор

Поставил газ-метан на 1.6 Vtec. Вошло 3 баллона 23-25 литров и 1 (25л) баллон под бампер. 25 кубов в сумме. Машина совсем не изуродована. Пробег 167 тыс., экономно, но как себя поведет, покажет время.
Мост подключается без электроники, в видео - неточность.

ruslan-gh
Автор

Про лампочку масла правда, чаще пользуйтесь щупом!

toptrend
Автор

Полный привод не электронный, шрюша очень надёжный езжу по ти каждый день само мало 50км, обычно за сотню, сначала взял как поджопник для работы, но прям влюбился, взял с пробегом 330т сейчас 480т, единственная проблема это задние арки, владею уже 5 лет, механика, с Москвы в Крым, Красноярск без проблем, просто слежу за машиной, во дворах просто красота, особенно зимой, по комфорт на вкус и цвет мне главное чтоб была надежная☝️а хрюша свою надёжность давно доказал💪💪💪

БогданБидёвка
Автор

Взял 2000 года. Два года полёт норм. Вложений минимум, люблю эту малышку

muha-sv
Автор

Запомните: вся проблема только в варике. Купили шр-в вперед менять масло в вариаторе. + 2 фильтра в нем. Если есть толчки, попробуйте почистить соленоиды сверху обычгым очистителем. Если 4вд, поменяйте в заднем редукторе масло. Владел 10лет. Свой автомагазин, сталкивался сам и на слышан от клиентов. Тачка хорошая. Ездил на ней на охоту, не любит перегруза, и нельзя буксовать.

pavelkirillov
Автор

У меня пробег 400 000т ещё бегает вариатор тоже абсолютно всё работает)!

АллахуАкбар
Автор

Владею HR-V четвёртый год.
Первая поломка - коробка передач. Коробка вариатор, так бы и ездил, но решил поменять масло, заехал в сервис и мне вместо HMMF залили мало для автомата, а не вариатора. Помер стартовый комплект в общем.
Коробку поменял, пробег показывает 337 тыс км. и рвётся ремень ГРМ, слава богу клапана не гнёт, меняю ремень и езжу дальше.
Машина более чем надёжная, езжу на дальние расстояния и не вожу кучу ключей. Едет ровно, гудит ровно, динамика на высоте, машина нравится.

SKS
Автор

Спасибо! Сейчас рассматриваю именно этот вариант

ВячеславСухов-гс
Автор

Полный привод подключается гидравликой, а не электроникой. Там система DPS первого поколения, простая и надёжная как молоток.

bandofcomrades
Автор

1. Нету передний
2.задние двери могут перестать открываются снаружи просто так

ЖораАдамян-им
Автор

Стоит ли авто обмен Тоёта Корона премия 98 г всё родное я 3 собственник на Хонда ХРВ

aleksandrromanov
Автор

Здравствуйте у меня H-RV 2003- го я еду нанем с 2008- го уже 13лет досихпор не было никаких проблем.Но последний время начала пинаца, когда с места трогаеца.
Хотелось узнать какое именно масло залить в вариатор.
На щупе АTF написано, такое же я заливал.
Какое масло лучше залить а вариатор H-RV?

xlilkrimov
Автор

Люди подскажите, капает масло в районе фильтра. Подтянул-капает. Говорят датчик давления слабое место и кронштейн фильтра....Может кто сталкивался?

ronnyjohnson
Автор

350 000 км 250 в России а мото часов на все 500. Следите за машиной и всё будет ок.

СергейЧе-лф