Audi Q5 Sportback 45 TFSI, czyli znalazłem coupe w piaskownicy! (TEST 4K PL) | CaroSeria

preview_player
Показать описание

Tam też macie możliwość zadawania pytań, na które odpowiemy podczas testu 😳😮

A jeśli chodzi o srebrne Audi Q5 Sportback 45 TFSI... To już podczas czytania powyższego zdania można usnąć z nudów. Wzrost ciśnienia tętniczego może spowodować co najwyżej cena tego egzemplarza (ponad 350 tysięcy złotych), bo trudno aby za większe emocje odpowiadały osiągi 2-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego.

Nie ma to, jak sobie pożartować z drętwego niemieckiego samochodu, co? Dlatego powiemy wam szczerze - z każdym przejechanym kilometrem lubiliśmy to Audi coraz bardziej. Owszem, trudno zapamiętać je z wyglądu, trudno zapamiętać jego nazwę, ale zapamiętasz, że fajnie się nim jeździło. Wystarczające osiągi, dobre proporcje, fajne zawieszenie, a jak trzeba to i po błocie pójdzie.

Fakt, że Q5 doczekało się wersji Sportback zasługuje pewnie na uwagę, choć też nas nie ekscytuje, bo szczerze mówiąc, wbrew rynkowym tendencjom (w modelu Q3 aż 70% sprzedaży to wersje ze ściętym tyłem) wolelibyśmy zwykłą Q5.

@CaroSeria #audiq5sportback #testaudi

🔥🔥🔥
Subskrybuj mój kanał jednym kliknięciem 👇✌

CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.

„Powered by VREDESTEIN”
Program zawiera lokowanie produktu.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Trochę namieszałeś w temacie quattro ultra 🙂 Przednia oś jest stale połączona ze skrzynią i nie ma możliwości odłączenia. Sprzęgło za skrzynią odpowiada za moment trafiający na tylną oś, z tyłu natomiast jest drugie sprzęgło - kłowe i odpina tylny dyfer. Załączenie napędu to dwuetapowa procedura - najpierw przednie sprzęgło wielotarczowe rozpędza wał napędowy, następnie tylne sprzęgło spina go z dyfrem, czas operacji to 200 ms. Max statyczny rozdział momentu to 50/50, max dynamiczny to teoretycznie od 0/100 do 100/0. Podczas ruszania napęd na cztery koła zawsze jest załączony.

x.tests.on.rollers
Автор

Jakość wykonania jest taka, że w q5 FL po 2000 km rozbierali mi całą deskę rozdzielczą tak coś trzeszczało, rezonowało. Powtórka po 6000 km i drugi rozbiór deski. Oczywiście ASO polega nie na usunięciu wady ale na wymianie części, a jak wadę usuną przy okazji to super. Tutaj się nie udało i trzeba było chałupniczo poutykać filc w miejscach gdzie są zatrzaski, a i tak nie wyeliminowali tego rezonowania jakiejś blachy czy czegoś tam. Litości z tą jakością wykonania.

patrykabramowicz
Автор

Co za czasy, kiedyś pakiet black nazywał się pakiet bieda i nie wymagał dopłaty.

koniuszy
Автор

Swietny test. Rewelacja. Wszystko dokladnie opisane, sprawdzone, pokazane jak i poco. Naprawde w koncu ktos opisał auto jak powinno byc, bo na jezdzie próbnej 20 minut ledwo sie czlowek do pedalow przyzwyczai. Piękne dzięki!

majey
Автор

Uwielbiam humor tego człowieka 😀 a i jego testy też.

daaan
Автор

Paaanie, za sam tytuł to już sie medal należy 😆 👍

wszystkojedno
Автор

Fajnie, że zrobiliście test normalnego ruszania.

Śmieszne jest to, że mniejsza zwłoka jest ze zgaszonego ruszenia niż z żeglowania....

Don_Mag
Автор

Super systemy bezpieczeństwa! Jak masz zawał albo zasłabniesz to ci wyłączy utrzymanie na pasie skutkiem czego wjedziesz w jakiś samochód z boku ewentualnie do rowu! Ale za to w rowie już zahamuje :D

Fluffy_Owl
Автор

8:36 a był czas gdy wszyscy dziennikarze mówili jakie to musi być stare i trącić myszką, że jest tak analogowe i przyciskowe w dobie tabletów. Obecnie tablety są wszędzie i zaczęła sie tęsknota za pokrętłami :)) … czysta hipokryzja. Polecam film jak mercedes i audi produkują i testują latami rozwiązania zwiazane z analogową kontrolą auta i multimediów żeby kręcąc ludzi czuli Premium i płacili więcej niż za golfa pomimo welurowej wstawki w kieszeni drzwi.
Lec napisał kiedyś „ nie chodzi o to by zaspokajać potrzeby ludzkości, chodzi o to by tworzyć cały czas nowe…”

tomaszwilczynski
Автор

Piotrze. Jesteś jednym z kilku moich ulubionych dziennikarzy motoryzacyjnych. Rozumiem to, że jeśli recenzja nie będzie pochlebna to nie dostaniesz następnym razem samochodu do testu i nie będziesz miał czego testować. Od jakiegoś czasu jest to bardziej reklama niż test. Staraj się chociaż wspomnieć o wadach, zachować pozory obiektywności :)

zdzichupl
Автор

Panie szanowny, zrób Pan kompilację podjazdów tylko pod górkę, taki special ;)

mastafu
Автор

Będziesz może testować kia sportage 2022? Samochód zapowiada się naprawdę ciekawie.

ciuf_ciuf
Автор

to auto to przykład geniuszu marketingowego. Najpierw wołamy 30 tys. pln więcej za to że modny SUV, potem jeszcze 15 tys że SUV Coupe. A koszt produkcji pewnie taki sam. Chociaż auto fajne i uniwersalne, może kupię jak pies będzie starszy, dzięki opuszczanemu tyłowi będzie mu łatwiej wsiadać do bagażnika. 🙂

marekt
Автор

Bardzo dobrze dała radę z terenie byłem pod wrażeniem

fabiang
Автор

Kupując takie q5 wydając gruby chajs chce sie zmieścić na kazdym siedzeniu i mam prawie 2m wiec ogladam twoje produkcje dlatego ze Wlasnie pokazujesz czy sie zmieszczę na tylnej kanapie i już sportback odpada, wiec wybiorę q5 standard tam sie zmieszczę zapewne lepiej, mam a6 i w niej mieszczę sie na kazdym siedzeniu i to przeważyło ze kupiłem ta marke i ten model do tego chce już pneumatyczne zawieszenie, jak i lepsze premium nagłośnienie Dlatego wybiorę wersje vorsprung ( sprzedawana w uk ) która ma wszystko na pokładzie łącznie z tylnymi światłami oled ), lubie cię ogladac bo jestes jedynym prezenterem aut prawie mojego wzrostu który ułatwia mi podjęcie decyzji z kupnem audi, dzięki kolego

bartoszwilczak
Автор

4:28 kiedyś przeczytałem jakieś bzdury na jednym z portali którego nazwy nie pamiętam, że wzór tych lamp można wybrać tylko przy zakupie samochodu i potem nie można go zmienić. Całe szczęście wy wiecie co robicie

beniamintyszkiewicz
Автор

Panie, już myślałem że zapomniałeś o nas 😂

maciejknapik
Автор

Mam pytanko czy zrobisz test tiguana r lub r-line z 4x4???

gaming-gaming
Автор

matę wygłuszającą pod maską zjadła kuna

gamejacket
Автор

Ewidentnie kompaktowy samochód dla Ciebie. Idealnie pasuje jako mały samochód do miasta :D

paczWave