Когда расходы на ремонт непропорциональны цене. Audi A4 DTM Edition | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание
Познакомились с особенностями Ауди А4 в необычной версии ДТМ. Теперь знаем, сколько может стоить достойный экземпляр.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

#Ауди #ПодержанныеАвтомобили #Audi
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

как владелец ДТМа могу сказать, что ничего, из того, что описано в обзоре, с моим авто не случалось. дизлайк

mikhaildisturbed
Автор

и после вот таких спецов народ покупает солярисы. откуда они это всё взяли?

vikpilot
Автор

Чет даже и не верится что на эту древнюю Ауди фары так дорого стоят. Да и вообще все запчасти в целом.
Мне комментарии под видео больше понравились чем само видео)

aleksanderaleksander
Автор

Народ, не слушайте автора видео
Владел аналогичным авто почти 5 лет и не возникало больших проблем.80% информации - это бред автора.Городит херню, даже смотреть и слушать тошно

Fanatt
Автор

Все что сказал ведущий смело делите на 2 или даже на 4 - больше страшилок рассказали, дабы люди новые ринулись брать. Никто не будет заморачиваться за подогрев сидений за 80 000р - или починят или на разборе все сиденье за 10-15р купят.
1) Ручку бардачка только рукожоп отламает - там нежный механизм, но если аккуратно открывать ничего не будет.
2) Если не работает кнопка на ключе зажигания - не надо покупать ключ за 10 000р. Там села батарейка за 120р.
3) Про свечи - в оригинале VAG идут свечи NGK - 2400р 4шт + 500р замена, это так же как на Солярисе и как на любом другом авто с 4 горшками. Менять надо не раз в 100 000км, а раз в 50 000км
4) Про маслоЖор полнейшеее гонево - ведущий перепутал этот мотор с А4 B8 на 211сил. Вот там были проблемы. А тут не такого.
5) Толкатель ТНВД (колпачек) - на сток моторе менять раз в 30-50км, Цена вопроса с работой 2500р - ничего сложного нет.
6) Цена нормальной живой обслуженной A4 b7 (DTM или S-line) на полном приводе - 700 000р. За 400 000 даже не вздумайте смотреть и покупать, там ведра битые.
7) Простое ТО (фильтра масла свечи) - не дороже чем на СОлярисе, все в адеквате.

EkbRacing
Автор

Нда я думаю ваговоды поржали от души с обзора))

hz
Автор

Бред полнейший!!! Владел 7 лет таким авто!!! За рекламу бош бабки получили, и хрень какую то прогнали!!! Я бы уволил вас с авто плюс.

qehvpfo
Автор

Как можно определить что на 120 тысяч сломается бардачок его что ли 1000 раз в день открывать надо

dffcmik
Автор

Эти проблемы износа интерьера и стеклоподъемников характерны, если автомобиль не жалели и гоняли в хвост и в гриву....про мотор авторы не в теме и вводят в заблуждение, ибо эта генерация 2.0 tfsi на дтм не страдала проблемами цпг...кроме того, на дтм не ставили вариаторы: подучите матчасть, прежде чем писать...

nwrelqd
Автор

А более редкую версию на обзор не могли подобрать??? Олени ёпта

aleksgar
Автор

Какую ересь он несет. Владею В7, машина пробежала 350к+ - не одной такой проблемы. До этого была В6 и тоже без проблем.

TheKoschej
Автор

Перечислять надо проблемы которые неминуемо нависают над каждым владельцем, как к примеру греющийся 5 цилиндр на лексусах джиэс - это конструктивная неудача и с этим только мириться и молиться.. А если браться перечислять всё что МОЖЕТ поломаться, то тут про любую машину можно наговорить сколько хронометража не жалко...

gfultrm
Автор

Как владелец именно такого автомобиля, скажу, доля правды есть, но только доля)

viabrosimov
Автор

Очень много жути наговорили, Какой отморозок будет ремонтировать подогрев сидений за 100к например

idthttk
Автор

Судя по его обзорам в общем про авто, то лучше велосипед купить

prosto_kanal
Автор

Зашибись! Все стереотипы собрали, ничего не забыли!!!
Даёшь больше баек про ломучих-сыпучих немцев и вечных японцев!!!! #камрюхатриипятьванлаф!!!!

nowdiyc
Автор

Идёт 2023 год. Катаюсь на а4 б7 авант 2008 года 2.0tfsi cvt и кайфую. Хочешь такую тачку бери, раз вложился и забыл. 200к+ пробега в моих руках.. Болезнь рычаги и поворотные кулаки, детали не дешёвые но хватает их на очень долго.

Kopatel
Автор

Брал себе во Франции такую 1, 9 TDI 74 kw с пробегом 208 тыщ, после 6 лет эксплуатации и пробега 419тыщ ваще без проблем, за всё время две поломки1. Геометрия турбы- 120€2. Замена гены Валео на Бош- 100€.Остальное расходники. продана почти 4года назад, до сих пор на ходу !!!

liova
Автор

Не авто а одни проблемы. Хороший обзор для тех кто собрался б/у иномарки брать

jwjtute
Автор

Заказывал А4 AVANT 2002 г.в. 1.8Т (AVJ - 150 л.с.) на механике, в серебре, проездил 5 лет - накатал сам около 100, пробег на момент продажи 235000. Очень доволен машиной, двигатель очень хороший - масло LM 5w40 c заменой 7-8 т.км и всегда в уровне, ЛКП кое-где по аркам от пескоструя - сколы, катушки менял на красные, свечи PFR 6Q - это стояли из Германии и покупал такие-же NGK, ходовка менялась по состоянию - передний нижний прямой рычаг даже не менял, ГРМ ходит 180 т.км, но менял раньше. В салоне затираются кнопки, климат понятный. Один раз менял масло в МКПП. После продажи новый владелец был тоже доволен машиной.

sddonto