SUV Electric de 30K Euro - Skywell ET5 - Premieră

#SKYWELL #MAȘINĂELECTRICĂ #30KEURO
Detalii și comentarii pe:
Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok

[reefgratos]

Beware, the skywell does not have thermo regulator to cool battery down. What this mean is that if you can not use dc fast charger too many time in a row. So if you have to travel long distances roadtrips.. say 2000km, you can't . Because using dc charger on the second or third time during that trip will overheat the battery. The battery management, may not allow you to use dc charger if the battery is too hot. You will have to wait 24-48 hours before charging on DC again, or you can go to the hotel and use only level two charger which should take the whole night. Doing 2000 km takes normaly 2-3 days in a tesla, but in a skywell it will take 5-6 days because it doesn't have thermo regulator . Without thermo regulator, battery temp will often remain in the high temperature.. because of that, the battery cells will degrade faster. You will need to change the battery often if you intend to keep the cars 10 years
The nissan leaf also doesn't have thermo regulation.. hence the reason they depreciate fast.
New battery replacement cost $10000 usd on the skywell.
Many other things we don't know about this car… on skyworth the warranty says that you must use their services or they won't honor the warranty. Max 30000km/per year or warranty void.

[mre]

Superb. Combinatie de Audi cu Mercedes, BMW si Ford. Le forteaza mana nemtilor sa mai lase din figuri si sa mai scada din preturile bombastice. Competitia e mereu binevenita (de consumator). Stimuleaza cercetarea, scaderea preturilor. Toate atuurile stranse in decurs de zeci de ani de catre producatorii clasici se cam duc pe apa sambetei. Toate miliardele de euro investite in tehnologii de reducere a emisiilor de gaze la motoarele termince se evaporeaza efectiv. Nemtii trebuie sa se miste repede si sa faca schimbarea pentru ca daca nu, vor pati pe plan economic ceea ce a patit LG la telefoane sau pe plan tehnologic ce au patit Romtelecom in 2003 cand au scapat efectiv printre degete clientii care au trecut la RDS pentru ceva evident mai bun si mai ieftin. Mare atentie, s-a deschis cutia Pandorei cu aceste jucarii, o sa vedem cum acest segment va exploda in urmatorii ani. Chiar daca am citit in comentarii ca lumea nu o sa cumpere masina pentru ca nu are sigla care trebuie. Eu zic ca omul de rand va incepe sa gandeasca si cu capul si sa se destepte vazand ca pentru jumatate din banii pe care i-ai da la consacrati, obtii exact acelas lucru. Si sa nu deschidem subiectul despre fiabilitate pentru ca nici nemtii nu sunt mai prejos cu ale lor greseli monumentale. Masini noi carora li se strica motorul sau raman blocate pe cine stie unde din cauza cate unui calculator defect. Asa ca bun venit competitie. Sa inceapa spectacolul.

[jklucian]

Sincer ?
Le a iesit super bine !!!
I mi place !
Super de treaba importatorul care te a privilegiat..
Bun de tot materialul !!!!

[cosmasandu]

Foarte frumos, la nivelul acesta de preț, urmează o competiție captivantă a producătorilor de mașini electrice.
Mulțumim George pentru prezentare !

[meritultau]

Interesant ca in lumea auto vin jucatori noi care ar trebui sa stimuleze mai mult pe cei vechi in domeniu si asa sa apara progres din concurenta

[ciprianmarin]

Salut George! Cum sta la partea de siguranta? Cum sta comparativ cu Kona si E-Niro (masini din aceeasi arie de pret)?

[silimarina.]

Sincer am dubii ca va avea succes, in special in Romania unde populatia este conservatoare. Plus ca Skoda Enyaq are un pret de pornire cu 2k euro mai mic

[pumamsr]

Practic se anunță o competiție interesantă dacă chinezii vin deja cu propuneri de EV chiar și în România.
Nice!

[tertip]

Buhnici sa faci un video in care sa explici oamenilor ce poti pati intr un accident mai grav cu acele baterii in masina mai ales ca ele prind viteza foarte repede si vor fi mult mai multe accidente fata de ce e in prezent

[Daniel-gmip]

Mie mai mult mi-a luat ochii s class-ul ala roșiatic din 2021 😵🤤

[gheoman]

Nimic despre siguranta, teste EuroNcap sau similare, airbag-uri, durata viata baterie, protectie anticoroziune? de obicei chinezii nu prea au facut masini serioase in general. Usile nu prea sunau cum trebuie la inchidere, nu ca pentru o masina de 40k, la fel si capota.

[xoxnonetwork]

Se cumpara si cu eGLD ? In rest arata foarte bine.

[ionutdeliu]

Zici ca e tiguan combinat cu ateca si ceva coreean

[LoneWolf-qzfy]

Ce mi a plăcut clipul, a fost așa, natural

[Adrriano]

felicitari @George Buhnici, esti cam singurul care spune despre plafon ca se numeste "panoramic" si nu "trapa" cum spun foarte multi 👍 ( min 6:01 )

[mariusmatei]

Frumoasa masina, la interior mai frumoasa decat model 3, nu ai nevoie de service, dar trebuie sa o schimbi la 2 ani, ca pe telefon!

[gigihentz]

Desi arata interesant, zic sa asteptam cativa ani sa vedem cum va evolua pe piata..intretinere, fiabilitate, costuri..

[solutionsit]

Nu, masina electrica nu este un electrocasnic. Ca s-au apucat unii de masini, venind de la frigidere si aspiratoare, e alta treaba.
O masina necesita intretinere, asigurare, o anumita stare tehnica mimimal obligatorie. Apoi e vorba de servisare, de garantie (nu ai mentionat nimic), de siguranta probata (nu cea de pe hartie). Iar timpul ne va spune cat de buna e tabla, softul, subansablurile folosite ba chiar calitatea cablurilor etc. Faptul ca totul de sub capota e sub capac, imi ridica semne mari de intrebare. Cine stie ce au pus acolo, de unde etc. Ca doar vorbim de o masina produsa intr-o tara cu "principii flexibile", dar orientata f. bine spre profit.

[christiancrx]

Eu n-as sfătui momentan pe nimeni sa cumpere mașini chinezești ca aceasta. Tehnologiile nu sunt neaparat chinezești. Supplierii sunt cam aceiași cu cei ai marilor brand-uri, inginerii sunt aceiași, în schimb rigurozitatea cu care lucrurile se proiectează, dezvolta, construiesc și cel mai important TESTEAZA nu sunt nici de departe acolo. Acești chinezi pleacă doar cu ideea ca vor o mașină, vor chestia aia de pe Mercedes, audi s.a.m.d., dar ei nu au experiența celorlalți în spate sa știe unde apar problemele în timp, aceste brand uri nu au pur și simplu experiență, iar mie unul mi-ar fi frica. Lucrez în domeniu și pot sa confirm ca unele lucruri pleacă neterminate din dorința de a face bani, de a lansa pe piața, a creste, chiar dacă exista riscuri.

[demik]

16:18 Vom vedea la Daca spring cat de putine chestii sunt unde producătorul poate greși.