ISUZU D-MAX 2025 / TEST DRIVE

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El nuevo D-Max 2025 acaba de recibir una actualización, que se nota principalmente en el exterior, con el nuevo diseño de faros, bumper delantero y trasero y aros, así como un frontal más agresivo, que le da un aspecto más robusto. El D-Max 2025 mantiene el chasis tipo escalera con un aumento del 20% en la resistencia, la suspensión, y en cuanto al motor, está disponible el 3.0 litros turbo diesel intercooler con 187 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, así como el nuevo motor 1.9 litros turbo diesel con 148 hp y 350 Nm.

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Комментарии
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Yo tengo el modelo 1.9L de la generación anterior, y estoy súper feliz con la compra que hize hace 2 años. En este, el diseño cambió un poco, pero en esencia sigue siendo lo mismo. Es una chulada y 100% recomendado.

alexgalicia
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Isuzu es una super buena marca. Y ese diseño es una belleza.

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Excelente vehículo, tengo la 2026 y para mí es la mejor de su categoría.

granthumanoid
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Yo no tengo problema compré 2 unidades cero kilómetros y en diez años solo voy a cambiar las suspención
Y el análisis de compresión de Motor etc
Salió 100% bien exelente sin desgaste
Tiene 360 mil kilómetros
Y viaja contaste mente y una velocidad de 180 kmh
Vuela
Usamos aceite sintético Castrol le encanta al motor
Súper anda
Y cada cambio aceite cámbiale filtro de aire
Y todo los filtros
Y vas a ver qué ningún problema no va tener

guidoortellado-ed
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Que excelente vehículo ufff. Saludos desde Colombia🇨🇴 Medellín

daniferandrescastrillon
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Yo lo tengo y fui el primer "civil" en tenerlo antes del lanzamiento 😅 el gerente me pidio un feedback solo les dire que le dije esto:
- no tiene alerta de punto ciego ni luz ni sonido nada.
- no tiene radar de trafico cruzado para cuando uno retrocede avisa que viene un auto a la distancia.
- no tiene mantenimiento de carril
- no tiene control crucero adaptativo (tiene el normal)
- no tiene camaras 360.

Esta es la tope de gama de la d-max y por su precio debria traerlas.

Por lo demas me gusta mucho el interior parece de SUV, el motor responde. Y algo que le dije al gerente es que con un tanque nos fuimos a las tierras de mis suegros hicimos un poco mas de 850 km con un solo tanque y el motor muy descanzado en las lomas que debemos subir y bajar en el trayecto.

La suspension trasera esta OK pero es porque yo vengo de una Nissan Frontier 2016 y como la suspension traseras de esa son independientes pues no hay comparación... pero comparados con otras HilUx, Ranger, L200 (la nueva) siento que esta suspension es menos saltarina 😅

tecnoPTY
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Ese carro es hermoso. Pero porque acá no da el Blind spot monitoring. Siempre nos traen carros en cascarón. Por lo menos al precio que tiene lo debería de traer. Pero eso sí. Es un carro hermoso.

albertobiggs
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El segundo botón que tenemos a la izquierda de la palanca de cambio es el bloqueo de diferencial trasero?

jlriderpuroenduro
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Que pena a Ecuador no la traen es la única dimax diesel que me gusta

AnthonyPinzon-rs
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Tengo una del 2018 y es genial gracias por el vídeo

cr
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Sería bueno un review de la Toyota Hilux GR Sport para comparar ya que esa GR tiene el mismo precio que la Amarok Extreme y andan entre $6, 000-$11, 000 arriba de una Hilux SRV o Dmax Xterrain o Ford Wildtrack o L200 GT o Colorado High Country. Valdrá la pena pagar ese adicional por la Hilux GR Sport ya que se ve un producto interesante y cuesta $16, 000 menos que la Ford Ranger Raptor diesel. Ahí se las dejo picando ?

JoseVasquez-gesq
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Esa camioneta 🛻🛻 con ése poderosísimo y reconocidísimo motor Isuzu japones es una excelente opción dé comprá sobre todo con la camioneta 🛻🛻 Isuzu d- max con motor Turbo diesel, en versión mecánica y dé 3.000 cms cúbicos él motor saludos cordiales y bendiciones a granel pará todos ustedes allá désde Valledupar dpto del cesar Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴👍🇨🇴🇨🇴.

guntherhectorceballosgomez
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Un excelente carro pero Porque no viene en caja manual ahora? 6:24

lesteralexander
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NO HABLASTE SOBRE LA 2DA FILA DE ASIENTOS...

edgarleonteacher
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La señora que esta hablando de la camionete esta más perdida que Adan el día de las madres. La capacidad de arrastre segun fábrica es de 3.5 toneladas y la capacidad de carga es de 1.5 toneladas bajo la salvedad que esos valores que dan no es que solo puede con eso, lo que Isuzu indica es que con esos pesos no se van a tener mayores problemas de desplazamiento, mobilidad, etc, frenados bruscos etc, incluso hay videos de esas pruebas. Tenemos la experiencia de remolcar buses de los tipo escolares (los amarillos) que pesan 7 toneladas y la camioneta los hala con mucha tranquilidad. Digan lo que digan en esta categoría estas bestias estan sobre cualquiera.

denisrios
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Que aceite me recomiendan para la isuzu Dmax 3.0 2025 2mil kilómetros

maynorrodriguez
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Esta lindísimo así en blanco. Lástima que no hay manuales.

MrNecropodo
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Tuve la anterior generación 3.0 lo recorrí 60, 000KM y 0 problemas lo vendí para comprar esta nueva generación 0KM 2023 3.0 y a los 15, 000KM tiene una gran fuga de aceite por el acoplamiento del EGR 😢 y al momento de quitar el tapón de llenado de aceite este salpica demasiado aceite😢 esta en garantía y según la agencia es algo simple solo de cambiar la tapadera de valvulas, pero la tienen que pedir a fabrica y se demora 1 mes, tendré que estar sin vehículo 1 mes 😡, solo espero sea eso pero ya medio desconfianza

espaun
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10 a cero le pone a la Toyota en durabilidad
Y en estabilidad
Vuela en dónde sea

guidoortellado-ed
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Por la suspensión me quedo con la Nissan Frontier

moisesdavidgonzalezavalo