Электросамокат Kugoo M4 pro ПЛЮС - рестайлинг 2023 года - обзор, замер максималки, разбор.

Друзья, представляем вам обзор очередного обновления самого популярного электросамоката от компании Kugoo:

[nightSeniX]

У меня Kugoo M4 pro 2023 проехал 436 км дам советы:
1. Менять передние амортизаторы не обязательно ну по вашему желанию сделал пыльники смазал передние и задние амортизаторы и амортизация есть причем классная пыльники советую не залетает пыль, песок, грязь и т.д
2. Красные крепления на руле лучше затянуть намертво т.к оч часто беспокоят.
3. Сделайте гидроизоляцию иначе акум или контроллер умрут а акум стоит больше 5к
4. Сделайте брызговик сзади чтобы не летели капли и грязь на штаны если стоя едете или на курту если едете сидя.
5. Проверяйте давление когда катаетесь, остановитесь и проверьте т.к покрышки менять мутарно( было с другим самокатом а с этим все хорошо) рекомендую давление не 3, 5 атмосфер а 4 с запасом.
6.Перед началом поездки проверьте тормоза и давление в шинах.
7. Перед первым выездом после долгого простоя (9-11 месяцев) смазывайте все и проверяйте.
Удачи на дорогах!

[yourock]

Наконец-то старая добрая классика пошла👍
Экстерьер конечно задизайнили неплохо, но как оно в практичности окажется - посмотрим. Не понравилось что по низу деки торчат шляпки винтов. На прошлогодней КМС вдоль нижней стороны деки шли выпуклые направляющие, помогающие съезжать с бордюров.

[NikolayD]

Спасибо за обзор. Кугоо М4Про. Дальше можно не вникать в подробности. Подвеска гремит. Поставить шайбу из жёсткой резины и полиуретановый отбойник на ось превышает возможности китайского самокато-прома. Хотя MiniPro давно ставит масляные демпферы в штанах таких амортизаторов. Крепление сиденья установлено ректально. В буквальном смысле. Ну оно и прежде там было. Хочешь ездить стоя(ну вдруг) то разбирай всё сзади.

[sanyalitoy]

у самого такой 21 года
переделал
1)Усиленный рулевой вал из более толстого и прочного металла в месте с вилкой + металлические проставки с разбой для увеличения дорожного просвета, и резиновыми прокладками в болтах подвески что бы был меньше шум от ударов и работы ее.
2)Задние амортизаторы велосипедные на 125 мм + упор наги костюмный с регулировкой мягкости угла подвески.
3)Усилитель рулевой стойки не из шпилек а из металлических деталей с кастомизацией на много практичнее шпилек с болтами)
4)Влага защита + блок управления подсветки RGB 48V-12V c с пульта) для красоты
5)Руль от горного велосипеда среднего размера не очень длинный но достаточно удобный что бы разместить все необходимые приборы)
ну смазки килограммы)
самокат у меня ходит с 2021 года акб 18H хватает на все разгон 56 км (пробег 7600к).
я покупал как первый раз чисто попробовать что это такое, но меня все устраивает по сей день езжу каждое лето на работу прогулку в магазин и ТД)

[Vladislik]

Спасибо за обзор.
В версии 22 года используется более толстая стойка рулевая
, которая имеет снизу и сверху полноценный хомут, как на более дорогих самокатах, тут же сварка опять, как на версии 2021(вспоминаем как в этом месте лопались рулевые)-непонятно зачем даунгрейд.
Задний маятник был на втулках и в версии 2022.
Амортизаторы, что были г, что остались г с момента выхода в целом модели м4 про.
Передняя вилка через 100км стучит и дубеет, нужны кастом кожухи.

Ничего не вижу, что добавляет этому самокату приставку ПЛЮС по отношению к обычной про версии.
Ничего принципиально нового в нем нет.
По езде вы точно никогда не почувствуете разницу между версиями.
Одно бы дело, если бы в версии плюс поставили бы нормальные амортизаторы спереди, а не болт с пружиной...

[crazydoc]

Спасибо Вам огромное. Обзор вообще суперский. Однозначно заказываю себе этот самокат.

[weweiz]

*в следующем году ручаюсь!!! Будет название-куго м4 про плюс блэк эдишон люкс*

[mamainstrim]

Женёк, как всегда, на позитиве! Лайк, молодцы, что без предубеждений рассматриваете разные модели. А самокат, конечно не моя модель) Как говорится, чур меня, чур))

[Wandemerbe]

после покупки этого сокровища, еще необходимо поменять передние пружины или сделать второпластовые проставки, заменить 2 сопли на нормальные болты и нарезать новую резьбу под 6мм крепления подседельного штыря, разобрать и переуплотнить акб, пролить плату контроллера лаком, пропаять силовые провода на мотор-колесо в местах где стоят обмедненные бумажные замки-клеммы, сделать гидроизоляцию, заменить грпсы на нормальные, поставить зеркало, удленнить или заменить задний брызговик, еще нужно сделать тряпичную или полиуретановую оплетку всех проводов идущих от руля и заходящие в рулевую колонку, они там перетираются до жил со временем, а еще, задний стоп сигнал не защищен от воды....сначала поморгает потом сдохнет после второй лужи. Как итог это отличный электросамокат если у тебя есть свой инструмент и желание доделывать новые дорогие вещи у себя в гараже или сарае.

[gamerbruce]

Женьку отдельно лайк, самокат симпатично смотрится, особенно габариты, у меня был kugoo kirin м4 pro 2021 года, хороший самокат, сейчас взял kugoo kirin m5 pro самик и доволен, кстати и ещё благодоря видосу где женёк обозревал м5 pro, ну вот в новом м4 pro + могли бы сделать чтобы уже дека открывалась сверху, что им стоило этим тяньшаньцам сделать, немного геморойно так разбирать эту крышку пластиковую, доставать снизу акум, вообще ужасно, тупо, не продуманно, а сверху чтобы снималась крышка, так лучше и надёжнее, удобнее.
Наконец то в м4 pro + сделали силовой кабель в мотор с другой строны, так удобнее менять диск тормозной, а во всех предыдущих версиях м4 pro, кабель заходил через диск, что добавляло лишней работы, чтобы сменить тормозной диск.
Что касаемо рулевой стойки, я бы во всех самокатах применял хамут, так-как это намного надёжнее, это предотвращение поломки рулевой на две части, хамут надёжно бы защищал и скреплял рулевую стойку, если есздить стоя, плюс поднять руль, это уже большой рычаг, и чем он длиннее, тем проще сломать рулевую, слабенько тут сделали рулевую, сопли, без хамута хорошего, ездить стоя, самоубийство

[Antkar]

Спасибо за обзор)..Но это еще не начальный самокат.Для меня начальный был Kugo m4, Проблемный конечно самокат, в плане люфта рулевого гуся.Даже при том что у токаря заказал втулки.Люфт быстро опять появился на нём!

[Grifin]

Привет, Женёк)🖐️Сидуха, конечно, мощная, прям диван😁 Всегда смотрю ваши обзоры👍 Как раз на днях заказал у вас самокат, но другой - большой, японский)) Через несколько дней должен приехать..)

[ZHilkin]

Да мне 59 купил в 22 г м4про только сидя езда убрал руль поставил карбон широкий 740мм сиденье велосипедное как у вас на видео я не трубу поставил а с эбонита купил стойку на сиденье самую высокую и обварил стойку механизма складывания сиденья нет люфта теперь снять можно на подножку поставил подножки стало удобней ездить

[uojixmn]

Ну всё таки скорость надо замерять на горизонтальном участке дороги, а не на таком сильном уклоне, как там. Я понимаю, что в Ясенево с горизонтальными участками напряг. Сплошные холмы. Поэтому правильнее мерить было бы на участке от Роснефти до горнолыжной горы. У самого М4pro 17 а.ч. с 2020 года с гусём. Пробег на данный момент примерно 6500 км. С качеством возможно мне повезло, но никаких проблем не было. Родные покрышки HOTA отходили 4500 км без единого прокола. Притом, что часто с нагрузкой в районе 130 кило. Ездил с дочкой вдвоём. Качал 3.5 атмосферы. Корд полез и грыжи появились. Сейчас TUOVT от G1 с расширением крыла стройфеном. Все болты были с герметиком фиксатором, ничего не протягивал. До сих пор почти всё не отворачивалось само. Аккумулятор на новом выдерживал 65 км. Сейчас примерно 40, что вполне приличный результат после трёх лет и такого пробега. Так что вполне нормальный аппарат для тех кто особо не гоняет. 25 км.ч оптимальная тротуарно парковая скорость в плане ресурса и безопасности. Быстрее уже сильный износ тормозов от постоянных торможений и мало времени реагировать на препятствия.

[zurab]

Ребята вы молодцы, чётко всё расказали и по полочкам разложили

[biskabos]

Приветствую! Пожалуйста подскажите что делать, если сломался болт, который дуржит стойку сиденья у деки и остался внутри? У нового самоката убирал сиденье и болт сломался.

[uqntcju]

Проехал пока 120км на данном аппарате в городских условиях по сухой погоде. Из минусов:
- уже есть люфт рулевой стойки, хотя езжу аккуратно, через бардюры не прыгаю. - Периодически посвистывают тормоза. Предполагаю из-за пыли и самой конструкции. (Для меня не сильно критично).
- красные фиксаторы рулевых ручек как не закручивал, но по дороге всеравно разбалтываются, приходится подкручивать, но тоже не критично.
В остальном все отлично, по максималке разогнал до 49 км/ч, при весе 80кг. По расстоянию проезжает заявленные 50км и даже больше если не жать все время ручку в пол.
Как итог - в целом хороший самокат и даже кайфовый, но есть вопросы к качеству сборки и конструктивным решениям. В текущем виде без доработок оптимальная цена ему - до 50к.

[starinaivan]

добрый день . подскажите тут руль так же как и м4про люфта ловит и тяжело потом его закрутить или сдесь попроще все ?

[mindfrik]

Присматриваюсь к нему, очень смотрится круто.
А то сам до сих пор гоняю на м4 про ( 2020 )
Да да, очень живучий аппарат.

[wejgyds]

Напишите, кто из чего делает пыльники?
Фиксатор применять средний?
Термоусадку на задние аморт из чего делать?