Skoda Superb Combi 2024 | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

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Skoda ha remodelado por completo el Superb, su modelo de mayor tamaño y ha lanzado en primer lugar la versión Combi (más adelante llegará también la berlina). El coche mantiene la misma plataforma y los mismos motores, ahora con un híbrido ligero y con el híbrido enchufable con más autonomía, así como las habituales virtudes de funcionalidad, capacidad y calidad de acabados habituales en este coche.

00:00 Presentación
01:46 Diseño exterior
02:50 Diseño del habitáculo
05:10 Capacidad de maletero
06:05 Conducción y comportamiento dinámico
12:35 Equipamiento y gama de versiones

Presentado por ___ (@___)
Producción audiovisual: Crator

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Комментарии
Автор

Cuando salió el modelo anterior (año 2015) partia de los 24.000€. 9 años despues ha pasado a 46.000€. O sea, que por el mismo precio te comprabas dos!!
Acaso se han doblado los sueldos en 9 años??
Quien coño va a comprar este coche?!
Es alucinante...

barbar
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Por favor no digáis “precios asequibles” suena a burla hacia el 90% de la población.

alvarobernalalejandre
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Mira que me gustan los coches, pero con estos precios nos toca a la mayoría de mortales seguir con nuestras reliquias.

santisa
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Me gusta el coche, la idea de todo… pero madre de mi vida desde 46000€. Que hace cuatro días desde eso salía el Audi A6 de turno y era una pasta sin que la vida fuese tan cara. Me parece increíble la subida. No creo que vayamos a ver muchos

Rcalderonbarca
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Desde 46.200€!! En 2019, un 1.6 tdi active combi de 120 CV tenía PVP de 27.370 €. En 5 años casi un 69% de incremento. Algo así, como lo que se incrementaron los salarios medios en Marte o en la Luna. La movilidad ha pasado a ser un lujo. Antes no me paraba a ver marcas premium; ahora ya ni Skoda. Esperaré un poco, por si la demanda se enfría. Sin duda, esto contribuye un poco más al calentamiento global.

juancarlosperez
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Un cochazo, lo veremos bastante en la vuelta y el tour de Francia, porque en la calle a ese precio va a ser que no.

palazon
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Nada nuevo, pero vaya locura de precios madre mia

gurin
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Guapisimo!!! Parece un serie 5 de cuando Bmw hacia Bmw, no cajas de zapatos con rejillas gigantes.

deejayica
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Cómo es posible que la versión básica cueste más que el tope de gama cuando salió esta generación? Por dios, si cuesta el doble que hace siete años!!!

UnPocoDeTodoBeOriginal
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Tengo un superb TDI 150 CV y me salió por 21k€. Ahora, desde 46k€, teniendo en cuenta los sueldos medios en España, me parece una auténtica VERGÜENZA.

luismartinaguilera
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Ha dicho más o menos asequible?? Que poderio!!

Determination
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Es una vergüenza lo de los precios. Este coche, hace cinco años, costaba 28.000 euros. ¡¡Más de un 50% de subida en menos de cinco años!! Deberíamos hacer boicot a la compa de vehículos nuevos y tb de usados, otro robo

carlosherrera
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El Superb sigue siendo un buen coche de representación y en esa variante familiar le sienta muy bien, pero que locura de precios...Joan me encantan esos paisajes de Portugal.

gato
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Un buen coche con precios que se sitúan fuera del poder adquisitivo del 80% de la población. Otro más.

javiermistralgomez
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Yo sólo digo que en 2012 compré el Superb tope de gama. Con absolutamente todo. Costó 35.700€. Con los sueldos igual, ¿es normal tanta subida? 11.000 euros

floriadocsdocs
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Por unos 30000 euros, está el Mazda 6 2.0 familiar manual, de más potencia (165 CV), con un cuatro cilindros. Y el BMW Serie 3 familiar también con un 2.0 de cuatro cilindros automático y unos 150 CV, está por unos 49000 euros. Todo según km77. Algunos cuestionan las decisiones de la Unión Europea, pero yo las preguntas me gustaría hacerlas a los ejecutivos del grupo Volkswagen que deciden los precios.

victorgarciap.
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Un gran coche para largos viajes. Lo de no acelera mucho, con un 0 a 100 en 9, 3 segundos....no está nada mal y el consumo muy bueno. Lo único es que coches de casi 5 metros luego no es fácil aparcarlos. Con el Octavia es suficiente para la mayoría.

javip
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Todavía recuerdo cuando podías comprarlo por 19.900 😢

Troncho
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6.300.000 de las Antiguas Pesetas por 10 M2 de Chapa de Aluminio en Rollo. 30 kg de Cristal. 4 kg de Cobre. 25 kg de Acero. 15 kg de Espumas. 35 kg de 30.000 Euros por los Metros Cúbicos de Aire que existe en su Interior.

JL-gxpn
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Poco se habla de versión diésel, que es la mejor opción para los coches de este tamaño.

yaroperets