🚘Así se Usa Correctamente el Neutral🧐 #tallerflash

preview_player
Показать описание
📝📚Si deseas unirte a la lista de espera para nuestros PROXIMOS CURSOS, puedes inscribirte en el siguiente enlace:

📲🔗 Únete a nuestra comunidad en WhatsApp y accede a nuestro canal haciendo clic aquí:

Puede que los siguientes videos sean de su interés:

Descargo de responsabilidad:
Debido a factores fuera del control de Taller Flash, no puede garantizar contra modificaciones no autorizadas de esta información o uso indebido de esta información. Taller Flash no asume ninguna responsabilidad por daños a la propiedad o lesiones sufridas como resultado de la información contenida en este video. Taller Flash recomienda prácticas seguras cuando se trabaja con herramientas eléctricas, elevadores de automóviles, herramientas de elevación, soportes de gato, equipos eléctricos, instrumentos contundentes, productos químicos, lubricantes o cualquier otra herramienta o equipo que se vea o implique en este video. Debido a factores fuera del control de Taller Flash, ninguna información contenida en este video creará ninguna garantía expresa o implícita de ningún resultado en particular. Cualquier lesión, daño o pérdida que pueda resultar del uso inadecuado de estas herramientas, equipos o la información contenida.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

¡Muchas Gracias, Don Bigotes! Siempre interesantísima su invaluable información. Un abrazo desde Colima, México.

Namasteglez
Автор

Sus concejos son muy buenos y prácticos
Pero me queda la duda
Si es bueno
1 poner en neutro
2 freno de mano
3 regresarlo a parqueo
En transmisión automática para dejarlo estacionado

AlejandroGuerzoncontreras
Автор

Siempre brindandonos buenos tips para el manejo diario, gracias maestro y siga teniendo muchos exitos.

TonyNadal-csuo
Автор

Que bonita es la mecánica aunque no hay nada La posición neutral nos ayuda a que si se te apaga el motor pones en neutro y lo vuelves a prender. Si vas a estirar un vehículo automático a distancias largas pues le quitas la barra cardan o utilizas un Dolly!!!! Y listo no dañas la transmisión. Y en estándar si te ayuda a aplicar una marcha mas abajo para freno de motor y si se avanza en neutro se detiene con mas rapidez el vehículo x que detienes la Aqui Asi las

homescgarcia
Автор

Neutral, en distancias largas... NO DAÑA NADA.

Alexs
Автор

Neutral, poner freno de mano, y luego a parking, para que no descance el peso en la transmisión o se atore la palanca en una pendiente

carlosperez
Автор

Pero si ahorras gasolina, ademas deja de vibrar tanto el auto, ademas asi dura mas la transmision y el motor estaas frio
Esto lo se por experimentación

Fran-qj
Автор

Claro que ahorras gasolina, comprobado

titocapotitotitocapotito
Автор

Si los que inventan los carros pensaran como este man .... Solo hicieran los carros con un solo cambios una sola palanca y un solo giro 😂😂 hay cosas que si concuerdo pero en algunas como esta que ni al caso

Cl-bcw
Автор

Maestro, cual es el uso correcto del "ECO", en un carro con transmisión automática?

OrielPalomaresPerdomo
Автор

Felicidades por su Canal Master, lo sigo y no sabía que eras de Parral,

marcosmontes
Автор

Bueno, un auto no tiene freno de motor, eso solo los camiones grandes, en realidad se frena con la transmisión.

cesarignaciohernandezavila
Автор

A pero y al no desconectar
Sufre desgaste las tejas con la descompresión excepto el motor diésel

gustavoruiz
Автор

Este 👉 es mi amigo bigote, la biblia de la mecánica, yo he aprendido mucho con el

geovannihorta
Автор

Duda, por qué se daña al empujar el carro largos trayectos en natural?

Charles.Javier
Автор

Entonces la posición "N" es inservible?

DGLPU
Автор

entonces en que posición debo ponerlo en caso de remolcar lo distancias largas?(AT)

nekogt
Автор

Oilo!!!! En las transmisiones manuales se debe pasar a neutral o estas desgastando el clutch y sus componentes y el freno de motor te ayuda a controlar la velocidad mantener detenido el carro por lo tanto se usa cuando el carro va en pendientes descendentes prolongadas para evitar el sobre calentamiento de balatas. Una cosa es poner el carro en neutro cuando estes detenido y otra es nustralizarlo ( muertiarlo) cuando vas con buen impulso.

ernestoarrieta
Автор

Gracias por fin quite mi duda si debo poner neutral cuando esté en semáforo

ioriorochi
Автор

Bajando a neutral se evita el desgaste del disco del embrague mientras estás en los semáforos ??? Y más cuándo la transmisión automática tiene doble clutch no???

jaimevanegas