Volvo C40 Recharge - ewig unterschätzt? Elektroauto Härtetest auf der Autobahn

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Wie weit kommt man im Elektroauto Volvo C40 Twin Recharge auf der Autobahn bei Tempo 130 und kalten Wetterverhältnissen wirklich? Und wie gut ist seine Ladekurve? Lädt er wirklich in 35 Minuten von 10 auf 80%? Ich teste die reale Reichweite und den Verbrauch auf 130 Autobahn-Kilometern und nehme am Ende noch eine Ladekurve am Schnelllader auf. Mit der 75 kwh großen Batterie soll der Volcvo C40 laut WLTP Zyklus bis zu 440 km weit kommen. Ist das realistisch für den C40, der auf der Technik des Polestar 2 basiert?
Ich teste den echten Verbrauch und die tatsächliche Reichweite auf einer längeren Autobahnstrecke. Wie wird sich der Volvo C40 schlagen? Wie ausgereift ist die Software? Die Antwort ist in diesem Video.

Kapitel:
00:00 Intro
02:12 Auto-Impressionen
02:44 Auto-Vorstellung
04:38 Innenraum & Specs
08:30 Testbeginn
18:22 Halbzeit in Lübeck
21:12 Verbrauch-Zwischenfazit
23:24 Ladekurve
25:50 Fazit

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#VolvoC40 #Elektroauto #Reichweite #Verbrauch
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Комментарии
Автор

Lieber Namensvetter, wieder ein tolles und informatives Video. Vielen Dank dafür! Ja, als langjähriger Volvo-Fahrer bin ich vielleicht voreingenommen. Aber der C40 ist ein echter Knaller! Die Reichweite resp. Verbrauch mag seine Achillesferse sein, aber es ist halt ein SUV/Coupe und das nicht zuletzt von Volvo, die nicht unbedingt für stromlinienförmige Sportwagen bekannt sind. Dafür bekommt sonst man alles, was man von Volvo auch bekommen möchte. Wer nicht ganz so viel Geld ausgeben möchte, der bekommt ihn inzwischen auch in der Single Motor Variante mit immerhin auch noch 231 PS. Ich habe mich entschieden und freue mich schon drauf.

rockxx
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Wieder ein sehr tolles und vor allem informatives Video. Ich bin ganz bei Dir, dass auch Kritikpunkte angebracht sein dürfen, wenn man einen so hohen Qualitätsanspruch wie Volvo hat. Nicht unerwähnt bleiben soll, dass Du bei all Deiner fachlichen Aufbereitung auch das menschliche nicht außer Acht lässt (Stichwort Paar). Danke!

TheMikeeagle
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Tolles Auto, tolles Video. Das Beste war aber, dass du dem Paar aus der Klemme geholfen hast. Ich hoffe, dass der Sponsor da nicht meckert. Du hast ja auch die Ladekarte noch mal schön präsentiert ... 😆 Toll gemacht, danke!

svenm
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Daumen hoch fürs aus der Patsche helfen.

VolkerHett
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Sieht echt gut aus ! Richtig Volvo halt ☝️

Karla-Flr
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Ich brauchte kein neues Auto, meiner ist erst 2 Jahre 11000 km. Was hat es mit diesem Video zu tun, nichts. Jetzt aber, habe den Volvo mal eben probe gefahren. Ich bin aus dem Grinsen, was heißt Grinsen, ich fand ihn einfach geil! Abgegeben und sofort bestellt, Twin Ultimate, getönte Scheiben und Anhängerkupplung, am 01. März bestellt und hoffe ihn noch dieses Jahr zu bekommen. Habe die Sitze lieber in Stoff gewählt, dadurch fällt auch die illuminierte Kunststoff Einlage im Gebirgsdesign weg, und eine schwarze Lackierung. Das spart ca. 2800 € und der bestellte Wagen kostet incl. 3500€ Händlerbeteiligung 65408€ nicht billig, ist mir aber egal. Ich fand die Dämpfung gut und angenehm. Bei mir hatte nichts geklappert und es knarrte nichts, auch keine Windgeräusche, der Wagen war total leise und einfach nur klasse, habe noch nie ein Auto direkt bei Abgabe nach der Probefahrt im gleichen Atemzug bestellt. Das hätte ich nicht getan wenn irgendetwas nicht 100% gewesen wäre.

michaelberger
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wir benutzen den C40 gerne in der Firma….das VOLVO Abo ist Klasse und war online in 11Minuten abgeschlossen . Super Auto und sind ganz deiner Meinung in dem Test…

ralphhofmeier
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Vielen Dank für das schönwetter Video.
Ich würde sagen, er kommt von den Daten und vom Fahrgefühl nahe an den Polestar2 ran.
Da ich kein eingefleischter Volvo Fahrer bin, würde ich eher den Polestar2 wählen.
Bis dahin genieße ich mein Paulchen Panther (I-Pace), der ist mit Luftfederung ein bisschen komfortabler.
Ups, am Schluß doch nochmal Regen 😂

roberthofmann
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Hallo Jens, ich mag deinen Kanal und habe ihn - natürlich - auch abonniert. Aber hier verstehe ich deine Aussagen speziell zum Verbrauch nicht. Bist du ernsthaft der Meinung, das ein Verbrauch von über 27kwh/100km ok ist? Ich finde das alles andere als gut. Das ist definitiv zu hoch, erst recht, wenn man bedenkt, das du noch 24km durch die Stadt gefahren bist. Im Stadtverkehr sollte der Verbrauch deutlich niedriger sein, auch oder gerade bei einem Auto mit dem CW-Wert einer Schrankwand. Hier hat Volvo noch reichlich Verbesserungpotenzial. Der hohe Verbrauch ist mit Sicherheit eine Folge der großen Stirnfläche, aber dann muss man eben besonders auf einen guten CW-Wert achten. Du fährst doch ein Model Y, ebenfalls ein SUV, oder vielleicht auch ein SUV Coupe, wenn man so will. Verbrauchsmäßig trennen aber beide Autos Welten!

MyRS
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Frage: warum werden die Ortschaften in der Karte nicht angezeigt, das ist immer eine blinde Fahrt. Man weis nicht wo man gerade durchfährt und welche Ortschaften links und rechts der Strasse befinden, schade. Parallel zum Navi von VOLVO braucht man Google Maps vom Handy um sich zu orientieren.

ggvi
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😂…..cool die backstage Aufnahmen….Aschenbecher ist weg, aber was sehr praktisch ist der Abfalleimer in der Mittelkonsole….das knarren ist weg, keine Windgeräusche aber geschwind wie der Wind mit den 408PS 😊

ralphhofmeier
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Wie krank ist die Karre, der Kona kann dass alles viel besser.Für 40 % weniger Eur.

heins-dieterschnuffelhause
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Schönes Auto, keine Frage und die Fahrleistungen sind auch erhaben. Der Verbrauch macht nachdenklich...bei über 70 kWh Akku schafft der Volvo nur ca. 250 km? Da gibt es sicherlich noch Verbesserungspotential. Und da hab ich mir mit einem Kia E-Niro (39 kWh) Sorgen gemacht...der kommt auch auf ca. 250 km Reichweite, kostet die Hälfte und macht was er soll. Aber wie gesagt, schon beeindruckend die Fahrleistung und der gebotene Luxus.

fraggle
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Dafür dass der C40 praktisch eine Golf-Klasse ist (wenn auch aufgebockt), ist der Verbrauch schon enorm. Mit meinem e-Golf fahre ich 130 Autobahn (Schnitt 105km/h) im Sommer mit 18, im Winter mit 21 kWh/100km - ohne Wärmepumpe! Aus dem C40 könnte man so viel Reichweite rausholen, wenn an einigen Schräubchen gedreht würde...

pvande
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Ich liebe Volvo und Polestar, aber.... diese Verbrauchswerte und Ladekurve sind einfach wie aus der Steinzeit... Ich werde meine Diesel-Volvo so lange fahren, bis Volvo es endlich schafft eine Konkurrenzfächige Modell zu bringen. Momentan schaffe ich mit eine Tankfüllung 1100km bei 130 km/h. Von Elektro-Version erwarte ich mindestens 500km reale Reichweite.

clockworkpotato
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great test, danke! Ich mag unseren C40, verbrauch ist etwas zu hoch, aber OK und fun, die Karre geht mit seinen 400PS . Mein Model S P100D hat weniger verbrauch….in den Alpen hat er letztes mal 6Watt (!) auf 50Km verbraucht….viel bergab😉

ralphhofmeier
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Wirklich schönes Auto. Gefällt von außen besser noch als von innen. Aber das Prei Leistungs Verhältnis… ich weiß nicht, ist einfach irgendwie zu teuer

nicobirkelbach
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Von welchem Kölner Autohaus ist dieser Volvo ?

guidom.
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Mein XC40 T5 aus 2021 fährt mit 139 km/h mit Pilot Assist. Hat Volvo da etwas geändert? Danke auch für die kritischen Anmerkungen.

hansw
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Schöne Vorstellung. Eine Ergänzung: hergestellt wird der Wagen im belgischen Gent.

ericmentzel