Хит Супер Парасоль: самолёт, который может построить каждый!

preview_player
Показать описание
7го октября в 7 вечера в прямом эфире на нашем канале состоялось интервью с Андреем Яковлевым и Наташей Тумашовой, пилотами ретро-самолёта Хит Супер Парасоль, которые сами его построили по оригинальным чертежам!

Андрей и Наташа рассказали:
- почему выбрали именно эту модель;
- где нашли чертежи и как вообще находить авиационные материалы в России;
- как долго строили и во сколько им обошлась постройка самолёта;
- с какими проблемами на этапе строительства столкнулись и как их решили;
- как учились на нем летать и где и как летают сейчас;
- как эксплуатировать Супер Парасоль в России: масса самолёта не более 115 кг со всеми вытекающими!

Ребята на своём примере показали, что самолёт может построить каждый!

Подробные временные метки на все поднятые темы, а также полезные ссылки вы можете найти в комментариях!

"Время Летать" — это команда независимых авиационных энтузиастов и экспертов. Наша миссия — делиться знаниями и опытом со всеми желающими.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Путеводитель по всем поднятым темам:
4:42 - Приветствие
5:20 - Технические моменты
5:50 - Вступление. О чем будем рассказывать
6:20 - С чего все началось
7:30 - Модели
7:51 - Компьютерные симуляторы
9:20 - Дельтаклуб «Горизонт» г. Жуковский
10:12 - Полеты на дельтаплане в г.Смоленск
11:35 - Выбор проекта, что необходимо продумать
15:48 - Эксплуатационные задачи, психологический аспект
17:30 - Нагрузка на крыло
19:00 - Почему мы выбрали самолет классической схемы
22:20 - История Эдварда Хита и его Супер Парасоля
26:35 - Про чертежи и где их найти
28:40 - Статья в журнал «Моделист – Конструктор»
30:23 - Что стало с фирмой Эдварда Хита
32:05 - Наш бюджет и затраченное время на строительство
34:12 - Про мотор
37:35 - Почему отказались от редуктора
39:40 - Доработки по мотору
40:52 - Подогрев карбюратора
42:30 - Колеса
44:54 - Хвостовая рессора
45:40 - Бак в крыле
47:30 - Листогиб для бака
48:54 - Крыло
51:50 - Обтяжка
55:04 - Фюзеляж и хвостовое оперение
55:59 - Про тандеры
57:00 - Про поиск стальных труб
58:59 - Покраска фюзеляжа и хвостового
59:30 - Покрасочная камера
1:01:00 - Про сварку фюзеляжа и хвоствого
1:01:33 - Сборка самолета
1:01:51 - Стрингеры обтекателя
1:02:28 - Обтяжка фюзеляжа
1:03:07 - Проектирования капотов
1:03:45 - Как сняли самолет со 2 этажа
1:05:50 - Полеты на самолете. Как учились летать
1:07:41 - Перерыв
1:15:21 - Не было никакой Росавиации))))
1:15:33 - Про полеты (продолжение)
1:16:37 - Характеристики самолета
1:18:00 - Эксперименты на самолете (сброс «бомбы», гонки с автомобилем, подхват баннера)
1:20:40 - Три составляющие для удачного завершения проекта
1:21:29 - Вопросы и ответы:
1:21:43 - недопустимые режимы полета
1:23:00 - разбег-пробег
1:24:07 - сваливание
1:53:45 - перегрузка
1:24:45 - взлетная скорость
1:25:24 - емкость бака и дальность полета
1:25:57 - винт
1:26:12 - посадочные площадки в зоне долёта
1:27:24 - взлет с неподготовленных площадок
1:28:27 - стенка трубы
1:29:22 - схема управления элеронов
1:30:02 - бак НЕ на герметике
1:30:22 - книга на столе
1:31:10 - про Ошкош
1:32:40 - про статью в журнал «Моделист – Конструктор»
1:33:40 - среднеплан на базе Парасоля
1:35:58 - на каких моторах летают американские реплики
1:36:55 - про Рутана и его самолеты
1:39:15 - про Кри-Кри с реактивном мотором
1:41:35 - стандартизированные испытание для самолета
1:41:50 - профиль крыла
1:42:31 - лонжерон
1:43:52 - опыт работы с деревом
1:45:42 - как пересчитывали дюймовые размеры в метрические
1:46:12 - колокол упорного подшипника
1:49:10 - дальнейшие планы по самолету, поплавки
1:52:29 - нагрузка
1:52:49 - диаметр и шаг винта
1:53:05 - размеры мулинетки
1:54:17 - вопрос про винт прямо на вал, без упорного подшипника
1:56:30 - впечатления от полета на Парасоле
1:58:10 - курсовая устойчивость
1:59:26 - про мотопланер «Коршун»
1:59:38 - а петли на Парасоле можно?
2:00:40 - поездки на слеты
2:03:33 - приборы в самолете
2:07:34 - установочный угол крыла
2:08:36 - сколько времени занимает сборка - разборка
2:09:44 - постройка на заказ
2:12:10 - хранение самолета
2:12:37 - изменения в характеристиках из-за поплавков
2:13:03 - минимальный опыт, чтобы научиться летать на Парасоле
2:14:19 - авиационные материалы, которые мы применяли
2:16:03 - выдержка из книги О.К. Антонова
2:18:34 - прощание

ВремяЛетать
Автор

Смотрю на вас -как на пресс-конференцию инопланетян -прибывших на Землю из созвездия Тау-Кита! Ребята! Вы просто потрясающие! Особенно поражает инопланетянка Наташа!

league_
Автор

я добавил ваше видео в избранное. буду учитывать ваши советы для постройки своего самолета. пожалуйста не удаляйте это видео. оно очень интересное и важное

anton_inf
Автор

Молодцы!!! Очень интересно, успехов вам во всех делах. Завидую вам ребята!

НиколайВандышев-эв
Автор

Масса до 115 кг и сразу становится суперинтересно! Четырехтактный двигатель и интерес удваивается!

simpletube
Автор

Здравствуйте! Заинтересовался темой постройки летательного аппарата не так давно. Перебирал, что есть в интернете, впрочем вы прекрасно знаете, что это такое, когда разбегаются не только глаза, но и мысли. И к счастью, (я не преувеличиваю) еще не успев что то сформировать в голове, наткнулся на вашу страничку на сайте. Читал, смотрел, писать сам ничего не писал, поскольку не хотел выглядеть глупо. Радовался каждому вашему новому посту. Досадовал, когда ветка замолчала. И вот ваш стрим) Пусть людей смотрит не много, это узкий круг. Но знайте, что есть те кто благодарен вам за вашу помощь!

ДаниилБыстров-чз
Автор

Молодцы, достойная пара. Свершений!!! Славы и Почёта!!!

ЮрийКозырев-юп
Автор

Молодцы!
Надо срочно построить, и вперёд, вверх. За границу..

КостяФедчук-зг
Автор

Какие молодцы! Выражаю уважение и желаю успехов!

ВикторКовалев-цю
Автор

Ребята, вы классные! Один вопрос, где ты взял такую спутницу?

charliewoodmaker
Автор

Вы красавцы! Очень интересный разговор. И интересная работа.

icaau
Автор

Очень интересно!!! Посмотрел с удовольствием. Ребята Вы молодцы !!!

skypistons
Автор

на редкость, всё очень грамотно и поучительно-Спасибо!

vladimirkulagin
Автор

Пилотом можешь ты не быть, летать научим всё равно, а музыкантом быть обязан. ®
Видел я этот Парасоль на МАКСе, прекрасный аппарат. 👍🏼
Молодцы ребята, так держать.

zaharych
Автор

Какая Женщина !😍 Кому то повезло....

Сем-йх
Автор

Молодцы!!! Очень интересно, успехов вам!

НиколайВандышев-эв
Автор

15:10: Какие преимущества у одноместного самолёта перед двухместным мотодельтапланом? При том, что мотодельтаплан изготовить существенно проще, н-р, за счёт того, что можно купить готовое (новое или б/у) крыло?

alextrezvy
Автор

Отличный видос! Только непонятно, почему для рамы применили сталь, а не алюминий...

Alextel-lg
Автор

Fantasctico !!!... bella aventura !!!... auguri !!!!

bittormanuellopez
Автор

Спасибо за интересный рассказ!
Молодцы! Чистого Вам неба!

Маэстро-ду
join shbcf.ru