RC Tanks Comet I (A34) & T 34-85 scala 1/6

BREVE INTRODUZIONE CIRCA I MEZZI IMPIEGATI NELLE MANOVRE IN BIANCO RAPPRESENTATE:
Il T-34/85 SOVIETICO, venne sviluppato tra il 1943 e il 1944 partendo dal T-34 armato con cannone da 76,2 mm. inizialmente venne testato anche un 57 mm ad altissima velocità iniziale, che diede risultati anticarro persino superiori al cannone da 85 mm ma non aveva una buona granata antiuomo che nella dottrina militare sovietica costituiva un grave difetto poiché i carri armati dovevano essere multiruolo, con buone capacità di contrasto non solo verso i carri nemici ma anche verso la fanteria, i bunker e l'artiglieria. Questa filosofia era diametralmente opposta a quella tedesca, che puntava sulla specializzazione dei carri, ognuno dei quali era in grado di svolgere adeguatamente uno o due ruoli.
Era quindi dotato di un cannone a canna lunga da 85 mm, aveva il medesimo scafo dei precedenti modelli di T-34 ma si distingueva dai suoi predecessori per via della torretta molto più ampia, con una corazza più spessa che poteva ospitare al suo interno tre membri dell'equipaggio (capocarro, cannoniere e servente).
Il carro aveva una invidiabile mobilità, una buona rusticità e dei consumi contenuti rispetto alla potenza del motore.
Il T-34 fu concepito per raggiungere la parità di calibro contro i carri tedeschi Panzer V, Panther e Panzer VI, Tiger I, armati rispettivamente con cannoni da 75 e 88 mm, che fino ad allora si erano dimostrati superiori al T-34/76.
Il T-34/85 si comportò bene in combattimento e in breve i T-34/76 furono ritirati dal servizio di prima linea, man mano che erano disponibili i nuovi carri e riassegnati a formazioni corazzate dell'esercito popolare polacco o jugoslavo.
Alla fine della guerra il T-34/85 era il carro armato standard in servizio sia nell'esercito sovietico che nei paesi dell'Europa dell'Est che ricevettero le prime forniture del carro a partire dal 1946 e lo rimase per molti anni nel corso della guerra fredda fino a quando non fu sostituito dai moderni T-54/55.
Trovò impiego nello scacchiere della Guerra di Corea, come carro standard dell'esercito Nord Coreano, durante la rivoluzione ungherese, dove fu incredibilmente impiegato da ambo le parti, nei conflitti arabo-israeliani e infine nella fase finale della guerra del Vietnam.
E' tuttora ancora presente in riserva nell'esercito cubano e in quello vietnamita.
La produzione del T-34/85 si divide nelle versioni 1943, 1944 e 1945, poco dissimili a parte piccoli dettagli dei sistemi ottici e di ventilazione della torretta.

Il Comet I (A34) INGLESE era un carro armato entrato in linea alla fine della Seconda guerra mondiale per contrastare i tedeschi dopo che nella Campagna del Deserto Occidentale questi dimostrarono ai britannici l'inferiorità dei loro carri.
Il progetto iniziale fu quello del Challenger, impiantato intorno a un pezzo anticarro da 17 libbre ad alta velocità seppur l'imponente arma montata richiedeva una diminuzione dello spessore della corazzatura e altre modifiche e alla fine non ebbe successo.
Si passò al realizzo dell' A34, una versione ampiamente modificata, dotata di pezzo da 77 mm (stesso calibro) ma velocità iniziale più bassa, che poteva battere senza problema i carri tedeschi Panzer V, Panzer VI, Panther, Tiger I, armati con cannoni da 75 e 88 mm. Prodotto dalla Leyland Motors Ltd, era un carro avente quindi superiorità di combattimento sui modelli tedeschi.
Era veloce, agile e affidabile, ben corazzato, lo scafo e la torretta erano ottenuti per saldatura, la torretta ad azionamento (rotazione e brandeggio) elettrico, il treno di rotolamento era dotato di rulli tendi cingolo e sospensioni rinforzate, il motore era un V12 Meteor, praticamente un V12 Merlin senza compressore.
I modelli in produzione (1.200 veicoli) cominciarono ad essere consegnati all'11ª Divisione Corazzata Britannica, la prima a ricevere i carri nel dicembre del 1944 e la sola a essere completamente riequipaggiata alla fine della guerra.
Il Comet rimase in servizio in Gran Bretagna fino al 1958, successivamente i mezzi residui vennero ceduti a governi stranieri come il Sudafrica, rimase in servizio negli eserciti di vari stati fino agli anni '80.
Essendo stato prodotto al termine del conflitto, il Comet non partecipò ad alcuna battaglia di rilievo.
Significativamente, venne impiegato nell'attraversamento del fiume Reno e nella parata della Vittoria a Berlino nel luglio 1945.
Trovò impiego nello scacchiere della Guerra di Corea, assieme al moderno Centurion, introdotto nel 1945 e la cui versione operativa durante tale guerra era stata messa in servizio nel 1949.
(fonte:Wikipedia)