Como é VOAR muito ALTO em um AVIÃO NÃO PRESSURIZADO

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Como é voar em um avião não pressurizado tendo que utilizar mascaras de oxigênio para se manter vivo.
Fizemos esse voo a bordo de uma aeronave super moderna e vamos mostrar pra vocês..

Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Edição e finalização: Pedro Lerner
Direção de Arte: Igor Melo

O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.

[jairoprofessor]

Sou professor de Física... e este vídeo entra para a minha lista de sugestões para os meus alunos, sobre pressão atmosférica e sua relação com a altitude e concentração de oxigênio.

Muito obrigado, equipe Aero!

[malumello]

Impressionante um avião monomotor desse com tanta tecnologia.

[manueljacinto]

Ao subir ao topo do monte Everest (Himalaias) sente-se o mesmo que o Fernando sentiu ao voar na altitude de 25.000 pés sem oxigénio. É por isso que alpinistas (não Sherpas) que sobem ao monte Everest levam aparelho de oxigénio e fazem treino físico em altitude previamente. Conselho: ao sentir falta de ar acima dos 10.000 pés deve-se respirar mais lenta e profundamente, contrariando o que a falta de ar que sentimos parece querer (rapidez e superficialidade). Fazendo o tipo de respiração lento não obsta a que o "blackout" (posteriormente morte se não corrigido) apareça mas atrasa-o, ganhando-se alguns segundos. Outro conselho: manter a calma (se possível), pois a ansiedade acelera a respiração/ventilação.
Se porventura for piloto e TENHA MESMO! que fazer um voo PROGRAMADO e PLANEADO acima de 10.000 pés em aeronave despressurizada e sem oxigénio, faça antes do voo, treino com exercício físico em altitude entre os 2000 - 3000 m.

[marcosfeliciano]

Experiência sensacional Fernando, é impressionante os efeitos do que a falta de oxigênio provoca em nosso corpo em uma altitude considerável

[paulopicanco]

Muito boa a explanação sobre hipóxia e as reações do corpo humano. Cada dia mais vejo o quanto vcs tem se dedicado a produção de bons vídeos.
Parabéns.

[busdriving]

Por isso que vi um avião pequeno esses dias tão alto.Essa informação foi muito útil pra mim.

[comandantevitorcolddarksta]

Já começamos a manhã de Domingo super bem... Vídeos do Fernando, nunca deixam de ser ótimos! 😀😀✊✊

[sreiscandido]

Fernando, que vídeo top. Vc se expôs, de forma controlada, para que tivéssemos uma melhor compreensão. Se isso não vale uma inscrição e um joinha, não sei mais o que vale. Isso é também é ciência.

[ricardobraga]

Visitei uma mineração de zinco em Coquechaca, Bolívia que fica nos Andes a 5 200 m de altitude (17 000 pés) subi e desci escada na instalação da mineração para documentar a visita. Os trabalhadores lá nem davam bola para a altitude. A visita durou umas duas horas, no fim eu fiquei mega cansado e com um pouco de falta de ar. Na reunião com os dirigentes da mineração que se seguiu serviram o chazinho milagroso de lá, gente, dá uma recuperada mesmo. Nessa altitude não se perde a consciência.

[vandersomsilva]

Teve COVID por 15 segundos .... Essa é a seção de um convide grave ... Esse avião e muito legal, muito bom seus vídeos, parabéns

[mateusandrade]

Gente que avião massa, tanta tecnologia e conforto

[fernandocarvalho]

Um dos melhores vídeos desse canal…

Como é perfeita essa nossa atmosfera aqui em baixo e quase ninguém valoriza né

[joaopaulobatistadeoliveira]

Quanta tecnologia em um monomotor, conteúdo espetacular.

[marceloparracho]

Uau! Eu tenho asma. Só de assistir esse vídeo, já fiquei azul! 😃. Eu fiz uma cirurgia agora e antes fui no pneumologista. Fui fazer o teste lá de capacidade de respiração e apaguei. Eu imagino a situação de estar em um avião nessas condições. Muito legal esse vídeo! Grande Abraço!

[uverlandionunes]

Um dos melhores canais do YouTube ! Sobre aviação pequeno porte

[luz.francolima]

Fernando você me encanta com tanta versatilidade em conteúdo sobre aviões. Muito bonito e prático. Mas nem voando baixo quero experimentar. Mas no Airbus...pode subir.😊🥰

[fernandoportugal]

Seria demais pra mim como enfermeiro assistir um vídeo no a.p.a elencando uma UTI aérea ou similar. Não tem ou nunca encontrei nada nesse assunto, mas e muito comum nos dias a dia no salvamento de vidas, transferência entre hospitais etc.

[fugimaki]

Olá Fernando, tudo bem? Meu nome é Cláudio.Adoro muito o canal. E sempre aprendo muitas coisas.
E uma curiosidade.
Aviões pressurizados tem o stress da pressurização na fuselagem. Portanto, tem uma vida útil por causa desse stress.Os não pressurizados, teriam uma vida útil maior por não ter o stress da pressurização? Eu sei que são todos projetados pra isso. Numa hipótese mais absurda que seja, de alguém comprar um avião com pressurização essa pessoa voar sempre, tempo e distâncias que não precisam ou não dá tempo pra pressurizar, a fuselagem teria uma vida útil maior?
Considerando só a parte da fuselagem.
Me desculpe pelo textão.obrigado

[SimaofranciscoSimao-vuxc]

muito obrigado pela oportunidade fiquem com deus fui.

[Karlschiffer]

Fernando, quando me Brevetei pelo Aeroclube de Sorocaba, lá nos idos de 1978 eu e um amigo certa feita fomos com um Cessna 172 a 17.500 pés, demorou um tempão pra chegar lá, mas foi excelente. Levamos O2 de reserva, mas não usamos.