filmov
tv
Film Sully (extrait) Associer responsabilités et pouvoirs
Показать описание
QUAND THÉORIE ET PRATIQUE NE SE REJOIGNENT PAS...
- Contexte : Le 15 janvier 2009, l’Airbus A320 piloté par le capitaine Chesley Sullenberger, dit "Sully", décolle de l'aéroport de LaGuardia. À une altitude de 850 m, l’avion heurte des oiseaux, provoquant l’arrêt des deux moteurs. Une seule solution pour Sully : amerrir sur le fleuve Hudson. Équipage et passagers (155 personnes) sont évacués sans victime. Le Conseil national de la sécurité assure que, d’après plusieurs simulations, l’avion aurait pu atterrir en toute sécurité sur un autre aéroport. Sully se rend alors compte que la Direction croit que l’accident serait dû à une erreur de pilotage, ce qui mettrait fin à sa carrière.
- Clé de lecture : Cet extrait illustre la différence entre la théorie et la pratique. Comme le souligne Sully, les simulations théoriques ne prennent pas en compte le fameux « facteur humain » de la pratique. Quand on le prend en compte, le résultat est tout autre. Moralité : Il faut laisser à celui qui voit et subit les conséquences, la possibilité de prendre les décisions. C’est ainsi que l’on obtient des personnes responsables : une personne qui subit des conséquences sans pouvoir décider, risque d’abandonner ses responsabilités. Une personne qui a des pouvoirs mais qui ne voit pas, ni ne subit les conséquences de ses décisions risque de prendre des décisions arbitraires.
- Règle Vitale n°3 = Associer conséquences et pouvoirs.
NB : des coupes ont été réalisées afin de raccourcir l'extrait
- Contexte : Le 15 janvier 2009, l’Airbus A320 piloté par le capitaine Chesley Sullenberger, dit "Sully", décolle de l'aéroport de LaGuardia. À une altitude de 850 m, l’avion heurte des oiseaux, provoquant l’arrêt des deux moteurs. Une seule solution pour Sully : amerrir sur le fleuve Hudson. Équipage et passagers (155 personnes) sont évacués sans victime. Le Conseil national de la sécurité assure que, d’après plusieurs simulations, l’avion aurait pu atterrir en toute sécurité sur un autre aéroport. Sully se rend alors compte que la Direction croit que l’accident serait dû à une erreur de pilotage, ce qui mettrait fin à sa carrière.
- Clé de lecture : Cet extrait illustre la différence entre la théorie et la pratique. Comme le souligne Sully, les simulations théoriques ne prennent pas en compte le fameux « facteur humain » de la pratique. Quand on le prend en compte, le résultat est tout autre. Moralité : Il faut laisser à celui qui voit et subit les conséquences, la possibilité de prendre les décisions. C’est ainsi que l’on obtient des personnes responsables : une personne qui subit des conséquences sans pouvoir décider, risque d’abandonner ses responsabilités. Une personne qui a des pouvoirs mais qui ne voit pas, ni ne subit les conséquences de ses décisions risque de prendre des décisions arbitraires.
- Règle Vitale n°3 = Associer conséquences et pouvoirs.
NB : des coupes ont été réalisées afin de raccourcir l'extrait