Pourquoi Laval est une ville aussi pourrie ?

Je sonne comme un politicien wtf

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[marcolegault]

C'est triste. C'est un développement typique de banlieue à la nord-américaine où tout gravite autour de la voiture. Ce qui est encore plus triste est que Laval avait les plus belles terres arables au Québec😢

[SL-joom]

J'ai grandi dans un bungalow à Laval dans les années 70-80. C'était déjà assez ordinaire, mais pas pourri comme aujourd'hui. L'idée même d'appeler une vaste étendue d'asphalte et de béton sans âme "centre-ville" est un comble d'absurdité. Faudrait me payer cher pour retourner vivre à Laval.

[wandererstraining]

En parlant de mauvais transport en commun: en 2006, pour aller à l'école d'une partie de Laval à une autre, je devais me lever à 4h00, me rendre à Montréal, prendre un autre autobus pour aller vers l'ouest, et puis prendre un autre bus pour retourner à Laval. Je commençais l'école à 7h00, et devais partir de chez moi à 5h00. Cette année-là, je me suis procuré une voiture juste pour pouvoir dormir plus, puis je m'en suis débarrassé l'année suivante.

[LePhil]

J'ai grandi à Laval dans les années 80-90, dans un secteur résidentiel composé uniquement de bungalows uni-familial typiques, et tu as raisons dans tout les exemples que tu as mentionné. Non seulement la ville a été conçue en fonction de l'automobile, mais le zonage séparant les fonctions urbaines ( un secteur composé seulement de résidences, un autre pour les commerces, etc. ) augmente la dépendance à la voiture.J'habitais là quand j'étais jeune, sans permis de conduire, et le commerce le plus près de chez moi (un dépanneur) se trouvait à 15 minutes à pieds. Allez-retour, 30 minutes c'est long quand il te manque une pinte de lait !!

Un vrai milieu de vie efficace devrait comporter toutes les différentes fonctions urbaines ( logement - commercial - loisirs - transports ) à proximité.

Aussi, je ne connais pas ton âge, mais si tu es jeune et que tu cherches encore un milieu d'études, tu pourrais considérer l'urbanisme ou le design urbain. Il faudrait plus de personnes sortant de ces milieux d'études qui ne pensent pas seulement à ajouter des pistes cyclables à Montréal (ce qui n'est pas mauvais en soi), mais qui pensent aussi à améliorer les banlieues, qui comportent presque autant d'habitants que la métropole elle-même.

[brunemarie]

Ca fait très longtemps que je n'y suis pas retournée mais j'ai vécu à Fabreville fin 80 - début 90 et j'y étais bien :) .J'étais à l'école des cèdres

[hdufort]

J'ai vu Laval grandir pendant près de 50 ans. Le principal problème c'est que c'était fonctionnel avant les fusions municipales qui ont mené à la création de la ville. Avant, il y avait sur cette île plusieurs petites villes: Saint-Vincent-de-Paul, Sainte-Rose, Pont-Viau. Il y avait des villages développés autour de gares dans l'ouest, comme Sainte-Dorothée. Et il y avait des villages à vocation agricole comme Saint-François.

Arrivé la fusion municipale en 1965, on tente de créer une ville centrale là où il n'y en avait pas. Donc développement agressif dans Chomedey, quartiers de banlieue sans âme dans Duvernay et Vimont, et construction de l'autoroute 440 comme "épine dorsale". Ça c'était la situation dans les années 1980, une autoroute avec des bouts de villes tout autour.

Aujourd'hui on a développé dans toutes les directions, des banlieues, des boulevards commerciaux, des tours dans Chomedey. Et il ne reste de la quart de la superficie de Laval avec de l'agriculture ou des boisés. Et toujours, cette impression d'une mer de maisons et de rues, sans point central. Normal, les points centraux étaient dans Sainte-Rose et Saint-Vincent-de-Paul.

Le concept de "Une ile une ville" a complètement déséquilibré ces communautés, et le développement sauvage a créé un monstre comparable à Brossard de l'autre côté de Montréal.

Il est trop tard pour changer ça, mais si on avait divisé l'île en trois municipalités constituées autour des noyaux urbains historiques de Sainte-Rose, Saint-Vincent-de-Paul et Pont-Viau (par exemple), avec un espace agricole protégé au centre et à l'est de l'île, ça irait mieux aujourd'hui.

[Louiscyr]

Absence de trottoir à Laval qui, en passant la 3ime ville en population au Québec, rend les piétons vulnérables. Les automobilistes frôlent les gens.

[robelanger]

Parce que Laval a eu un Maire pourrie pendant 20 ans et aujourd'hui il est en prison.

[ehjo]

Pourrie? NON ! Mais une ville dortoir sans âmes

[girl_with_armor]

Excellente vidéo! Honnêtement je connais absolument rien de laval, mais après avoir vu le centre-ville.. yikes ca fait dur

[fredl]

et la police à Laval, elle est tellement fatigante.

[Dr_doom]

Si tu détestes Laval, je peux te recommander de partir vivre en banlieue Parisienne en France, c'est carrément tous le contraire de Laval
( Bon par contre il paraît que la Navigo va coûter 120 euros, mais sinon le reste est cool) 😎

[St-Perdu]

Tu as tout à fait raison. J'ai grandi à Fabreville. Je demeure désormais en région. Je ne reviendrais jamais à Laval. J'ai toujours dénigrer ma ville natale, moi aussi je trouve que c'est une ville pourrie.

[benoitribaille]

Laval, la plus americaine des villes canadiennes ? Vu d'europe je suis choqué qu'on ne puisse pas y circuler a pieds ou a velo.

[krisrizakis]

Il faut vraiment elire des gens qui ont une vision pour Laval. Des projets come le REM serait transformative s'il traverse l'ile and on dirige les bus vers ses stations. Regarde les projects sur la rive-sud ou a Montreal alontour les stations. Les gros stationement pourrait devenir des cartiers reisdentiel a haute densite. Je suis presentment entrein de retourner a la region de Montreal. J'ai beaucoup d'amis qui me suggerent Laval et je leur dit non a chaque fois.

[denisebourdon]

N’oublions pas les glorieuses années du bon maire Vaillancourt……(!!!)

[smahmoud]

J'ai habité 4 ans à Laval. J'en avais marre. J'ai vendu ma maison à Laval pour revenir au plateau mont-royal. Je n'habiterais plus jamais là-bas.

[helolo]

Je ne connais pas Laval mais tes explications sont plausibles

[mbozar]

C'est terrible, à chaque fois que j'y vais j'ai envie de repartir aussitôt arrivé

[nifinnicesse]

Le problème avec l'organisation du transport en commun à Laval découle de son design. Impossible de concevoir un système efficace avec une densité de population aussi faible. Tant pis pour Laval si le REM passe ailleurs.