Это наш общий газ или у кого сбываются мечты? Все о газовом рынке

preview_player
Показать описание
Будет ли Северный поток — 2?
Кто может подвинуть Россию на европейском рынке?
В чем проблема Газпрома на внутреннем рынке?
Нужно ли разделить Газпром на "добычу" и "транспортировку"?
Сколько газа может "проглотить" китайский рынок?

На эти и другие вопросы отвечают генеральный директор ИнфоТЭК-Терминал Рустам Танкаев и Алексей Бобровский.

Верным Курсом - это экономическое обозрение последних событий России и мира. Лучше эксперты по финансовым рынкам.
Предсказали всё: от кризиса 2008 года до пандемии коронавируса! Не верите? Проверьте - видео на нашем канале.
Интервью с ведущими экономистами, финансистами, специалистами самого разного профиля. Мы рассказывает о том, что интересно. Приятного просмотра!

#вернымкурсом #газ #экономика #танкаев #промышленность #газпром #новатэк #бобровский #сша #кризис #танкаев #нефть #рубль #доллар #рынки #обвал #трамп #танкеры #газпром #газ #ФРС #сланец #рубль #добыча
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тайм-коды

00:01:50 - Будет ли Северный поток-2? -
00:07:30 - Почему такой интерес к газу в мире?
00:08:10 - Газовый рынок в Китае. - карта газопроводов в Китай
00:10:00 - Газовый рынок в США
00:12:00 - Может ли США увеличить поставки в Европу? - поставки газа США в Европу и в мире
00:14:10 - Может ли Польша жить без российского газа?
00:16:05 - Перспективные запасы газа в мире
00:17:05 - СПГ vs труба
00:18:50 - Осталось достроить Северный поток-2.
00:21:40 - Перспективы России на газовом рынке Европы и что может помочь?
00:24:10 - Перспективы Турецкого потока.
00:27:20 - Можно ли обойтись без Украины при простаках в Европу?
00:32:00 - О высоких налогах в нефтегазовом секторе России и будущих проблемах
00:34:15 - Внутренний рынок газа и причины потери Газпромом доли рынка внутри страны
00:39:40 - Чего не понимают в Газпроме и коррупционные проблемы, которые надо срочно решать
00:41:20 - Убыточные проекты Газпрома, которые стоят много денег
00:47:00 - Нужно ли наращивать экспорт газа или на что бросить усилия: экспорт или внутренний рынок
00:51:00 - Нужно ли разделить Газпром на транспортировку и добычу?
00:53:20 - Газовые перспективы Ирана
00:56:40 - А что происходит в Туркмении?
00:59:00 - Сколько нужно газа Китаю?
01:00:50 - Почему туркменского газа не будет в Европе
01:03:00 - Может ли Россия развернуть потоки газа из Европы в Китай?
01:05:00 - Каковы перспективы России на китайском газовом рынке?
01:07:00 - О технологической независимости газовой отрасли России

vestifinance_ru
Автор

Алексей спасибо! Хорошая, большая работа. Полезная информация от умных людей!

АндрейКоновалов-эр
Автор

Вот и телеграм-канал "Верным курсом" задышал полной грудью. Так держать! Верным курсом идёте, товарищи!

antonbelov
Автор

Газ это уже давно не народное достояние, а кормушка для олигархата! Когда 500 тыс ломят за подключение частного дома мне лично смешно слушать про чьи-то газопроводы!

АндрейРэн-гя
Автор

42:20 - все, что эксперт говорит про метановые автомобили - в корне неверно.
По пунктам:
"Ни один бизнесмен не станет газифицировать свой транспорт" -
1л бензина - 50р, 1л метана - 17р. Экономия на 1л - 33 р.
Такси за смену проходит от 300км, т.е. в среднем это 30л топлива.
Экономия 50-17 = 33р * 30 = 990р в сутки.
За месяц - 18 тысяч экономии, за год - больше 200 т.р.
Окупаемость оборудования - 3 месяца.
Комплект на стандартный таксомобиль стоит 50 т.р. + 10 т.р. документы.
"Баллон тяжелый, машина возит не грузы, а баллоны" -
Композитный баллон на 100л весит 70кг и занимает 1/2 багажника (логана/гранты/поло) т.е. в багажник свободно помещается еще пара больших чемоданов, полной заправки хватает на 300-350км.
За всю страну не скажу, а в волгограде, ростове, краснодаре и на кавказе - больше половины такси ездят на метане.
С фурами другая песня. Они же дизельные. Делать газодизель, когда 50% замещается газом - не так выгодно. А переводить фуру на газ целиком, это значит переделывать мотор. Для б.у. автомобилей бредовая затея. А новые тягачи стоят чудовищных денег и доступны только крупным федеральным компаниям, которые их с радостью и берут. По крайней мере на метановых заправках расположенных вдоль трассы м4 днем очереди из новых газовых фур.
"Баллон требует поверки каждый год" - новый баллон на легковом автомобили не требует поверки первые три года. Далее поверка раз в год. Стоит 500-1000р.
"Автомобили на метане взрываются" - единственный момент, когда автомобиль может взорваться, это когда в баллон накачивают максимальное давление т.е. на заправке. Ни пассажиров ни водителя в этот момент в машине быть не может.
А так метан легче воздуха и в случае утечки мгновенно улетучивается в воздух.
"Никто этого в мире не делает, только у нас безумцы" - в сша все магистральные тягачи с завода имеют модификацию "на метане", в европе компания фольксваген выпускает ап, гольф, пассат, кадди и аудиа а5 в модификации "на метане".
Только у них он зовется ecogas naturalgas или cng.
А во всяких индиях на метане гоняют да же туктуки.

alextt
Автор

Спасибо вам! Ваша передача помогает разобраться во многих вопросах!

rintintinchikrin
Автор

да знаем мы работали и работаем с газпромовскими структурами по закупкам по 223-ФЗ, невиданные объем непрозрачности, коррупции и безалаберности царит там. Ненужного персонала бездарного там полно, да зарплаты и бонусы топов за провальное управление.

дмитрийдэюба
Автор

Спасибо большое за встречу! Было очень интересно!

drvom
Автор

Отлично, Спасибо, Очень познавательно!!!

АндрейКузьмичев-не
Автор

А что по новой водородной политике в Европе, ведь если им удастся его реализовать то у Европы получится отказаться от большей части импорта энергоресурсов

рождённыйвСССР-рх
Автор

Судно "Академик Черский". находилось на ДВ, потому что изначально закупалась для работ на проекте Сахалин-3

antoskin
Автор

Спасибо за очень! полезное голосование на Telegram.
73%! за flat и рост рынков до выборов!!!
Значит люди будут выкупать рынок на последние.
Значит падение будет ЖИРНЫМ и можно будет классно накосить и нарубить в 2 стороны!!!
Наша последняя зацепка в РФ дивидендная отсечка Сбера … под нее закупают любители адреналина. А потом…
Всем успехов!

S.G.V
Автор

1. США стали чистым экспортёром газа с 2017 года.
2. Монополия на экспорт трубного газа дана Газпрому не просто так, а чтобы экспортёры не устраивали ценовой конкуренции и взаимно не разоряли друг друга.
3. Газпром не сам ушёл со внутреннего рынка, а его ушло правительство с помощью ФАС и очень гордится демонополизацией.
4. 40% процентов автомобилей в Иране ездят на компримированном природном газе, ещё сколько-то на пропан-бутановой смеси. Плотность энергии в тяжеленном стальном баллоне с газом всё равно на порядок больше, чем в батарейках Теслы.

Где вы таких "экспертов" находите?

qqqqification
Автор

Что за танцы с бубнами вокруг СП2. Либералисическое поколение с Соросовским образованием и напрочь неестественным интеллектом совсем с ума спрыгнули. Справедливости ради у их европейских гуру и такого образования нет. Какой разумный руководитель будет сейчас жилы рвать, достраивая СП2 при такой конъюнктуре. Себе цену сбивать? В отличие от горлопанов у ВВП классическое продвинутое образование и нашу литературу он знает хорошо: «...Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут».  Нужно просто подождать. Свои газики в Европе уходят и против этого не попрешь. А тут почти все готово…

S.G.V
Автор

Будет такой же выпуск про нефть ? Интересный и подробный выпуск про газ и экономику

lubovnayalubov
Автор

Газпром ушел с Внутреннего Рынка. Ну молодец. Персонала много, а конечно. Лени много и работать когда обмазан шоколадом по уши, нет ни какого желания. КОРМУШКА для правящей ЭЛИТЫ = ГАЗПРОМ.
А в Московской области или Ленинградской подождут. Это же не личный дворец Элиты.
У эксперта все прекрасно, а вот ММВБ так не думает.

dimalg
Автор

Да согласен с вами, много полезного, Спасибо вам и продолжайте, хотелось бы услышаить и других людей с разными мнениями.

мечтаюопоэтовне
Автор

На счет автомобилей на метане, аналитик не прав. Сам почти 10 лет работал на грузовике на метане. Экономия на топливе была колоссальная, износ двигателя минимален. Минус мощность падает и заправок мало.

ФедосийАнисимов
Автор

Инженер из него никакой: чистый политикан. Все присмерти, счёт пошёл на годы, Европа обречена, Россия лучше всех. Одна прополитическя вода без цифр и фактов... 👎👎👎👎👎👎

taraskosarev
Автор

Чёй та "ядерная" (атомная) энергетика самая грязная стала

alexl