So HEFTIG hat sich das TESLA MODEL 3 (2024) VERBESSERT! - Vergleich und großes REVIEW

Das Highland hat seit dem Facelift einige Änderungen bekommen. Wir zeigen euch welche diese im Vergleich zum vorherigen Model 3 sind.
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✌🏼Das Rudel:

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[MKudi]

Das wird mein erstes EV werden. Die Probefahrt hat einfach überzeugt.
Am Anfang war ich echt skeptisch wegen den Blinkern, nach 20 Minuten wars aber kein Problem mehr. Auch nicht im Kreisverkehr.

[rwd]

Die Abdeckung für den Becherhalter hat schon einen großen Vorteil. Er wird nicht so schnell dreckig, wenn man ihn nicht braucht.

[ollime]

Kein Wort zu Vision Only, keine Fahreindrücke....stark!

[ShaolinofthChamber]

Die Preisleistung vom Model 3 ist aktuell unschlagbar gut. 👍

[TobiasSolger]

Ihr habt es wirklich geschafft ein ganzes Video ohne wichtige Infos zum Auto zu bringen. Also zur Technik, nur zu Gedöns. Super....

[David-jtbh]

Schade, dass du Vision Only und die damit verbundene katastrophale Einparkhilfe, die besonders in der Front wegen einer fehlenden Frontkamera, nicht funktioniert kaum thematisierst. Wer einen Tesla mit Ultraschallsensoren hat, dem kann ich nur abraten auf das neue Model 3 zu wechseln und wer sich seinen ersten Tesla kaufen möchte, dem kann ich nur raten einen gebrauchten mit USS zu nehmen. Vor über einem Jahr hat Tesla die USS entfernt und bis heute funktioniert die Vision Only Einparkhilfe nicht. Besonders in der Großstadt in engen Parkhäusern ist das ein großes Problem, was wohl per Software Update nie gelöst werden wird. Warum hat Tesla beim neuen Model 3 immer noch nicht die Frontkamera in der Stoßstange nachgerüstet und damit die einzige Lösung für alle Vision Only Fahrzeuge präsentiert? Die wichtigste Verbesserung fehlt einfach. In meinem Model Y habe ich vor ein paar Monaten eine Funk Frontkamera nachgerüstet, damit ich im Alltag mit dem Auto besser klar komme. Das ist einfach peinlich für Tesla.
Nicht zu vergessen sind die EAP und FSD Pakete, die auf Vision Only Fahrzeuge quasi nutzlos sind. Auch hierzu hast du nichts gesagt. Warum bist du, wie leider fast alle anderen Youtuber, so zurückhaltend mit Kritik an Tesla? Das Auto kann man unter Berücksichtigung dieser Umstände nicht guten Gewissens weiterempfehlen.

[robertstephan]

Dezentes Facelift. Das beste ist die Sitzbelüftung. Das alte „Holz“ im Innenraum werde ich vermissen.

[jurgendetering]

heftig verbessert? Aber der Blick des Fahrers durch den Innenraum gleicht nach wie vor dem Blick in eine leere Lidl Tüte.

[thomaskracklauer]

Ambientebeleuchtung nervig ? Das wertet das Auto massig auf ! Nervig ist die miserabele Schilderkennung und keine Parksensoren mehr.

[dominolehmann]

Nur als Hinweis. Keine Lenmstockhebel bedeuten, dass mehr über die Software beeinflusst werden kann. Wenn also beim alten M3 beim Aktivieren des Autopiloten das Fernlicht angeht, kann man das mit dem Lenkstockhebel deaktivieren. Bei meinem FL MS90D mit AP3 kann ich Abstand auf 1 setzen, 150km/h als AP setzen, nicht nur 140 und Scheibenwischer und Fernlicht komplett beeinflussen. Bei Model 3 geht die schlechte Wischerautomatik schon an, wenn man den Tempomaten / TACC aktiv hat. Besonders schlecht über den Winter mit Gicht und Salz. Da verstreicht alles, obwohl man alles sehen würde. Das sind alles Nebeneffekte, die vielen nicht klar sind

[williehrmann]

Dieser Innenraum... jedes mal wenn ich einen Tesla von innen sehe denke ich an ein unfertiges Concept Car. Es kann doch nicht so schwer sein sowas in der S-Klasse oder nem A8 zu designen. Innenraum sagt Ford Ka bei dem man an allen Enden sparen musste und deshalb nur noch 1 Bildschirm drin ist und der Rest Plastik in Lederoptik. Preis sagt Premium-Luxusklasse. Nein danke.

[steinmar]

Ich bin den neuen Long Range am Dienstag gefahren (selber hatte ich schon 3 Performance 3er und einen Standard Range und 3 Model Y) und die Qualität ist noch besser als beim Model Y! Eine super Aufwertung und das neue Rot ist das Geld wert!
Warten bis dass nächstes Jahr beim Y kommt und schlagen dann wieder 2x zu (:

[Itzlbrimpf]

So side by side muss ich sagen, das alte Model 3 gefällt mir schon auch immernoch sehr gut. Der neue sieht schick aus, aber das alte Model 3 ist irgendwie knuffiger, liebenswürdiger.

[Gerd]

Ich glaube nicht, dass die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit mit den Reifen zusammen hängt. Welchen Geschwindingkeitsindex (ein Buchstabe) haben die montierten Sommerreifen? Alle Hankook ION Evo-Modelle, einschließlich der Sound Absorber-Modelle, haben mindestens einen V-Geschwindigkeitsindex, d. h. bis zu 240 km/h oder mehr. Tesla montiert auch Hankook ION Evo.

[MasterFX]

9:40 Die Kabelführung in der Heckklappe ist beim Highland auch viel robuster geworden

[Syspender]

Wieso sprichst du nicht über den Elefanten im Raum? Vision only schreckt viele wie mich immer noch vom Kauf ab :(

[Raaabinator]

In Wirklichkeit eine rückentwicklung: parkassistenz funktioniert nicht mehr, weil keine uss Sensoren mehr. Vision only ist eher Blindfisch only. Wischerautomatik lächerlich schlecht für die Software Company… nein, danke. Schilderkennung noch immer sehr unzuverlässig…

Für mich war Tesla von 2014 bis 2017 ungefähr super. Ein Model S mit AP1 war und ist besser als ein heutiges. Das ist einfach albern.

[paulgaul]

ich habe das 2023er model 3 und habe mich jetzt geärgert dass schon das neue da ist und so viel besser ist und nicht mehr kostet... aber wegen diesem gebimmel bei nur 5 km/h überschreitung bin ich einfach nur froh noch das alte model 3 zu haben... und ich hoffe das wird niemals zum software update kommen!!! sind wir mal ehrlich 5km/h überschreitet man jeden tag ohne ausnahme!!!

[Sino_]

Glaube in der Hut ablage sitzen 2 tieftöner die den Kofferraum als volumen nutzen (dieser müsste geschlossen sein). Ein subwoofer hat definitiv größere Magneten und ein eigenes Gehäuse um tiefe Frequenzen zu spielen. Bin gespannt, Probefahrt kann kommen...

[MacJetHD]

Leider schon wieder kein HeadUp Display :(