ИЖ Планета Спорт - Живая Легенда

Моя Телеграм группа:

Мои контакты:

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxERaYg

[glpwloy]

Первые ПСы были желто-лимонного цвета, с фонарями и поворотниками Стенли, карбюратор стоял Микуни и замок зажигания Ямаха. Двигатель выдавал 32л.с. Пртом мощность снизили до 28 сил. Реально был самый мощный и приемистый мотоцикл-одиночка времен СССР. На Явы надо было очередь стоять, а ПСы были в свободной продаже. Легендарный мот!

[Treplo]

Мой второй мотик. Мой любимый. Купил в магазине новым, потому как не было терпения ждать в очереди Яву. Песня. Спицы на заднем колесе только часто рвались. Принял как расходник. Пришёл чёрный день и бак и руль с переключателями сп...здили как-то в дождливую ночь. Переключатели жалко. Реставрировал дома, на четвёртом этаже. Кто приходил тогда в гости, охреневали, что по центру однушки. на четвёртом этаже без лифта стоит полусобранный мотоцикл :) Бак такой оригинальный достать тогда было нереально, поэтому ставил бак от 4-го Ижа. Занимался чеканкой, что бы сидение влезло (оригинальный более короткий). Перекрасил в синий цвет с оранжевыми полосами. Когда выкатил на улицу - это был меленький шедевр. Бак плавно переходил в сиденье, установлен другой руль (более рокерский, кто знает, тот знает) и перебран был весь до последней гаечки. Стакан с замком от Явы, фара какая-то самодельная, короткая (сейчас не помню от чего) стояла на самодельных полированнных кронштейнах их нержавейки, перешитая сидушка и много хрома. Блин, как я тогда любил заниматься и колдовать над мототехникой.

[mqbyiob]

В 89-м или 90-м году ночью возращался на таком ПС с рабооты. Дорога вокруг извилистого залива моря, берег высокий с обилием спусков в распадки к рекам, подъемов, поворотов, и прочими прелестями Дальневосточной природы. Примерно на пол-пути, дорога спускалась в широкую речную долину и после крутого но плавного поворота начинался прямой участок. С права в притык склон сопки, с лева речная протока. И я поддал.. На долю секунды опустил взгляд на спидометр-100! Ухх хорошо! Подымаю глаза-прям передо мной через дорогу перемахивает здоровенный сохатый, переферийным зрением "фотографирую" его задние мослы с огромными копытами, мелькнувшими в метре с лева от меня( Он спускался с справа, с сопки, очевидно на кормёжку, любят они речную и болотную растительность поесть) Разминулись мы с моим " крестником" в долю секунды.., волосок., в буквальном смысле. Так мне тот ПС и запомнился- пустой ночной дорогой, прохладным потоком, бьющим в шлем и огромной рогатой тенью.., с копытой..47го наверно размера..😅. Всем добра и мира! 🇺🇦❤️

[xrmcnef]

Я себе так переделывал
тросы, на Яве и
на Чезете,
из тросиков, от наших
отечественных мотоциклов.Бобышку
только родную оставлял, которая в
рукояти газа двигалась- её я
перепаивал.
Паяльная кислота,
раславленный на плите свинец и всё-новый троссик
газа готов.Даже лучше заводского.
Также и тросы сцепления.Жилку, в
родные кожуха.
Длинну только
оставлял, какую надо,
обрубал и кончик лудил, чтобы не расплетался.
И цепи...из длинных,
по шагу подходящих.
Да, было времечко.
Сами всё делали.
Много чего, было в дифиците. Но то, что
делали своими руками, было намного
ценнее и душевнее.
🤗

[motorider]

Дельта, ПС, и другие интересные мотоциклы! Юра решил собрать все легенды СССР 👏

[A_Tamantsev]

лайк и коммент за удовольствие просмотра. Распродал свои мотоциклы, а маленькую Yamaha TTR250 Raid оставил, ездить за хлебушком. Удивляет какие резвые эти старые чекушки! Таких мотиков больше не делают и не будут, т.к. слишком долговечны и надёжны для общества потребления и одноразовых изделий.

[ivssjmv]

Болезненная мечта моего юношества.Никакие Японо и Китае мото, не затмят память о первом соприкосновении с этим шедевром.Как то так!

[veteran-CA]

Как бывший владелец подобного аппарата, советую проверить пружины задних аммотризаторов. Они иногда лопаются на ходу, что может закончится весьма печально. Имел горький опыт. Во ремя обгона автобуса на скорости за 100 км/ч. Мот под тобой преращается в извивающуюся змею огромной силы. Удержал только на опыте. После остановки пальцы на руках не мог разжать несколько минут, аж костяшки побелели от напряжения. Слабое место у него: реле-регулятор, сгорает иногда. Мы, в своё время ставили от ГАЗ 53, подходил идеально. Сейчас, наверное, найти проблематично. Топливный кран, сигнал и пульты на руле, кстати, не родные. Удачи в эксплуатации.

[Desna_ebanaya]

Кнопка на правом пульте это когда аккум подсел, ее зажимаешь, там контакты замыкаются и возможно запустится
По типу аварийного зажигания

[whizdyx]

Один звук этого мотоцикла чего стоит, замечательный байк своего времени, эх молодость.

[veteran-CA]

Ключ зажигания не родной, как и замок (похоже от JAWA). Спидометр, кстати тоже Явовский . Был у меня в далёких 80-х такой агрегат 1979 года рождения. Так в нём замок зажигания стоял YAMAHA и на ключе был логотип YAMAHA, крупными такими буквами. Поворотники, пульты на руле и стоп сигнал тоже были YAMAHA. Мотоцикла давно уж нет в живих, а ключ храню как память. Вдвоём на нём разгонялись более 140 км. в час. Стрелка спидометра останавливалась на 140, а мот ещё какое- то время ускорялся (для контроля, проверяли по спидометру 6-ки "Жигулей". Ностальгия... Мне уже 59, а ощущения от езды помню до сих пор. Самый динамичный и быстрый в СССР мотоцикл того времени.

[jkhbegt]

я купил такой в магазине в апреле 1981 года !! Два полных сезона откатал!!! По спидометру он едет 140 км/ч. Проверял два раза, причём с супругой на заднем сиденье ! Но при этом амплитуда поперечного болтания/швыряния по трассе - около метра !!! Возможно это было из-за дороги. Но повторять не Спасибо, Юра, за воспоминания из

[nikolaycherkashin]

Спорточам привет. У меня был ПС ухе на 28 лошадей, но яву все равно делал. Наш климат в Актау позволял ездить с апреля по октябрь, сколько мест на нем и вдоль моря проехал и вглубь полуострова. Одна беда, запчастей в наших в магазины ни на какие мотоцыклы не завозили, ни на Явы ни на ПС. Все приходилось делать своими руками. Спицы из электродов 5 мм., диски сцепления вырезал из текстолитовых пластин. Как-то перед проходной завода украли аккумулятор, это вообще дефицит. Но мы же не американскую школу заканчивали, маленько в физике сечем. Рассчитал сколько квадратных батареек понадобиться, спаял два блока по 13, 5 вольта заняло правда оба отсека под боковыми щитками, ключи под сидение и вечером с девчонками уже ехали на базу отдыха "Ивушка". На два года забыл про них, все работало. Перед армией снял, прикиньте, через два года на них же завел! Поездил годик и продал. Посмотрел на то как мать не спит ночами, переживает, и продал. Я не знаю, как сейчас родители не переживают за своих камикадзе, на мощных, неуправляемых торпедах.

[ihgszsu]

Всем здрасьте!ИМХО лучший канал по мототематике!Ни один ещё так не цеплял своей ненавязчивостью и простотой которая уносит тебя в те времена, которые ты пережил вроде не так давно со своим двухколёсным другом, но в тоже время уже давно прошедшими.И именно благодаря автору данного канала удаётся вновь вспомнить те самые моменты!Огромное спасибо и больших успехов в развитии!!!

[demokrot]

Палдиез Юра! Оооо!!! Этот мот - легенда, просто бомба! В детстве мы смотрели и слушали как он ревёт как зверь и я думал что это монстр, сгусток звериной силы, невероятный мифический пегас, грифон, минотавр, уух аж дух захватывало. Круче него в конце 80-х у нас в СССР не было, ну эт по нашему, поцанячему мнению)

[Individ]

Открыл сегодня сезон, на стареньком Kawasaki Sherpa, обслужил, поменял масло, почистил и смазал цепь. 26 сил, но они такие приятные и мягкие для наших направлений. Чистый кайф!
Юрий, ты молодец. Какая-то приятная доброта веет от твоих видео, давай больше и чаще! Успехов тебе!

[ghzyeqk]

Юра, ты все правильно говоришь про легенды, но есть одно но! Легенды уходят корнями 70-е, когда ПСу не было равных. Я держал 2 Иж-ПС, один в 90-е, второй в начале 2000-х. Так вот по ощущениям это было 2 разных мотоцикла. Первому не было конкурентов, а второго обгоняли все кому не лень. Просто время его ушло, теперь нужно использовать как музейную ценность. А твой экземпляр зачётный, даже завидую по-доброму! Удачи!

[noqlygs]

Ну парень тебе несказанно повезло в 70 х это была летающая тарелка береги его❤❤

[jnlewet]

Трос в приводе тормоза заднего лучше чем тяги. У обычного ижа в зависимости от загрузки меняется положение и усилие на педали тормоза, ввиду перемещения маятника относительно геометрии тяг. Тросовомв приводу пофиг на положение маятника.

[pqrlfck]

Явы это девочек возить! Всё дела! А ПС это чисто пацанский аппарат🎉❤😊