Обрыв приводного ремня на Рендж Ровер 4.4 TD - причины и последствия.

preview_player
Показать описание
В ролике показаны последствия и причины обрыва приводного ремня на Range Rover с дизельным двигателем 4.4 ТД.

Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени!
Сто лет прошло, но я попытаюсь, а вдруг ответите. Реально можно заменить передний сальник коленвала на 448td без разбора "морды"?
Странно получается, проблема достаточно распространенная, а из всего, что есть на ютуб, нашел только на вашем канале, и то вскользь.

АнтонАнтонов-нд
Автор

Расскажите пожалуйста в следующем видео про 5.0 компрессор, про ремкоплект компрессора, замену сальников клапанов(на спорте)

igorkorneichuk
Автор

Ребят, про дизельные моторы у вас инфы много, а вот про бензиновые как-то не очень. Хотелось бы узнать побольше о 3.2 от ФРИЛЕНДОР 2.

ИгорьТитов-зщ
Автор

Так, а сколько стоит ремонт и сколько стоило бы просто проверить?

kirillboo
Автор

А ролик-то отчего треснул? Может, причина есть и новый тоже треснет?

АндрейАлександрович-яд
Автор

В натуре ведровер, качество комплектующих на китайском уровне.

ГринчоДжиперс
Автор

Всегда удивлял тот факт, что подшипники генератора ходят 400к и больше, а подшипники роликов 120-150. Вывод - подшипники в роликах дерьмо или смазку недокладывают специально. Нужно запрессовывать свои, купленные в нормальном месте.

inside
Автор

Радиаторы не снимаются при такой замене? У меня рванул ремень, заменили, тыщи 3 катался нормально, потом стало уходить масло-потек сальник, заменили сальник - через 5км рвал новый ремень. В чем ошибка?

MrQuattro
Автор

На 221 три ремня поменял, пока дошло, что натяжитель кривой .)

MrXPYST
Автор

У лэнд ровер косяков так же как и у Ваза

МаксВыходцев-гг