Ducati Monster oder Ducati Scrambler? Welche fährt besser?

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Die Ducati Scrambler 800 Icon fährt einfach richtig gut. Ist sie die eigentlich würdige Nachfolgerin der legendären Monster? Oder fehlen am Ende doch PS und Ausstattung auf die echte Monster? Mex und NastyNils vergleichen die beiden Ducatis auf La Gomera und Teneriffa. Hier alle Erfahrungen aus der Praxis!
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Preisvergleich Scrambler und Monster Modelle
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Shownotes - Alle Infos Behind the scenes
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Tourentipps Teneriffa:
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Vom Südwesten in den Nordosten - mit Stadtbesichtigung Santa Cruz:

Eine Teide Umrundung:

Blick auf das Meer! Teide im Süden auf halber Höhe umfahren!
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Unsere Leihmotorräder Teneriffa:
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Locations Essen - Wurden alle von uns besucht, Links legen wir eigentlich für uns selber hier ab, damit wir die Restaurants nächstes Jahr wieder finden :-)
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Комментарии
Автор

Ich als BMW Fan muss sagen das Ducati mit den scrambler Modellen voll in manches motorrad Fahrer Herz getroffen hat, auch in meines. Ich habe mir zur meiner GS noch eine scrambler desert sled gekauft und sie ist einfach sehr schön zu fahren. Sogar auf großer Tour habe ich sie genutzt und zwar durch skandinavien bis zum nordcap und zurück, alles ohne Probleme ein klasse bike. Wünsche ein gutes Unfall
Freies Jahr.

uwesulz
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Ich kann mir gut vorstellen, dass man mit der 800er Scrambler ausreichend motorisiert ist auf der Landstraße. Die aktuelle Monster hat ja so ihre Probleme mit der Akzeptanz als Monsternachfolger, wobei ich die erwirkte Reduzierung des Fahrzeuggewichts schon beeindruckend finde, was viel zur Handlich- und Spritzigkeit des Motorrades beiträgt.
In der hier gezeigten Kulisse wirkt die Scrambler etwas passender.

addix.official
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Hab meine alte Scrambler gegen die neue eingetauscht und hab’s noch keine Sekunde bereut. Macht absolut Spaß und Ducati hat einfach schon immer schöne Motorräder gebaut. Wollte vor 23 Jahren schon ne Monster .. aber die war zu teuer.. so wurde es eine cagiva raptor, die war vom selben Designer wie die alte Monster.

TheFool
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Einfach mal angehalten und die 1000PS Crew begrüßt :-) sehr lustig die beiden ;-)

Maddin_U.
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Das Interessanteste in diesem Vergleich sind eigentlich die letzten Minuten, so grob ab min 23:20. Hier sprichst du mir aus der Seele, lieber Nils, vielen Dank für deine ehrlichen Worte!

lutzk-mm
Автор

Ich fahre eine 800 er Icon von 2016 . Ich liebe dieses Bike, fährt sich total unkompliziert, bisher 24000 Km, keine Probleme bisher

stefankaul
Автор

Hallo Nils, hallo Mex,
im ersten Moment fand ich den Vergleich der beiden Ducatis sehr befremdlich. Ich selber fahre die aktuelle Monster und bin mit 56 Jahren Späteinsteiger in das Hobby. Aufgrund meines schon ein wenig fortgeschrittenen Alters müsste man meinen ich würde die Scrambler bevorzugen. Ich würde allerdings niemals meine Monster gegen eine Scrambler eintauschen. Das die Monster zu aggressiv auf Gas reagiert, kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre eigentlich permanent im Sportmodus. Den einzigen Vorteil, den ich bei der Scrambler sehe, ist die etwas komfortablere Sitzposition.
Allerdings stelle ich mir schon die Grundsatzfrage, ob ich mit einem Adventurebike (z.B. die DesertX) in den Bergen noch mehr Spaß haben würde (Ich war letztes Jahr 3x in den Dolomiten). Leider bieten die meisten Adventurebikes auf der Straße weniger Fahrspaß als die Monster (weniger Punch, zu schwer, zu hoch).
Beste Grüße Sven

svenbath
Автор

Habe beide Modelle getestet. Die Scrambler Full Throttle hat mir ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert. Die neue Monster fährt spielerisch wie ein Fahrrad, fast schon zu nervös für meinen Geschmack. Der Motor der Scrambler war in 30ér Zonen angenehmer zu bewegen, hat auch auf der Landstraße ausreichend Druck und eine gute Performance (wenn man allein fährt). Die Monster ist eher für die Landstraßen geeignet. Gehts auf unbefestigte Wege kommt man natürlich mit der Scrambler deutlich besser zurecht. Zudem finde ich deren Styling überzeugender. Sind beide aber nicht sonderlich gut für Soziusbetrieb geeignet. Ich nehme regemäßig meine Frau oder meine Tochter mit auf Tour.
Fahre aktuell u.A. ne 23´ Supersport 950 S. Deren tolle Optik lässt mich die leichten Schwächen des Motors bei Ortsdurchfahrten vergessen. Ist natürlich auch nicht ganz so handlich wie die beiden Naked Bikes. Bietet dafür ein komfotables Öhlinsfahrwerk, mehr Windschutz und Soziuskomfort. Preislich aber auch noch mal ne andere Liga.

jcgs
Автор

Bitte auch einen Vergleich mit der neuen: Ducati Hypermotard 698 Mono vs KTM SMC R 690 machen.

Amonzi
Автор

Fast 3.5 Minuten stupides Ablesen von Marktplatzangeboten! Was ist falsch bei euch?

DivByZer
Автор

Zwei sehr charismatische Bikes in traumhafter Landschaft .. wunderbar ! 🤩… sehr informativ.. Danke 👍🏻

jjshefer
Автор

11:17 min ... Scrampler mit 83 PS ... Sondermodell?

khm
Автор

Ich finde Ducati hat mit der neuen „Monster“ ( möchte ich gar nicht Monster nennen) ins eigene Fleisch gebissen. Die typischen Monster Eigenschaften fehlen einfach. Sie ist technisch gesehen ok, aber echte Monsteraner brauchen diese technische Raffinessen einfach nicht

adnansaklayici
Автор

Die neue Monster hat nix mehr mit ner Monster zu tun.
Und die Scrambler is ganz net, aber wenn nur als 1200er.

motoleif
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Ducati fehlt mMn eine dicke Monster im Programm. Von mir aus mit dem V4. Der V2 Streetfighter ist noch zu sportlich (ist halt eine nackte Panigale) und die Diavel ist ja mit 27k jenseits von Gut und Böse und ein absolutes Nischenfahrzeug.
140 bis 150 PS wären optimal und das Fahrzeug müsste optisch bulliger wirken. Preis um die 15 bis 16k. Weniger Plastik wäre wichtig!

Alternativ würde ich auch die 797er Monster nehmen.

Die Scrambler ist prinzipiell echt genial und auf engen Kurven echt eine Macht. Daneben sehr komfortabel. Da ich die 950er leider nicht gefahren bin (kenne den Motor aber von der Hypermotard) kann ich zu dem Vergleich nichts sagen.

DJAceBlack
Автор

Richtig guter Vergleich. Man hätte allerdings die Scrambler 1100 dafür heranziehen sollen... die hat mehr Bums und die gleichen Bremsen wie die Monster.

aldeen
Автор

Spiegel einstellen geht, Deckel runter bisle wd40 ans Gelenk und die lassen sich plötzlich super einstellen 😊

dennisc.
Автор

Wenn mal eine neue Desert sled kommen würde wäre ich sofort dabei!

desertx
Автор

Super Video! Habe selten so gelacht. Ducati hat Humor. Seine Modelle "Volltrottel" oder "Neigschifft" (schwäbisch) zu nennen. Super lustig. 😂😅😅

ducebmw
Автор

Tendenz geht doch zu zweit oder dritt motorad 😅

tanoca